• Apple развернулся от зоны поддержки
• Возможен дальнейший рост к 130.00
Apple вчера развернулся резко вверх от комбинированной зоны поддержки, лежащей на пересечении уровня поддержки 122.00, нижней дневной полосы Боллинджера и 38.2% коррекции Фибоначчи предыдущего резкого среднесрочного импульса (1) от начала января. Apple, вероятно, продолжит рост — в соответствии с преобладающим восходящим трендом, который можно видеть на дневных графиках — в направлении ближайшего уровня сопротивления 130.00 (который создал вершину предыдущей коррекционной коррекционной волны B, как Вы можете видеть ниже). Стоп-лосс для покупок можно разместить ниже уровня поддержки 122.00 — или ниже следующего сильного уровня поддержки 120.00 (бывшая многомесячная вершина от ноября).
Рекомендуем:
--------------------------------------
Обучение скальпингу
Работа трейдером
--------------------------------------
Во время очередной встречи руководства Apple с инвесторами компании последние вновь подняли вопрос приобретения производителя электрокаров Tesla. Тим Кук в ответ заявил, что никакой связи между Tesla и Apple в настоящий момент нет. «Я был бы не против, если бы Tesla использовала в своих машинах CarPlay, и, вероятно, она так и сделает», — заявил топ-менеджер корпорации из Купертино.
Затем он спросил у присутствующих, достаточно ли изящно он увильнул от прямого ответа на поставленный вопрос, пишет The Verge. Слова Тима Кука не успокоили присутствующих. Один из инвесторов заявил, что он испытывал сопоставимое волнение в двух жизненных ситуациях: когда внес предоплату за первый Mac в 1984 году и когда купил Tesla Model S.
Тим Кук остался непреклонен, вновь указав на то, что компания сосредоточена в настоящее время на разработке CarPlay.
Есть вероятность, что перед нами идет формирование импульса, в рамках которого в настоящий момент подходит к завершению коррекция волны 4 в качестве двойного зигзага, по завершении которой можно предположить возобновление роста в волне 5.
Четвертые волны в подавляющем большинстве случаев составляют 38.2% по отношению к третьим волнам, в нашем же случае цена пока еще не достигла этого уровня, но это не обязательно, к тому же такая погрешность, в несколько пунктов допускается, поэтому вполне вероятно, что рост начнется уже в ближайшее время. К тому же, предполагаемая коррекция волна 4 по времени уже превысила вдове волну 2, что так же является признаком скорого завершения коррекции.
В вязи с тем, что цена все еще может обновить локальный минимум в рамках коррекции волны [y] of 4, сказать конкретную цель для волны
В подтверждение слухам о подготовке электромобиля под брендом Apple компания из Купертино зарегистрировала на свое имя деятельность по производству транспортных средств. Информацией об этом располагает чешское издание Apfelblog.
Согласно полученным данным, производитель iPhone через швейцарскую компанию Baker & McKenzie юридически расширил свое поле деятельности. Теперь Apple официально является производителем транспортных средств. Причем речь идет не только об автомобиле – компания может выпускать даже самолеты или лодки.
Из документа следует, что Apple может производить: транспортные средства; аппараты, перемещающиеся по земле, воде и воздуху; компоненты для двигателей автомобилей, железнодорожные вагоны и локомотивы, суда и самолеты; противоугонные системы; противоугонные устройства для транспортных средств; велосипеды; автомобили для гольфа; инвалидные коляски; воздушные насосы; мотоциклы; запчасти и комплектующие для указанных изделий.
Еще год назад мы присматривались к акциям компании IBM, поскольку уже тогда этот гигант-лидер в своей нише стоил достаточно дешево с точки зрения вэлью подхода, принимая во внимание качество самой бизнес-модели. Хотя выручка и продолжала оставаться на месте многие годы, маржа чистой прибыли продолжала расти.
Поскольку компания постоянно избавлялась от продажи низкомаржевого «железа» и увеличения доли продаж программного обеспечения, которое имеет более высокую маржу (надбавку) к себестоимости.
Отдельный интерес представляет компьютерная система Ватсон (Watson).
Начиная с прошлого года IBM стала более недооцененной, поскольку: