TESLA

Многие по старинке рассматривают Apple как IT гиганта. На Tesla смотрят как на автопроизводителя. Самое интересное в том, что у этих компаний новыми драйверами становятся совсем другие точки роста. На Apple нужно смотреть и как на банк, и как на интернет-ритейлера.  Производитель часов. Я недавно переустановил IOS. Загрузил финансовые приложения. Сразу увидел больше новых возможностей, так как стало больше вовлечения и рекламы. Приложения пытаются говорить со мной. Сыплют оферами.  Тесла — вовлечет в свои сервисы миллиард человек. Думаю, эти две компания и еще пяток и станут образом будущего из продолженного настоящего. 
 




( Читать дальше )

Нам не дано знать, что будет с американским рынком на следующей неделе. Итоги текущей неделе неутешительны для американских высокотехнологичных акций. Инвесторы разлюбили акции Tesla, Facebook, Amazon. В результате индекс NASDAQ Composite в этом году находится на отрицательной территории, и участники рынка стали более внимательно относится к «медвежьим» сигналам на графике американского высокотехнологичного индекса (в частности по индикаторам MFI и RSI на недельных графиках). Сейчас есть опасность, что коррекция высокотехнологичных акций США перекинется на более широкий сектор акций, что негативно отразится на всех мировых фондовых рынках. Главный экономист Saxo Bank Стин Якобсен напоминает, что каждые пять лет американские индексы корректируются на 25% — 30% (CNBC). По его мнению, в этом год мир вошел слишком оптимистичным для роста». Он рекомендует продать акции и купить облигации Германии или США. После достижения зоны сопротивления 1,900-1,950 по индексу S&P-500 ждет снижения индекса на 25% — 30%.

( Читать дальше )

Помниться кто то рассуждал что электрокарам в нашем климате не место. Вот и «первая ласточка»

___________
 

Барнаульские автолюбители испытали электромобиль Tesla model S сибирскими морозами

Шоковая заморозка производится при температуре -24 градуса. Электрокар премиум класса Тесла Эс мы замораживали 12 часов при – 30, чтобы утром открыть замки и завести мотор, то есть, подать напряжение. Сейчас это и температура салона тоже. Поэтому кожаные кресла ощущаются очень и очень неуютно.

Особенности эксплуатации электромобиля зимой, двигатель прогревать не надо, можно ехать через минуту. Почему через минуту? Потому что необходимо прогреть салон, для этого надо включить вентилятор и подогрев. Всё готово, можно ехать. В салоне уже комфортно, но на приборной панели горит треугольник. Всё-таки система электрогенерации при торможении замёрзла и не работает. На остатке можно проехать 280 километров. Вместо амперов здесь остаток пробега. Максимум — 500 километров, на это расстояние летом теслу заряжали раз в неделю. Сейчас раз в два дня на восемь часов подключают к обычной розетке 220 Вольт.

( Читать дальше )

В последние несколько лет рост котировок и соответственно капитализации компании просто потрясает, но действительно ли за столь  стремительным ростом стоят сильные финансовые показатели?


( Читать дальше )

  Удивительно то, что Bentley, Lamborghini или Ferrari не входят в топ автомобилей, выбираемых богатейшими людьми США (которые составляют 1% населения), включенными в список MarketWatch, исходя из средней стоимости принадлежащих им домов — от $ 3.4 млн до $ 6.7 млн.
  Итак, первый в списке востребованных автомобилей — Tesla Model S со стартовой ценой $ 71070. За первые девять месяцев текущего года в США продано 12100 таких автомобилей.

Далее следуют:
Mercedes-Benz E-Class со стартовой ценой $ 51905.



( Читать дальше )

— На основании каких факторов ваши фонды удерживают длинные позиции в акциях США и РФ?

— Формат нашей беседы исключает детали. Смотрим глобально. Первое – США. Это страна предпринимателей, они двигают экономику, двигают независимо от политиков. Да, падения прибыли имеет место быть, но такие компании как Coca-cola, Apple, Google etc, всегда будут аккумулировать денежный поток, а такие компании как Tesla или Virgin генерировать оптимизм будущих успехов. В США мы покупаем то, что генерирует деньги при любых условиях, а покупка таких компаний как Tesla проходит по статье «венчурное инвестирование» с соответствующим риск-менеджментом. Второе – Россия. Это страна ГЧП (государственно-частного предпринимательства) и нефтегазовых доходов, поэтому наши инвестиции здесь в первую очередь связаны с компаниями типа Роснефть, Сбербанк, Газпром и т.д., во вторую очередь лучшее из малоликвидного: Газпромнефть, Новатэк и т.п., в третью очередь, как  в США:  «венчурное инвестирование» — это уникумы вашего рынка вроде

( Читать дальше )

Первого октября в штате Вашингтон очевидцы зафиксировали первое возгорание электрокара Tesla Model S. В течение двух дней после этого инцидента компания Элона Маска потеряла более 2 миллиардов долларов капитализации. По словам владельца электрокара, после наезда на металлический предметавтомобиль заглох. Вслед за этим водитель почувствовал запах гари и вызвал пожарных, которым потребовалось более двух часов на тушение.

Специалисты Tesla Motors заявляют, что причиной пожара стал металлический предмет, который пробил обшивку электрокара и попал в один из 16 литий-ионных аккумуляторов. Сам предмет из-за сильного повреждения автомобиля найти не удалось. После широкого освещения происшествия в СМИ стоимость акции Tesla Motors упала со 193 долларов до 180,95 доллара, а на момент написания новости опустились ниже отметки в 174 доллара за акцию. Таким образом, капитализация компании упала на 2,3 миллиарда долларов.

по материалам:  http://study-of-trading.ru/amatar/2013/10/06/tesla-poteryala-2-milliarda-iz-za-vozgoraniya-elektrokara.html