Tesla

Tesla прогнозирует рост продаж за 2025 минимум на 20%

Выручка Tesla за Q3 2024 выросла на 8%, до $25,18 млрд. При этом чистая прибыль за квартал выросла на 17%, до $2,17 млрд.

Выручка от продажи EV-авто выросла на 2%, до $20 млрд. Производство энергии принесло Tesla $2,38 млрд (+52%). Доход от услуг и сервисов составил $2,79 млрд (+29%).Инфограф.

В субботу сходил наконференцию Смарт-лаба, было круто! Повеселило афтепати: там было 50% абсолютно других людей (которые явно не ходили на конференцию), ну и обилие тарелочниц, которые фондовый рынок РФ в гробу видали.

📈 Летим четвёртую неделю подряд — и на этот раз прямо в ад (-3.3% по индексу). Упало всё, причём самые слабые портфели — сильно хуже индекса. Хулинвестиции -4%, Хулинформатика -4.5%. Хулежебока стоит как вкопанный: -1%, ну а Золото Партии в очередной раз показывает плюс на падении акций. На Пенсию добираем серебра (+7.5%). В лидерах падения — Артген (-11.5%), ВК (-10%) и Магнит (-7.5%). Возникла мысль убрать ВК из Хулинформатики — слишком уж всё плохо (даже Вуш лучше — за всё время он упал на 30%, а ВК — аж на 34%, и по ВК мы чаще усреднялись). Но тогда эмитентов останется всего 9 — а это как-то не очень красиво. Если ещё кого-то выкинуть из аутсайдеров — то это Циан и Софтлайн, из которых Циан я точно выкидывать не собираюсь.

🇺🇸  S&P500 упал, но минимально (точнее говоря, упал сильно, но потом отпрыгнул).

Выручка и издержки Tesla во втором финансовом квартале 2024 года

При выручке $25,5 млрд чистая прибыль компании составила $1,5 млрд.
 
Мы видим, что самые большие затраты на батарею, это ровно треть всех затрат в изготовлении авто. Здесь кроется и значительный резерв думаю, удешевление батарей увеличит и профит.

Для реализации моего плана от 20 августа остается дождаться лишь одного снижения. Лимитка давно ждет на 183.09.

➡️ Основной сценарий

Завершение треугольника через формирование тройки в движении 🆎. Далее последует серьезный рост с потенциалом до х2. 

❗️Сделка

Можно планировать как подбор в районе накопления 183.09, так и на пробой экстремума 🆎 of 🆎. 

Торгуем вместе. Результат за 2024 год +56.65%

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 

📈  Продолжаем падать — опять на 2%. Хуже всего пришлось Бухлу (-2.5%) — туда я начал покупать акции Кристалла, а облигации — продавать; и Новабев повалилась на 5%. У Хулинвестиций тоже дела хуже индекса — там попадала Татнефть (-6.5%), будто отомстила за прост прошлой недели, ГМК (-5%) и Сбер (-3%). В плюсах только НКНХ (+1% — и этого достаточно, чтобы набрать его на Пенсию) и Яндекс (меньше +1%, но всё же плюс). Лучше индекса Золото Партии (0% — понятно, почему) и Хулежебока (-0.5% — там падали только Сбер и Лукойл (-2.5%). В пятницу будет отсечка у Алросы (то есть для получения дивидендов нужно купить её в четверг).

🇺🇸  А вот S&P500 продолжает расти — опять +1%, и это пятая неделя роста подряд! Никак не загнётся проклятая Америка! Хотя вроде инфляция опять там падает не так хорошо, как задумывалось, но речь совсем не про наши цифры: 2.4% в год. Там у них ещё ураган Милтон прилетел во Флориду, повреждений зафиксировано на $75 млрд, у 3 млн человек не было электричества, но в целом оказалось, что он совсем не такой адский, как рассчитывали в Иране.

Акции Tesla в пятницу упали на 9% после презентации, в ходе которой Илон Маск представил новые разработки:
⚡️ Cybercab — двухместное роботакси без педаль и рулевого колеса;
⚡️Robovan — автономный минивэн, способный перевозить грузы и до 20 человек.

Инвесторов расстроило то, что Маск пообещал начать производство только в 2026 году. При том, что всем известно насколько предприниматель слабо выдерживает намеченные им сроки.

Запуск в ближайшей перспективе роботакси, пожалуй, единственное, что может оправдать сверхвысокую оценку акций Tesla.

💡 Машина, способная вместо простоя в гараже, заработать деньги для владельца — гениальная идея!
Как с точки зрения, сокращения общего количества автомобилей, так и благодаря сокращению стоимости поездок на такси.

Идея в конечном счете идея станет реальностью, по крайней мере, в крупных городах.
Однако, задержка на несколько лет может оказаться роковой, поскольку главное конкурентное преимущество — огромная база данных совершенных поездок на Tesla, в ближайший год-два станет неактуальным на фоне быстрого роста накатанных километрочасов на китайских электромобилях.