Tesla ожидает, что производство на шанхайском заводе составит 300 тыс. электромобилей, несмотря на дефицит чипов. Об этом сообщило в воскресенье агентство Reuters, ссылаясь на свои источники. На gigafactory в Шанхае производят Model 3 и Model Y как для китайского рынка, так и на экспорт. Согласно данным китайской ассоциации пассажирских автомобилей, за 8 месяцев поставки Tesla в стране составили 240 тыс. электромобилей. В августе местные власти прогнозировали, что производство автомобилей в этом районе, где находится завод Tesla, будет на уровне 450 тыс. за год, в том числе 66,1 тыс. на экспорт. Tesla никак не прокомментировала эту информацию. Согласно презентации для инвесторов, именно такой объём производства (>450 тыс.) на заводе Tesla в Шанхае.
В пятницу Илон Маск заявил, что дефицит чипов в автомобильной промышленности будет носить краткосрочный характер. Благодаря новым заводам по производству микросхем, которые строятся или в ближайшее время начнут строиться, в следующем году дефицита чипов в отрасли не будет. По мнению Маска, в 2022 г. производственные мощности в полупроводниковой промышленности будут достаточными, чтобы поддержать авто индустрию. Эти соображения CEO Tesla высказал в рамках выступления на форуме Italian Tech Week. Ранее Tesla в очередной раз отложила старт поставок Roadster, ссылаясь на перебои с комплектующими, в т.ч. микросхемами.
В Twitter пошли слухи, что Tesla начнет принимать к оплате Dogecoin после релиза криптокошелька Robinhood. О том, насколько реалистичен этот сценарий, прокомментировал для РБК Крипто Юрий Мазур, руководитель отдела анализа данных CEX.IO Broker:
Вполне возможно, что Маск может пойти на такой шаг и начать принимать в качестве оплаты Doge. В этом случае, скорее всего, курс Dogecoin продемонстрирует рост. Однако, стоит отметить, что новости о космической миссии SpaceX, оплаченной Dogecoin, не прибавили криптовалюте позиций в среднесрочной перспективе. То же может произойти и в случае с Tesla, так как криптоинвесторы сегодня относятся к заявлениям Маска с большой аккуратностью.
Отличительной особенностью Doge является зависимость монеты от внешних факторов. Инвесторам нужно чуть больше чем слова Илона Маска — они хотят видеть инфраструктуру, новые решения и развитую экосистему. Пока же Dogecoin может похвастаться исключительно твиттерной поддержкой знаменитого миллиардера.
Капот в новых автомобилях заварен! И точка! быдло не должно лезть в высокотехнологичный продукт!
Новейшие айфоны на колёсах — электромобили — начинают новый тренд.
Здесь просто вообще нельзя открыть капот. А зачем? Всё равно ведь вам там нечего делать.
Вот новейший Mers EQS, например. Капот «заварен» :-)))) Единственное, что вам можно сделать — это долить жидкости в омыватель, причём сбоку.
У Бэмеве iX то же самое. Там лючок оставили небольшой для жидкости под эмблемой.