Автомобили

Рынок новых электромобилей России установил в 2024 году новый рекорд в 17,8 тыс. проданных машин, что на 26,4% больше, чем в 2023 году. При этом на долю электромобилей в 2024 году пришлось 1,1% от общего объема реализации новых легковых машин, в 2023 году этот показатель составлял 1,3%, говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

Лидером рынка второй год подряд становится Zeekr, который свои автомобили официально в Россию не поставляет. В 2024 году его доля на рынке составила почти 43%. Второе и третье место в марочном рейтинге заняли отечественные «Москвич» и Evolute — их доля составила 10% и 7% соответственно. При этом у «Москвича» рост продаж более чем втрое, а у Evolute падение примерно на 40%.

В рейтинге моделей тоже лидирует представитель бренда Zeekr — кроссовер 001 с долей 28%, на второй строчке — «Москвич 3е». В топ-5 также вошли еще две модели Zeekr и одна Evolute. 


Источник: tass.ru/ekonomika/22882127

В частности, эксперты Бюро промышленности и безопасности Минторга утверждают, что российские и китайские технологии якобы «представляют собой чрезмерный и неприемлемый риск для безопасности США». Американские власти опасаются, что современные машины, у которых есть доступ в интернет, способны «собирать чувствительную информацию», в том числе о водителях и владельцах автомобилей. Ограничительные меры также включают в себя запрет на продажу на территории Соединенных Штатов машин, произведенных в стране компаниями с российским или китайским участием.

В июне 2024 года министр торговли США Джина Раймондо заявила, что американские власти могут в интересах национальной безопасности страны либо запретить использование китайских электромобилей, либо определенным образом отрегулировать работу их программного обеспечения. 

tass.ru/ekonomika/22877477

Новый год для российского авторынка начался с повышения цен на новые автомобили, что затронуло как китайские марки, так и отечественную Lada. Среднее подорожание составило 1,8% на автомобили семейства Lada Granta и Niva Travel, а в целом, цены на новые машины в январе выросли на 1,5–5%.

Основные причины роста — повышение утилизационного сбора, который продолжает перекладываться на стоимость автомобилей, и волатильность валютного курса. Ожидается, что к середине 2025 года рост цен может составить 10%, что затронет все бренды, хотя на автомобили с высокой локализацией производства подорожание будет менее заметным.

Особенно активно пересматривают цены китайские автопроизводители: Haval, Chery, Great Wall и Exeed повысили цены на свои модели на 100 тыс. руб. и более. В дальнейшем увеличение цен также ожидается на автомобили китайских марок, особенно с учетом роста спроса на новые машины.

Цены на автомобили в России продолжают расти, несмотря на экономические сложности, что объясняется высокими ставками, инфляцией и макроэкономической нестабильностью.

В пост собрана графическая информация о развитии рынка электрокаров. Тренды, технологии, финансы. 

Итак, к 2011 г. автомобильная промышленность мира была огромной, крайне конкурентной и спящей. Производство автомобилей, вдохновленное «системой бережливого производства» Toyota, стало высокоэффективным и перфекционистским, но также и консервативным. Инновации приходили по частям — система стабилизации от одной компании, GPS-навигация от другой, интеграция Bluetooth откуда-то еще. Это норма в зрелой отрасли со многими игроками в длительной тесной конкуренции. Прогресс происходит распределенными приращениями, а не концентрированными скачками. 

Но затем в 2012 г. дерзкая новая компания представила гламурную версию древнего вида автомобиля, и все изменилось. Журнал Motor Trend присудил новому автомобилю награду «Автомобиль года» с беспрецедентным единогласным голосованием. Журнал Consumer Reports объявил, что это, вероятно, лучший автомобиль из когда-либо созданных, и присвоил ему наивысшую оценку — 99 из 100.

Так, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м — 105, в 2026-м — 235, в 2027-м — 378, в 2028-м — 493, в 2029-м — 563 и в 2030-м — 638 судов.

Доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году.

tass.ru/ekonomika/22846073

В документе также отмечается, что количество произведенных электромобилей и гибридов в 2024 году составляет 8 тыс. единиц, в 2030 году это число должно вырасти до 54,25 тыс.

Также в плане обозначена цель по достижению уровня технологической независимости в производстве универсальных модульных платформ с 44% в 2024 году до 80% в 2030 году.

tass.ru/ekonomika/22846173

В 2024 году в России реализовано 1,571 млн новых легковых автомобилей, что на 48,4% больше, чем в 2023 году, сообщает «Автостат». В декабре продажи увеличились на 3,3%, достигнув 123,43 тыс. единиц.

Лидером рынка стала Lada, обеспечившая 28% общего объема продаж. Реализация автомобилей этого бренда выросла на 34,4%, составив 436,155 тыс. штук. Среди иностранных брендов первое место занял китайский Haval с продажами 190,6 тыс. автомобилей (+70,6%). Также в топ-10 вошли Chery (157 тыс.), Geely (149,1 тыс.), Changan (106,1 тыс.), Omoda (49,5 тыс.), Exeed (40,9 тыс.), Jetour (35,1 тыс.), Belgee (34,6 тыс.) и Tank (28,5 тыс.). Единственной маркой с отрицательной динамикой стал Exeed (-3%).

Лидером модельного рейтинга стал семейство Lada Granta с продажами 201,5 тыс. авто (+2,8%). Второе место заняла Lada Vesta (123,2 тыс., рост в три раза). Тройку замыкает Haval Jolion, продажи которого выросли в полтора раза до 83,8 тыс. единиц.

Любителям акций нефтяников посвящается пост про  розничные продажи новых электромобилей в Китае

Источник

Volvo Cars установила новый мировой рекорд продаж: компания сообщает, что в 2024 году было продано 763 389 автомобилей, что на 8 процентов больше, чем за весь 2023 год. В декабре Volvo Cars продала 73 804 автомобиля по всему миру, снижение на 3 процента по сравнению с декабрем 2023 года.

Volvo Cars также отметила значительный рост продаж своих электрифицированных автомобилей. За весь 2024 год Volvo Cars продала 175 194 полностью электрических автомобиля, что на 54 процента больше, чем в 2023 году, и 177 593 гибридных автомобиля, что на 16 процентов больше, чем в 2023 году.

Продажи электрифицированных моделей составили 46 процентов всех автомобилей Volvo, проданных в мире в 2024 году. Продажи полностью электрических автомобилей составили 23 процента всех автомобилей Volvo, проданных во всем мире в 2024 году, по сравнению с 16 процентами в 2023 году.

В 2024 году европейские продажи достигли 369 685 автомобилей, что на 25 процентов больше, чем в 2023 году.

Российские автодилеры ожидают падения продаж автомобилей в 2025 году на фоне жесткой денежно-кредитной политики и возможного повышения ключевой ставки ЦБ. Прогнозируемое снижение составляет от 12% до 25%, в зависимости от развития экономической ситуации.

Заместитель гендиректора АГ «Авилон» Ренат Тюктеев оценивает сокращение на уровне 12–18%, прогнозируя объем продаж 1,3–1,4 млн автомобилей против 1,6 млн в 2024 году. Если ключевая ставка останется высокой, падение может достигнуть 15%.

Светлана Виноградова из компании «Рольф» прогнозирует снижение рынка на 15–20% и рост цен на автомобили на 10%.

Глава ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич ожидает более глубокое падение — на 25%, до 1,1–1,2 млн автомобилей. По его словам, такая динамика ставит под угрозу рентабельность авторетейла.

Максим Соколов, президент «Автоваза», также предполагает снижение продаж на 21–30%, если ключевая ставка продолжит расти.

В то же время Андрей Ольховский из «Автодома» считает, что крупные игроки останутся на рынке, а небольшие компании с объемами продаж менее 3 тыс. автомобилей могут временно прекратить деятельность.

Цены на автомобили продолжат расти в РФ в начале 2025 года, но некоторые дилеры могут начать «точечно» снижать цены – через клиентские акции и персональные предложения, сообщил «Ведомостям» исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
С одной стороны, из-за повышения утильсбора и роста ключевой ставки дилеры вынуждены будут повышать цены, с другой – машины «и так не продаются, даже по цене октября», отметил он, рынок затоварен. «Перед увеличением утильсборов на автомобили осенью импортеры пытались ввести как можно больше машин, это делали все бренды – вне зависимости от объема продаж, но покупали автомобили в этот время меньше. В результате склады импортеров и дилеров самых разных марок переполнены, и это будет давить на рынок в ближайшие месяцы, как минимум до весны», – пояснил Удалов.
Прогноз «Автостата» по продажам автомобилей в 2025 году: в базовом сценарии – минус 10% к 2024 году, при негативном сценарии – минус 20%, при позитивном – на уровне 2024 года. @ejdailyru

В 2025 году штрафы за нарушения правил дорожного движения станут значительно выше.

Теперь за повторное управление автомобилем без полиса ОСАГО придется заплатить штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Ранее за отсутствие полиса водители платили фиксированный штраф в 800 рублей, который можно было уменьшить до 400 рублей при оперативной оплате.

Ужесточатся меры и за превышение скорости. За наиболее распространенное нарушение — превышение на 20–40 км/ч — штраф увеличится с 500 до 750 рублей. За превышение на 40–60 км/ч придется заплатить от 1,5 до 2,5 тысячи рублей вместо прежних 1–1,5 тысячи рублей.

Наказание за управление автомобилем в состоянии опьянения, передачу руля нетрезвому водителю или отказ от медицинского освидетельствования также станет жестче: штраф увеличится с 30 до 45 тысяч рублей.

Если нарушение ПДД привело к легкому вреду здоровью, штраф составит от 3,75 до 7,5 тысячи рублей (вместо нынешних 2,5–5 тысяч рублей). В случае причинения вреда средней тяжести штраф вырастет до 15–37,5 тысячи рублей, заменив текущий диапазон в 10–25 тысяч рублей.

Электрокары обгонят топливные машины на рынке Китая уже в 2025 годуУже в следующем году «батарейные» машины займут больше половины крупнейше...

Такой прогноз дают в UBS, HSBC, Morningstar и Wood Mackenzie, пишет Financial Times. По итогам нынешнего года китайцы купят 12 миллионов электрокаров — на 20 процентов больше, чем в 2023-м. Если тренд сохранится, Китаю удастся достичь «зеленой» цели раньше Европы и на 10 лет раньше, чем планировалось.

В 2020 году правительство Китая поставило цель нарастить долю электромобилей на рынке до 50 процентов к 2035 году. При нынешних темпах этот рубеж будет преодолен уже в 2025-м.

А к 2034 году продажи «батарейных» машин в Китае могут достичь 18 миллионов единиц. Спрос на топливные автомобили, напротив, будет последовательно снижаться и к тому же сроку упадет ниже отметки в три миллиона штук, прогнозируют эксперты.

По данным «СберАвто», в 2024 году медианная стоимость новых автомобилей в России снизилась до 1,44 млн руб. с 1,5 млн руб. годом ранее. В то же время медианная цена автомобилей с пробегом выросла с 1,07 млн руб. до 1,1 млн руб.

Самые высокие цены на новые автомобили зафиксированы в Москве (1,95 млн руб.), хотя показатель снизился на 0,15 млн руб. В Подмосковье и Санкт-Петербурге медианная стоимость, напротив, увеличилась до 1,9 млн руб. и 1,63 млн руб. соответственно.

Среди регионов с самой высокой ценой на новые авто заметное снижение наблюдалось в Свердловской и Башкирии (до 1,7 млн руб., −19%), Краснодарском крае (до 1,4 млн руб., −18%), Тюменской области (до 2 млн руб., −13%), Ростовской (до 1,8 млн руб., −11%) и Самарской областях (до 1,1 млн руб., −11%). В Татарстане цены остались на уровне прошлого года — 1,7 млн руб.

Единственный регион, где медианная стоимость выросла, — Челябинская область: с 990 тыс. руб. до 1,3 млн руб.

АвтоВАЗ в 2024 году выпустил 525,6 тыс. автомобилей Lada, перевыполнив план на 5,1%. Компания также сообщила о повышении цен на свои машины с середины января.

«АвтоВАЗ по итогам 2024 года выпустил 525 525 автомобилей, при этом перевыполнив производственный план, утвержденный советом директоров»,— говорится в сообщении компании.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7420211?from=doc_lk