Первый день РАБоты трейдера гужевым транспортом в Яндекс еде

Штош, предыдущий пост набрал почти полсотни тысяч просмотров, у меня даже батя его где-то откопал и показал мне на телефоне. Видимо, залетел в гугл-новости.


А это значит, что тема людям интересна, и мы продолжим.

Итак, зачем это сделал, зачем пошел рабом в Яндекс еду в 36 лет, какая мотивация?
Хорошая новость: из ума я пока не выжил и считать умею. РАБота за 1,5 доллара в час не принесет мне денег.
Плохая новость: хоть я и очень хорошо информированный оптимист, жизнь меня ничему не учит, и я продолжаю наступать на те же грабли, потому что по-другому не могу. Характер такой. Упертый, как осел. В деда.

В общем, целей тут несколько.  Давайте по порядку:

Последние 2,5 года я прожил в Таиланде. Не в связи с чем-то, мы с женой 14 лет живем на две страны, это норма для нас.


Сейчас я поиздержался и нахожусь в России. Когда ты живешь на 2 страны, с РАБотой довольно сложно, поэтому последние лет 10 я живу со своих интернет-проектов. Но они имеют свойство выгорать и умирать. Иногда неудачно почти все сразу в один месяц.

Январь в России вечно пьяный, РАБоты нет. Но я разместил резюме директора по контенту на всякий случай. Подумав, сколько реально я стою (десятку), и сколько в этой стране можно максимум запросить, чтобы тебя не подняли на смех, я поставил компромиссную пятерку.

Если вам надо на пятак че-нить сделать в медиа — обращайтесь в личку. Дело это небыстрое, о поиске такой нетипичной работы на рынке штучных специалистов пишу на Бусти.

Ну вот, поскольку заняться нечем, в карманах пусто, на шее ярмом висит кредит, время я провожу за четырехчасовыми прогулками, чтобы похудеть и пофиксить гормоны (старость — не радость).

Посмотрел, какие подходящие временные вакансии на поддержание штанов есть в моем городе (не хочу в Москву ездить). Доставка воды — шестидневка по 10 часов за 180к, срывать спину, таскать 38 литров на пятый этаж — ну нафик. Там еще песни про ежегодные премии поют, я сразу понял, что это кидалово, посменно ничего не заплатят. И тут я вспомнил про Яндекс. Один чел на Дзене уже много лет отчеты пилит, что это у него прогулки с пользой для кармана.

Дальше я вспомнил, что у них есть рефералка, а у меня есть подписчики, которые просят контент. Ну я же маркетолог, шо я, без найма и дяди на рефералке не смогу зарабатать? Вроде, не пальцем меня делали.
В общем, звезды сошлись. Некуда приложить свой скилл и очень много времени уходит на пешие прогулки. И так родился проект. Я так в свое время в такси водить машину учился. Думаю: «зачем платить за бензин, пусть пассажир платит, а я учусь».

Вот так я с высшим образованием и опытом работы руководителем стал курьером Яндекс еды. Нет стыдной РАБоты, стыдно никуда не двигаться.


Вот фоточка с первого дня РАБоты в Яндекс еде. Видео тут.
Уже вышло 2 выпуска, отснял 4. Планирую пошаговый путь человека из минуса к 300к в месяц показать.

Теперь к вопросу, зачем это здесь.

1. Потому что я могу (на правах старожила). Мне некому что-то доказывать, я доказывал сто лет назад на Комоне еще, когда был молод и горяч, но здесь большинство такую соцсеть уже не знает.
2. Показываю реальную Россию, реальные заработки в 25 км от Москвы и как они даются, а не бред про курьеров с зп 200к, про который сейчас везде пишут.
3. Посоны, сидячий образ жизни, падающий с возрастом тестостерон и простатит — это не шутки, прогулки продлевают жизнь и улучшают кровообращение, трейдеры — это прямо целевая аудитория. Вдохновляю своим примером, короче.
4. Реальная подработка для поиздержавшихся трейдеров, когда жена стоит со скалкой и требует денег на продукты, а у тебя поза 3 месяца в минусе висит (жиза, правда же?).

Я не собираюсь мучить Смартлаб ежедневными ссылками на влог курьера, поэтому кому интересно — тот подписывается и следит. Кому не интересно — тому не интересно.

Выпуски выходят на отдельном канале в Ютубе (у меня много каналов, люди в них путаются, этот про курьрство и путь со дна социальной лестницы).
У кого Ютуб не работает, выпуски дублируются на Дзене.
За анонсами выпусков удобно следить в этом отдельном Телеграм-канале курьера.
А это мой личный Телеграм-канал с мыслями за жизнь. Они не пересекаются.
Все, хватит ссылок, а то вы опять запутаетесь в трех соснах.