Блог им. INNTEKT
Опять начались крики из «Автоваза» по поводу того, что китайцы сильно дешевле наших машинок.
Вот приехал из Поднебесной некий Kaiyi(нейминг брендов — ужас для РФ).
И стоит он 1,3 миллиона рублей.
А конкурирует с такой вот любовью всех гаражных механиков под названием Lada Iskra.
И босс «Автоваза» Соколов уже готовит кляузу в ФАС о демпинге и о том, что вообще надо все тачки запретить, чтобы на «Автовазе» наконец распродали запасы.
Главное, что реально вредит российскому автопрому — это не китайцы. Российскому автопрому вредит менеджмент. Вместо того, чтобы хныкать, надо было работать с 2022 года в пару раз активнее. Тогда бы и «Нивы» — неплохие, кстати, машинки-то — стоили и подешевле, и получше были бы сами по себе, особенно по части технического оснащения.
Как всегда, виноваты не мы. Виноват кто-то извне. Но интересно, что у некоторых отраслей главным вражиной становится Китай. И здесь вопрос еще круче — не становится ли это новым трендом.
Больше про экономику, ЦБ, ставки, и как нам с этим жить.
Страна управляется политбюро компартии (!!!), никакой тебе «демократии» и «либерализма», но при этом — гигантское кол-во частных фирм, производящих хорошие машины, смартфоны, электронику и прочее...
КАК им удается?