Всё готово для запуска массовых электромобилей. Бери и пользуйся.
Вопрос к Куклу: Когда батарейки нормальные дашь, сосика?
Кому лень смотреть — посмотрите. Мы с вами живём в это время. И это прекрасно!
Зы: Кстати, бизнес модель нарисовалась. Ау, инвесторы! Оценка навскидку — если Вы с помощью данной технологии сделаете нормальный велосипед\мотоцикл, дешевле нынешних аналогов хотя бы в 2 раза, то всем конкурентами пипец:)
Ядерные батарейки от Росатома:
smart-lab.ru/blog/315946.php
smart-lab.ru/blog/316499.php#comment5412957
Есть другая? — www.a777aa77.ru/2008-dodge-viper-srt10-acr.php
wiki.globalwave.tv/wiki/%D0%94%D1%83%D1%8E%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 — ссылка на википедию автора
на нашей планете уже достаточно давно есть технологии сохранения энергии гораздо более эффективные чем тот же литийион. Но ведь жмут, падлы:)
motor.day.az/news/exclusive/539869.html
Вообще, в доску заипало это фричество уже.
Как мне попробовать для себя представить пробег вела с учётом стоимости батареек? Ионные, фосфатные, новые технологии?
Какой максимальный запас хода может получить устройство при нынешних технологиях?
ladomirov, Вам нужно определиться что вы хотите хай тек за огромные деньги. Или повседневный вел для города. С запасом хода дело обстоит тк чем больше запас хода тем больше нужно веса аккум. Если вы каждый день ездите по 30-50 км то зачем возить лишний вес аккума.
Тех задание начинается с:
1. треб скорость (средняя, максимальная)
2. Запас хода на сред скорости
3. Вес, представте как вы 50 и более кг в кв будите затаскивать.
А вообще форум я вам дал там можно много почитать Чаво например))
То что дали по ссылке чето не пойму чё это за рама это типа Грани что то. Я не люблю пространственные рамы они тяжелые. Дорогие. Хотя наверно для больших скоростей лучше их покупать. Я так быстро не езжу на лигераде своем 70-75 гонял уже некомфортно
Очь интересная вещица, но иногда хочется и не крутить педали:))
На видосе люди разгоняют устройство до 100 (в других видео), и запас хода примерно столько же… По этому рама и вся конструкция, больше похожи на лёгкий моцик. Вел просто не выдержит нагрузок на скоростях.
Мне за глаза и за уши хватит 60 по скорости. Но до Сестрорецка (пригород Петербурга) от того места где живу, около 40-45 км. То есть в идеале хочется получить «туда-обратно» + прозапас «на всякий пожарный».
Я правильно понимаю что литийфосфат к этому моменту развития наших технология даст наиболее оптимальный результат между ёмкостью и мощностью?
Спасибо за инфу и общение, весьма интересно и познавательно:))
Судя по видео человек хочет оставить это изобретение в России — производить, комплектовать, развивать… Но если зарежут, то наверняка свалит. И мы опять будем покупать собственные изобретения за баксы…
Это прототип мотора-колеса. Лёгкий вес, нет кардана, коробки и прочей хрени. Обслуживание — копейки…
А если мы машину замутим на такой хрени?
Реально, 500 км на одной зарядке на устройстве типа вела? Или это было больше похоже на мотоцикл?