Про БеломоркАнал

Автор проекта Днепровской гидроэлектростанции инженер И. Г. Александров предложил использовать весь перепад Днепра на порожистом участке в одном месте. В январе 1921 года в Москве была создана проектная организация — Днепрострой, вначале состоящая из нескольких техников и инженеров во главе с И. Г. Александровым. Сотрудники этой организации изучали найденные в архивах Петрограда и Киева материалы ранее проведённых на Днепре геодезических и гидрологических изысканий, в летние месяцы они проводили работы на месте будущего строительства^[18]. Этот одноплотинный вариант и был принят при окончательной разработке проекта.^[11] 27 ноября 1926 года ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли решение о строительстве Днепрогэса.^[9] Опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе и в Европе не было^[19].

Александров был командирован в Америку для консультации по законченному проекту. Его консультантами были специалисты разных фирм, в частности, известный американский гидростроитель Хью Купер, который отнёсся к нему благожелательно^[20], при этом рекомендовал ряд мер, которые могли бы сократить расход материала и время строительства. Александров восхищался достижениями американской технологии и приветствовал их использование на Днепрострое. Куйбышев, глава ВСНХ СССР, также поддерживал использование американской технологии.^[21]

По оценкам американских специалистов, стоимость проекта должна была составить 120 млн рублей, Госплан оценивал строительство в 109,5 млн рублей^[22].

Перед тем, как Купер был утверждён главным консультантом проекта, советское правительство выбирало между ним и специалистами из немецкого концерна Сименс. Инженеры Сименса были сильны в расчётах, но имели существенно меньший опыт строительства гигантских гидроэлектростанций. Одним из решающих обстоятельств в выборе консультантов из США сыграло влияние Сталина, который характеризовал ленинизм в то время как «русский революционный размах и американская деловитость»^[23]. В конце концов Купер был назначен главным консультантом Днепростроя^[24].

Оборудование, поставлявшееся на строительство станции

• Германия (заводы Круппа)
  • лесопильный завод — Гамбург,
  • высоковольтный трансформатор для испытательной лаборатории Днепростроя — Дрезден,
  • трансформаторы для временной подстанции Кичкаса — Нюрнберг,
  • паровые турбины временной станции — Мангейм,
  • камнедробилки — Магдебург.
• Чехия
  • Витковицкие заводы делали детали для мостов Стрелецкого из силициевой стали^[25] — Моравская Острава.
• США
  • General Electric — гидротурбины.