Электрокары и эра углеводородов.

Гибриды  - это в большинстве случаев тупиковый путь.
Они соединяют в себе минусы ДВС и электромобилей.

Цена вопроса
Асинхронный электромотор-   не дорогой
Векторный частотный привод — дорогой
Батарея — безумно дорогая.

Все вместе киловатт на 80-100 (примерно 100-120 лс) это примерно 1м рублей

Как произойдет снижение стоимости батарей раза в два так про гибриды и думать забудут. Ждем падения стоимости раз в 10, получаем массовый сегмент дешевых электрокаров. И да, они не ломаются, и обслуживать там нечего )) Пластиковый кузов и вперед!!!

привет, по Сберу есть новая инфа?

думайте о другом.  какие материалы нужны для производства электромобилей и покупайте уже сейчас акции производителей этих материалов.

 Так гибриды давно же производят. Как то не наблюдается спроса на них особого. Наверно потому что не заставляли покупать ) Нужны санкции, свободная экономика она такая ))

Когда то на лошадях было ездить дешевле, но почему то появились дорогие и ломающиеся автомобили. Так и сейчас вопрос только во времени завтра или после завтра появятся массовые электрокары. А лошади с колесами это только промежуточный этап. 

Да гибриды тема. Вот скажем БМВ сейчас 3л/100км. Запас хода отличный, считай своя электростанция на колесах, ни от кого не зависишь.

Вы рассуждаете как сытый жирный европеец. Но вы не правы я расскажу почему. Посмотрите на наши бензоколонки, а теперь посмотрите на цены на бензин в нашей стране. Какая у них особенность? Они не падают, сезонные колебания в 10-20 копеек не в счет. В нашей стране бензин дорожает ВСЕГДА, когда нефть дорожает он дорожает потому что нефть дорогая, когда нефть падает бензин дорожает потому что нефть падает. И после выборов он опять подорожает % на 10-20.
Поэтому не знаю как в мире но в нашей стране у чистых электричек шанс на развитие наиболее высок. На электрички не распространяются ввозные пошлины, эл-во в сельской местности относительно не дорогое. Возможно не во всей России но на юге уж точно. Даже в нашей глухой деревне — Новороссийск, электрокаров уже больше 10-ка точно, каждый день вижу 1-2.
А гибриды… ну может в москве приживутся, но не на долго. С тенденцией снижения зарплат, роста цен на бензин и «рисования» низкой инфляции машина скоро опять станет роскошью.

Сначала авто с автоматической кпп были дорогие, затем становились доступнее и доступнее, Теперь и в бюджетном сегменте они представлены, а мкпп уходит в прошлое. С электрокарами будет тоже самое. Сейчас они дороговаты, но достаточно быстро они будут завоевывать место на рынке. В гибридах нет смысла, только как переходный этап. Электрокары это очевидное будущее.

будущие лидеры — производители литий-ионных аккумуляторов, производство электродвигателей (энергомашиностроение), и ещё обычные сетевые энергетики тоже в выигрыше будут. 
 В России инфраструктуры для электро-  нет и нефтяные компании будут сопротивляться их внедрению, будут цепляться до последнего, но прогресс не остановить. 

Чтобы наступила эра всеобщей авто электрофикации, надо снизить стоимость производства и технологий в эл, увеличить стоимость нефти и так, чтобы добывать было дорого а покупателей было очень мало… но в электрификации  самое главное не стоимость в данный момент, а экология, а она дорого стоит… чистая вода, чистый воздух, здоровое питание… вот что стоит дорого, будет стоить…