Крупнейшая российская авиакомпания представилаоперационный отчет за первый квартал
Аэрофлот
МСар = ₽84 млрд
Р/Е = n/a
Итоги
— пассажиропоток: 9,5 млн (+11%)
— международные линии: 2 млн (+9%)
— внутренние линии: 7,5 млн (+12%)
— грузооборот: 203 млн тонно-километров (-11%)
— международные линии: 67 млн (-34%)
— внутренние линии: 136% (+8%)
— количество рейсов: 64,5 тыс. (+1%)
— международные линии: 13 тыс. (-0,1%)
— внутренние линии: 51,5 тыс. (+1%)
👉А как компания отчиталась по операционке за весь прошлый год?
🚀 В динамике сыграл эффект «низкой базы», причем не только в провальном для российских авиакомпаний 2022 году. Показатели первого квартала 2023 года смотрятся неплохо даже в сравнении с 2021-м, который, впрочем, тоже нельзя было назвать гладким — все-таки тогда еще были актуальны коронавирусные ограничения.
🔹 Прогнозировать дальнейшие финансовые результаты Аэфролота сейчас практически невозможно, поскольку слишком много будет зависеть от государственных субсидий (предыдущая, напомним, закончилась в январе). Однако нет сомнений, что государство, в случае очередных проблем, поддержит компанию. Аэрофлоту уже пообещали суперльготные кредиты на лизинг. Кроме того, он, скорее всего, поднимет тарифы на перелеты.
Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.