| Boeing Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Boeing акции
$191.88 0%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Boeing (BA)- Moody's понизило прогноз Boeing до «негативного» со «стабильного», повторив аналогичный шаг в начале дня со стороны Fitch. Оба агентства сослались на сохраняющуюся неопределенность, связанную с основанным самолетом Boeing 737 Max.
Долгосрочные перспективы акций Boeing сохраняют привлекательность - Финам
До конца года акции автакомпании Boeing, скорее всего, продолжат находиться под давлением, что негативно скажется на финансовых показателях. Но долгосрочные перспективы авиастроителя остаются неплохими, поскольку компания работает над исправлением ситуации. Такое мнение высказали эксперты в ходе онлайн-конференции «Мировые рынки теряют силы».
Вадим Сысоев, аналитик отдела анализа мировых рынков ГК «ФИНАМ»: «Вокруг Boeing сейчас крайне много негатива, но несмотря на это цена сумела стабилизироваться в широком боковом коридоре $350-375. Компания крупнейшая и как говорится to big to fail, поэтому мы считаем, что в скором времени все проблемы с MAX будут разрешены и доверие к лайнерам авиакомпании будет постепенно возвращаться».
Елена Шишкина, аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент»: «В последнее время название компании упоминается в новостях исключительно в негативном ключе, за последние пару месяцев я не видела, наверное, ни одного сообщения, способного поддержать бумаги компании: 1. Обнаружились новые дефекты 737 MAX, поэтому запуск полетов вновь отодвинулся. 2. Саудовский бюджетный авиаперевозчик Flyadeal отменил заказ на 30 самолетов Boeing 737 Max (с учетом, что в квартал их всего 130-140 продается, то это не мало). 3. Во вторник компания предоставила данные о поставках самолетов во 2 кв. и данные мягко говоря не радостные: согласно пресс-релизу Boeing, за отчётный период компания поставила 90 самолетов. Годом ранее их было 194. За первые шесть месяцев 2019 года концерн поставил 239 самолетов, в то время как в 2018 году этот показатель составлял 378. И в целом компания теряет лидерство среди производителей самолетов гражданской авиации. Из чего делаем вывод, что до конца года будут, скорее всего, провальными квартальные отчеты, что может скорректировать цены акций. Пока глобального изменения отношения к компании у инвесторов не произошло, инвестбанки пока тоже массово не снижают таргеты. Но, чтоб уверенно вернуться к росту, бумагам потребуется больше времени. Запуск полетов 737 Max важный фактор, но потребуется больше времени, чтоб убедить контрагентов в безопасности и вернуть утраченный объем заказов».
Павел Пахомов
Авто-репост. Читать в блоге >>>- CNBC: (https://www.cnbc.com/2019/07/09/boeing-again-reports-no-new-orders-for-737-max-as-planes-remain-grounded.html) Boeing опять сообщает об отсутствии заказов на 737MAX — уже 5й месяц
Boeing Reports Second-Quarter Deliveries
Boeing сообщает о поставках во втором квартале
CHICAGO, July 9, 2019 — The Boeing Company [NYSE: BA] объявила о поставках через свои коммерческие и оборонные операции за второй квартал 2019 года.
Основные поставки программы во втором квартале, включая поставки по операционной аренде (которые указаны в скобках), были следующими:
Major Programs 2nd Quarter2019 Year-to-Date 2019
Commercial Airplanes Programs
737 24 113
747 2 4
767 10 22
777 12 22
787 42 78
Total 90 239
Defense, Space & Security Programs
AH-64 Apache (New) 4 10
AH-64 Apache (Remanufactured) 13 35
CH-47 Chinook (New) — 7
CH-47 Chinook (Renewed) 5 9
F-15 Models 1 5
F/A-18 Models 3 10
KC-46 Tanker 5 12
P-8 Models 5 8
Commercial and Civil Satellites 1 1
Military Satellites — —
investors.boeing.com/investors/investor-news/press-release-details/2019/Boeing-Reports-Second-Quarter-Deliveries/default.aspx
Boeing (BA): временные трудности (комментарий "Открытие Брокер")Алексей Корнилов, CFA, ведущий аналитик «Открытие Брокер» по международным рынкам
Почти 500 Boeing 737 MAX по-прежнему вынуждены простаивать после двойной трагедии. В Китае таких самолетов насчитывается 96 штук. Китайские авиакомпании уже готовят счёт за вынужденный простой. По их оценке, сутки простоя одного самолета обходятся в $14 400. Таким образом, простой самолетов может съедать до 20% операционной прибыли. Кроме этого, не осуществляются новые поставки проблемного 737 MAX 8, что ведёт к сокращению производства. Общие операционные потери становятся тем внушительнее, чем дольше длится неопределённость. Но до сих пор нет чёткого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию. Многие авиакомпании сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь. FAA не торопится дать быстрое одобрение предложенным фиксам в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Проблема оказалась более комплексной, чем казалась изначально. Повторение ошибки недопустимо, поэтому процесс одобрения будет скрупулёзный.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Простой самолетов съедает до 20% операционной прибыли Boeing - Открытие Брокер
Почти 500 Boeing 737 MAX по-прежнему вынуждены простаивать после двойной трагедии. В Китае таких самолетов насчитывается 96 штук. Китайские авиакомпании уже готовят счёт за вынужденный простой. По их оценке, сутки простоя одного самолета обходятся в $14400. Таким образом, простой самолетов может съедать до 20% операционной прибыли. Кроме этого, не осуществляются новые поставки проблемного 737 MAX 8, что ведёт к сокращению производства. Общие операционные потери становятся тем внушительнее, чем дольше длится неопределённость. Но до сих пор нет чёткого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию. Многие авиакомпании сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь. FAA не торопится дать быстрое одобрение предложенным фиксам в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Проблема оказалась более комплексной, чем казалась изначально. Повторение ошибки недопустимо, поэтому процесс одобрения будет скрупулёзный.
Тем не менее такие события обычно носят «разовый» характер. В определённый момент следует обратить внимание на долгосрочные перспективы. Стоит учитывать, что рост глобальных авиаперевозок служит долгосрочным драйвером и является определяющим фактором для дальнейшей судьбы компании. Поэтому на длинном горизонте Boeing может быть привлекательным для портфельного инвестирования. Ясность в вопросе возобновления полётов станет сигналом для восстановления интереса к акциям компании.
Корнилов Алексей
«Открытие Брокер»
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Boeing теряет прибыль
Простой самолетов съедает до 20% операционной прибыли Boeing.
Почти 500 Boeing 737 MAX по-прежнему вынуждены простаивать после двойной трагедии. В Китае таких самолетов насчитывается 96 штук. Китайские авиакомпании уже готовят счёт за вынужденный простой. По их оценке, сутки простоя одного самолета обходятся в $14400.
Таким образом, простой самолетов может съедать до 20% операционной прибыли. Кроме этого, не осуществляются новые поставки проблемного 737 MAX 8, что ведёт к сокращению производства.
Общие операционные потери становятся тем внушительнее, чем дольше длится неопределённость. Но до сих пор нет чёткого понимания, когда самолеты вернутся в эксплуатацию. Многие авиакомпании сняли их из расписаний на сентябрь и октябрь.
FAA не торопится дать быстрое одобрение предложенным фиксам в программе автоматического управления Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS).
Проблема оказалась более комплексной, чем казалась изначально. Повторение ошибки недопустимо, поэтому процесс одобрения будет скрупулёзный.
Инвестиции на мировых биржах простым языком от инвесторов. Идеи, планы, стратегии, портфели..
Доступным языком об инвестициях в акции, ETF, облигации
t.me/investorworld
Авто-репост. Читать в блоге >>>- ABC: более 400 пилотов подали иск против Boeing за сокрытие дефектов в самолетах 737 MAX
- Доверие к Boeing восстанавливается - Фридом Финанс
Акции Boeing отреагировали наибольшим дневным ростом за последние пять месяцев до $373,96, поскольку это первый заказ компании на самолеты 737 MAX после авиакатастрофы.
IAG планирует эксплуатировать самолеты Boeing на линиях своих авиакомпаний, включая Iberia, Aer Lingus и бюджетных перевозчиков Vueling и Level, для полетов на короткие расстояния с длительностью около трех часов. По предварительным оценкам сумма заказа составляет $24 млрд. Стоит отметить, что авиапарк IAG состоит в основном из узкофюзеляжных Airbus A320neo, и диверсификация авиапарка является позитивным сигналом для Boeing.
Qatar Airways заказала на Парижском авиасалоне пять самолетов Boeing 777 на сумму $1,8 млрд, тем самым увеличив свой авиапарк на 20%. Инициатива IAG укрепляет доверие к Boeing на фоне расследований причин аварий и судебных исков к авиапроизводителю. Считаю, что другие заказчики также в обозримом будущем начнут заказывать 737 MAX.
Boeing повысил прогноз по спросу на самолеты для авиакомпаний на 3%, до более 44 тыс. единиц, в ближайшие 20 лет. В связи с возобновлением заказов на 737 MAX ожидаю роста котировок акций Boeing до $384 на горизонте двух недель. Доходность по бумаге может составить 2,67%. Рекомендую выставить лимитированную заявку на покупку по текущей цене $374,2 со стоп-лоссом а уровне $369.
Овчинникова Александра
ИК «Фридом Финанс»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Bank of America: Ситуация с возобновлением полетов Boeing 737 MAX остается неопределенной
18 июня 2019, 20:00
По прошествии первого дня Парижского авиасалона Bank of America Merrill Lynch отметил, что ситуация с возобновлением полетов Boeing 737 MAX так и не прояснилась. Как отметили аналитики BAML, в понедельник они поговорили в Ле-Бурже с поставщиками и представителями отрасли, но это не помогло прояснить вопрос повторной сертификации самолета, эксплуатация которого была прекращена из-за двух катастроф.
«Некоторые поставщики сказали, что до одобрения осталось несколько недель, другие же считают, что все может затянуться до декабря, – рассказали аналитики. – В итоге мы пришли к выводу, что никто толком ничего не знает. Видимо, вопрос перешел из категории технологических корректировок в категорию международной политики в области сертификации». - Боинг - SELL. Снова скандал. БРАКованные запчасти!
Боинг — SELL. Снова скандал. БРАКованные запчасти!
Boeing обнаружил дефектные детали в десятках самолетов 737MAX и 737NG – регулятор
В широко распространенных по всему миру Boeing 737 New Generation обнаружены изначально дефектные детали, эксплуатация части из которых могла привести к авиапроисшествию — регулятор
То есть, один из самых популярных «Боингов» — 737NG — может убить пассажиров? Вы серьезно?
Представляем, что завтра будет с пассажирами десятков авиакомпаний, которые должны будут лететь на сотнях и тысячах Boeing-737 NG.
Считаем, что регулятор и «Боинг» срочно должны выпустить объяснения — что за дефекты? Изначальные? Возникшие после использования? Насколько критичны?
Иначе самую популярную серию 737 ждёт страх пассажиров
З.Ы. По предварительным данным брак коснулся 133 самолёта серии NG и 179 самолётов серии MAX
Осторожно продавать Боинг… (не исключен ложный шип против медведей)
Еще одно мнение:
читать дальше на смартлабе - Боинг
IT SEEMS INCREASINGLY LIKELY THAT THE 737 MAX WILL RETURN TO SERVICE DURING THE MONTH OF AUGUST. IBT REPORTS
737 МАХ вернут в эксплуатацию в августе, и можно будет начинать считать недели или месяцы до того, как он упадет из-за человеческого фактора, которому передаст управление автоматика, а не непосредственно из-за нее. Сможет ли он после этого снова вернуться?
читать дальше на смартлабе 
BOING на взлет 2
Я решил посмотреть на малых таймах и у меня вопрос только возник что от уровней 280-292 куда будет коррекции, на какой уровень ?, или на 262 или глубже и как долго цена будет болтаться в восходящем коридоре 280-260, так как должна опустится и нарисовать правое плечо.Так что у меня здесь два варианта событий пока, может через пару дней уже ясно будет, посмотрим!!! и по возможности продолжу посты до как цена дойдёт 400, так как цель что должна пробить и уйти выше!!! я так думаю еще после отскок войти в лонг 263 потом если еще опустится закупить еще часть и когда цена разгонится уже можно и на все плечи добрать
читать дальше на смартлабе- BOING на взлет
Боинг взлетает по ТА, первая 392 Я думаю цель отскока, но может и до 400 добить, дальше в шорт до цели 375 и если отскочит по плану от этого уровня то в лонг на ускорение обновлять хаи, фигура двойное дно, цена ходит хорошо и можно заработать, по фундаменту что китай договорится с америкой и торговой войны не будет, на сайте таймфрейм 1час Интерактивный график есть, где подсказка в виде буквы ,,P,, показывает какая сейчас фигура и направление, на малых интервалах чёто не так активно показывает, но и новости другими буквами, я думаю разберётесь, для тех кто ищет знания
читать дальше на смартлабе - Barclays понизил рейтинг и целевую стоимость акций Boeing до $367
07 мая 2019, 17:19
Ранее Barclays отказался от своей оптимистичной оценки перспектив аэрокосмического гиганта. Банк объяснил это опасениями насчет того, что пассажиры будут дольше воздерживаться от полетов на самолетах 737 MAX, чем предполагалось.
Аналитик Barclays Дэвид Стросс ухудшил рейтинг акций Boeing до «на уровне рынка» с «выше рынка», хотя эта рекомендация стояла у него с марта 2018 года. Он также понизил их целевую стоимость на 12% до 367 долларов, и теперь она является второй минимальной из оценок 25 аналитиков, опрошенных FactSet.
По словам Стросса, инвесторы полагают, что после отмены запрета на полеты MAХ от рейсов на них откажется «минимальное число пассажиров».
Однако, как показал опрос Barclays свыше 1700 человек, «большая часть пассажиров», вероятно, воздержится от полетов на этих моделях «в течении более длительного времени» после того, как они вернутся в эксплуатацию. Как утверждает Стросс, почти половина опрошенных не собирается летать на самолетах MAX как минимум год.
С начала года акции Boeing прибавили 13,7%, в то время как индекс Dow Jones Industrial Average вырос на 12,5%. 
Совет директоров Boeing объявил ежеквартальные дивиденды в размере 2,055 долл. на одну акцию. Крайний день покупки бумаг для получения дивидендов — 8 мая 2019 г. Годовая дивидендная доходность может составить 2,17%
Источник: investors.boeing.com- Убытки Boeing от сокращения производства самолетов 737 Max и приостановки их эксплуатации по оценкам компании составят 1 млрд. долл. Так же в эту сумму входят затраты на дополнительное обучение пилотов и обновление программного обеспечения лайнеров. По оценкам экспертов с учетом выплат семьям погибших потери компании могут достигнуть 3 млрд. долл.
Источник: vedomosti.ru - Чистая прибыль BOEING CO по итогам 1 кв. 2019 г. составила 2,149 млрд. долл., что на 13,2% ниже, чем 2,477 млрд. долл. в предыдущем году. Выручка сократилась на 2% до 22,917 млрд. долл. по сравнению с 23,382 млрд. долл. годом ранее.
Источник: sec.gov - Boeing получил контракт на $14 млрд на модернизацию систем вооружения бомбардировщиков B-1 и B-52
15 апреля 2019
Boeing Co. получил контракт на 14 млрд долларов от ВВС США на модификацию, модернизацию и тестирование систем вооружения бомбардировщиков B-1 и B-52.
Согласно контракту на 14,3 млрд долларов, о котором в пятницу сообщил Пентагон, Boeing займется модернизацией, а также «увеличением поражающегося действия, повышением выживаемости, улучшением возможностей поддержки и повышением оперативности» этих систем.
Работы будут проводиться в Оклахома-Сити (Оклахома). Их завершение ожидается 11 апреля 2029 года.
читать дальше на смартлабе - Boeing получил контракт на 14 млрд долл на модернизацию систем вооружения бомбардировщиков B-1 и B-52
15 апреля 2019
Boeing Co. получил контракт на 14 млрд долларов от ВВС США на модификацию, модернизацию и тестирование систем вооружения бомбардировщиков B-1 и B-52.
Согласно контракту на 14,3 млрд долларов, о котором в пятницу сообщил Пентагон, Boeing займется модернизацией, а также «увеличением поражающегося действия, повышением выживаемости, улучшением возможностей поддержки и повышением оперативности» этих систем.
Работы будут проводиться в Оклахома-Сити (Оклахома). Их завершение ожидается 11 апреля 2029 года. 
Эх этот BOEINGДрузья добрый день.
Если кто брал акцию BOEING по 385-388. Закрываем сегодня по 390.00. В плюс 0.75% и хватит акция тоже неликвид. Совсем не интересная.
У нас есть интересный чат, там достаточно точные торговые сигналы по любым интересным вам инструментам… Абсолютно бесплатные сигналы! https://t.me/SuperRobot777
читать дальше на смартлабе
Боинг, МС-21 и упущенная выгода
Всем привет, Друзья. Сегодня с утра прочитал новость о том, что еще один Боинг 737 MAX в США приземлился из-за неполадок. И так грустно мне стало и немного обидно, но об этом в конце. Напомню, что полеты на нем приостановлены в большинстве стран. Акции Боинга реагируют на это соответственно, снижаясь месяц к ряду:
А вот основной конкурент Боинга Airbus, отнюдь прекрасно себя чувствует, ведь это их самолеты теперь будут скупать, как пирожки:
читать дальше на смартлабе
Как группа лиц озолотилась на падении боинга. The untold story
Этот пост не о том, как кто-то купил ~750 путов $BA с далёким страйком за несколько дней до крушения Boeing 737 10 марта в Эфиопии. Сейчас на часовом графике уже не разобрать, была ли это покупка с аска или продажа в бид, скорее всё-таки покупка. Там вполне мог быть и блоктрейд на 737 контрактов + несколько мелких покупок…
Да мало ли кому понадобились путы вне денег в последний день февраля? После 50% роста в акции всегда находятся желающие их купить. Хочется верить, что заранее знать о падении самолёта с точностью до часа никто не мог, но вот реакция инвесторов на это событие была хорошо просчитана американскими инвест. конторами.
В понедельник 11 марта на новости о катастрофе акции Боинга открылись с гэпом вниз, но к концу дня во многом отыграли падение. Крупные инвест банки провели калькуляцию возможных моральных издержек, и решили воздержаться от напрашивающегося даунгрейда. Кто-то всё равно должен был это сделать, зачем привлекать к себе внимание по такому cомнительному поводу? А вот отскок будет полезен для шорта. Утром следующего дня малоизвестный брокер Edvard Jones взял на себя эту неприятную обязанность и
читать дальше на смартлабе- как группа индивидов озолотилась на падении боинга
Этот пост не о том, как кто-то купил 750 путов $BA с далёким страйком за несколько дней до крушения Boeing 737 MAX 10 марта в Эфиопии.
(там уже не разобрать, была ли это покупка с аска или продажа в бид, но скорее всё-таки покупка) Мало ли кому понадобились путы в последний день февраля.
В понедельник 11 марта акции Боинга открылись с гэпом вниз, но к концу дня во многом отыграли падение. Крупные инвест банки провели калькуляцию возможных моральных издержек, и решили воздержаться от даунгрейда. Кто-то всё равно должен был это сделать, зачем привлекать к себе внимание по такому неприятному поводу? и действительно утром следующего дня малоизвестная брокерская контора Edvard Jones играет на опережение и выпускает долгожданный даунгрейд. Акции вторично открываются с гэпом вниз, а по тем же самым опционам нехилый рост:
Справедливости ради это не первый случай когда Edvard Jones публикует свою рекомендацию по акциям Боинга. 13 февраля 2018 они выпустили upgrade, но в тот день он не оказал никакого влияния на цену.
читать дальше на смартлабе 
Не страшно летать на самолётах?
Аэрофобия… Сею панику :-)
На самом деле, просто самолётный пост. Как поётся в песне:
Первым делом первым делом самолеты
Ну, а девушки, а девушки потом...
Бобик сдох?
Нет, пока ещё жив, курилка, но для поддержания жизни явно нуждается в живительных инъекциях.
Кто торгует на иноземных рынках, скажите, что там с акциями Боинга? Колосятся али впадают в уныние?
Фиаско с Боингом может негативно сказаться на ВВП США. Если проблема быстро не решится, и производство 737MAX будет приостановлено на длительное время, то ВВП США может потерять примерно 0.6% от квартального роста во втором квартале, когда производство остановилось. – JPM.
Китай отказался дать США гарантии по возобновлению закупок Boeing 737 MAX
Власти Китая намерены исключить самолеты серии Boeing 737 MAX из перечня американских товаров, на которые Пекин даст согласие закупать в рамках будущего торгового соглашения с США, сообщает Bloomberg.
читать дальше на смартлабе
Boeing - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Boeing - описание компании
BoeingCo
Boeing is the world's largest aerospace company with core strengths in innovation, productivity and disciplined execution. As we move into our second century in business, we have clear strategies in place, an order backlog worth nearly $500 billion and strong positions in the commercial, defense, space and services markets. With those competitive advantages and multiple production rate increases planned this decade, we are well positioned to deliver profitable growth, higher cash flow, and superior value to our customers, shareholders and other stakeholders, all the while continuing to shape and inspire the world through aerospace innovation.
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
