Так, закупки нефти в денежном выражении снизились в 5,9 раза — до 9,3 миллиарда евро. В то же время в физическом выражении импорт уменьшился лишь на 11% — до 21,3 миллиона тонн.

«Черное золото» продолжили закупать Болгария (5,5 миллиона тонн за год), Венгрия (4,7 миллиона тонн), Чехия (4,3 миллиона тонн), Словакия (4,6 миллиона тонн), а также Польша (1,15 миллиона тонн), Нидерланды (831 тысяча тонн) и Австрия (9,3 тысячи тонн).   

1prime.ru/energy/20240216/843085111.html                       

Последние два года Россию один за другим покидают иностранные топ-менеджеры и директора. К концу 2023 г. их число в составе советов директоров российских компаний сократилось до 11,7% (в 2022 г. их было 14%, в 2021 г. – 30%), показал недавний обзор корпоративного управления в России, проведенный совместно консалтинговой компанией КФР и Национальным объединением корпоративных секретарей (НОКС).

Основной исход иностранцев из российских компаний произошел в 2022 г., в 2023 г. тенденция продолжилась и вряд ли изменится в 2024 г. Например, из совета директоров «Норникеля» разом вышли три из 13 его членов, включая председателя (23% всего состава), из «Лукойла» – три из 11 (27%), из VK – пять из 10 (50%), из «АвтоВАЗа» – восемь из 15 (53%). За очень редким исключением иностранные директора покидали свои места из-за потенциального или реального включения компании в санкционные списки. Но за ними последовали и некоторые российские директора – из-за опасений, что против них тоже введут санкции, говорит сооснователь и член совета Клуба независимых директоров «Сколково» Татьяна Олифирова.

Индийская нефтеперерабатывающая компания Bharat Petroleum Corp (BPCL) решила отказаться от дальнейшего заключения контрактов с Россией об импорте нефти Sokol, компания теперь отдает предпочтение Urals

Ранее глава компании BPCL Санджай Кхан отмечал, что предприятие не намерено отказываться от российского энергоресурса, однако будет заключать контракты с любыми поставщиками в зависимости от финансовой выгоды сделки. Кроме того, по его словам, проблем с поставками российской нефти на фоне непрекращающихся атак йеменских хуситов в Красном море не зафиксировано.

Издание пишет, что, согласно данным опрошенного источника, подобное решение связано скорее с трудностями в платежах из-за антироссийских санкций.

Ранее управляющий директор «Русэнергопроекта» Максим Канищев рассказал, что западные перевозчики и страховщики после ухода от них российской нефти теряют ежегодно не менее двух миллиардов долларов. По его словам, попытки заставить Россию снова использовать их услуги — это желание вернуть прежние доходы, прокомментировал РИА Новости.

Американский нефтеперерабатывающий завод импортировал 10 000 баррелей российской нефти через лазейку для смешивания на терминалах хранения на Багамах.

Нефть, доставленная в Уилмингтон, штат Делавэр, в ноябре, не нарушила санкции США, поскольку она была экспортирована из России на Багамы до 8 марта 2022 года, когда начались санкции, заявил представитель Управления энергетической информации Морган Баттерфилд. Затем ее смешивали с другой нефтью перед импортом в США, сказал он.

Груз прибыл на нефтеперерабатывающий завод PBF Energy Inc. в Делавэр-Сити, как показывают данные EIA и таможни. Затем импортер уточнил, что купажированные партии частично были российского происхождения, сказал Баттерфилд.

Груз PBF соответствует санкциям США против России, заявил пресс-секретарь нефтеперерабатывающего завода Михаил Карлович, не вдаваясь в подробности.

www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-31/russian-oil-enters-us-through-bahamas-blending-loophole

Согласно данным, третий по величине в мире импортер и потребитель нефти увеличил импорт иракской нефти, чтобы компенсировать падение импорта российской нефти.

Импорт из России сократился на 4,2% до 1,3 млн баррелей в сутки, согласно данным LSEG. Данные агентства по отслеживанию судов Vortexa показали снижение на 9% до 1,2 млн баррелей в сутки.

«Сокращение скидок на российскую нефть по сравнению с ближневосточной, недавние санкции США в отношении судовладельцев, перевозящих российскую нефть по ценам, превышающим предельные, и растущие премии за перевозку танкеров в результате нападений в Красном море сделали российскую нефть менее привлекательной для индийских нефтеперерабатывающих заводов в последние месяцы», — сказала Серена Хуан, руководитель аналитического отдела APAC в Vortexa.

Бразилиа сообщает об увеличении закупок дизельного топлива и мазута «под влиянием множества факторов» на фоне продолжающегося конфликта России и Запада из-за Украины

Бразильский импорт дизельного топлива из России в прошлом году вырос на 4600 процентов, а закупки мазута выросли почти на 400 процентов, что дало импульс российской экономике на 8,6 миллиарда долларов.

Бразилиа импортировала из России 6,1 млн тонн дизельного топлива в 2023 году, что на 6000 процентов больше, чем 101 000 тонн в предыдущем году. Согласно официальным данным правительства, стоимость в долларовом выражении увеличилась на 4600 процентов с $95 млн до $4,5 млрд.

Латиноамериканская страна также увеличила закупки мазута в России: импорт вырос до 5,3 млрд долларов в прошлом году с 1,1 млрд долларов в предыдущем году.

По данным Kpler, в октябре Бразилия обогнала Турцию и стала крупнейшим покупателем российского дизельного топлива, а скачок импорта дизельного топлива в прошлом году означает, что Россия обогнала США как крупнейшего поставщика топлива в Бразилию.

Инвестиции в российскую нефтяную отрасль в 2023 г. составили 2,7 трлн руб., сообщил в ходе Дня энергетика на международной выставке-форуме «Россия» первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин. Из презентации Минэнерго к выступлению Сорокина следует, что с 2020 г. инвестиции в нефтяной сектор в России выросли на 22,7%.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/01/29/1017159-investitsii-v-neftyanuyu-otrasl-v-rossii-v-2023-godu

Для стимуляции сектора переработки нефти продолжается модернизация НПЗ. До 2028 года посредством механизма инвестиционных соглашений будет введено 50 технологических установок по выпуску топлива. В результате исполнения соглашений производство автомобильного бензина и дизельного топлива экологического класса 5 увеличится почти на 4 млн т в год и 30 млн т в год соответственно

Новак также напомнил, что начиная с 2022 года заключены пять инвестиционных соглашений с производителями нефтегазохимической продукции о создании новых и модернизации действующих мощностей. Ввод новых мощностей в рамках этих соглашений с 2022 по 2027 годы позволит дополнительно инвестировать в нефтегазохимию порядка 800 млрд руб.

В результате этой меры выработка крупнотоннажных полимеров к 2025 году увеличится до 9,9 млн т с 7 млн т в 2023 году. Помимо этого, доля углеводородов в качестве сырья для нефтехимии должна вырасти с 26,2% в 2023 году до 35,2% к 2025 году, добавил он.

tass.ru/ekonomika/19814183