Договор купли-продажи был заключен 25 февраля 2025 года, право собственности на акции банка перешло к приобретателю 26 февраля, сообщается в отчете.
Капитал банка на конец 2024 года составлял 18,86 млрд руб.
На момент смены собственника банка, в конце февраля, стороны подтверждали ее, но не комментировали сумму сделки.
ГК «Авторитэйл» — один из крупнейших российских дилеров и партнер группы «ГАЗ». Компания, образованная летом 2020 года, занимается продажами и сервисным обслуживанием линейки газовской коммерческой техники, в которую входят различные версии «Газелей», а также Газон Next, Садко Next, Соболь Бизнес, Валдай Next. Бизнес группы на начало 2024 года был представлен 26 дилерскими центрами в 17 российских регионах. Группа объединяет две операционные компании — ООО «Авторитэйл-М» (акции «Ингосстрах-банка» теперь на ее балансе), которое специализируется на торговле автомобилями, и ООО «Авторитэйл Про», занимающуюся дистрибуцией запчастей ГАЗ, УАЗ и другой номенклатуры.
Группа намерена развивать финансовые продукты и за счет этого значительно нарастить объемы продаж автомобилей, прокомментировали ранее в «Авторитейле» покупку «Ингосстрах банка».
По данным Мосбиржи на 15:53 мск, акции компании росли на 21,77% — до 584,5 рубля.
Дискретный аукцион начался в 16:00 мск, его окончание и возобновление торгов планируется на 16:34 мск.
www.moex.com/n78479?nt=0
Согласно определению суда, 20,7 млрд рублей из общей суммы исковых требований относятся к компенсации «упущенной выгоды в размере, не полученной в результате невозможности произвести автомобили с двигателями и реализовать их своим дистрибьюторам». 5,2 млрд рублей — требования о взыскании «реального ущерба в виде расходов автозавода „ГАЗ“ на возмещение своему дистрибьютору убытков, причиненных неисполнением обязательств по поставке автомобилей с двигателями ответчика». Также почти в 2,5 млрд рублей истец оценил ущерб в виде инвестиций автозавода в организацию производства автомобилей на базе двигателей ответчика, которые не могут окупиться из-за неправомерного прекращения поставок
«Если говорить о всех сегментах, включая легковые, легкие коммерческие машины, автобусы, и грузовики — это будет около 700 тысяч», — сказал Мантуров, отвечая на вопрос о выпуске машин в стране по итогам года, уточнив, что речь идет о росте на 15% к прошлогодним показателям.
«Это именно производство, которое, кстати, оказалось выше, чем изначальные планы, заложенные в стратегии развития автопрома. Легковых автомобилей уже произведено более 480 тысяч (при годовом плане 470 тысяч)», — добавил вице-премьер.
1prime.ru/business/20231225/842657996.html
Продажи легковых автомобилей с пробегом в России в ноябре 2023 года снизились в годовом выражении на 0,5% и составили 458,1 тыс. штук, а по отношению к октябрю 2023 года — на 6,3%. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».
«Согласно данным агентства „Автостат“, в ноябре 2023 года россияне купили 458,1 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 6,3% меньше, чем месяцем ранее, и на 0,5% ниже результата ноября прошлого года», — отмечается в сообщении.
За 11 месяцев текущего года рынок легковых б/у машин составил 5,3 млн авто, что на 19,9% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Лидерство по продажам на вторичном рынке занимает российская марка Lada: по итогам ноября было продано 111,1 тыс. машин (+5,6% по отношению к ноябрю 2022 года), а по итогам 11 месяцев — 1,2 млн (+8,7%). На втором и третьем местах — марки Toyota (50,4 тыс., -5,4%) и Kia (24,7 тыс., -0,7%).
Что касается самых популярных моделей, здесь первенство одержал хетчбэк Lada 2114 «Самара-2», продажи которого в ноябре 2023 года выросли на 4,1% — до 10,3 тыс. Следом идут Ford Focus (9,6 тыс., (-4,5%) и Kia Rio (8,9 тыс., -4,9%).
Минфин США включил десятки физических и юридических лиц в санкционный список по России. Ведомство утверждает, что расширение списка санкций нацелено на фининституты РФ, ее оборонно-промышленный комплекс и связанные с ним элиты.
Под рестрикции подпали:
Сейчас на улицах города курсирует 1055 электробусов. Планируем в ближайшие годы увеличить их число до 2255. Для этого расширим сеть ультрабыстрых зарядных станций — до конца 2024 года в Москве их будет свыше 380. 94 станции подключим в этом году по 12 адресам. Дополнительные электробусы будут поставлять Камаз и Группа ГАЗ. Контракты с ними уже подписаны