Наши компании работают, проблем особо сейчас не испытывают, идет работа в этом направлении

Вице-премьер отметил, что проблем с танкерами также нет. «Если продукция реализуется, значит нет проблем», — сказал Новак.

tass.ru/ekonomika/17354473

Во всем мире появляется все больше признаков того, что плавный поток российской нефти начинает давать сбои.

Даже после того, как главное в мире агентство по прогнозированию нефти заявило, что добыча может упасть на 30%, экспорт из страны-производителя ОПЕК+ до сих пор оставался устойчивым, поскольку санкции, наряду с ограничением цен на российскую нефть, были направлены на то, чтобы сохранить поток. Однако грузы теперь начинают дольше искать конечную точку.

Помимо последствий для Москвы — поступления от налогов на нефтяную промышленность в феврале составили более двух третей поступлений от налога на энергоносители — это событие может встревожить официальных лиц США, которые давно утверждают, что российская нефть должна течь свободно, чтобы избежать резкого скачка цен на топливо.

Корабли, заполненные очищенным топливом, плавают у берегов Европы, Африки и Латинской Америки, что потенциально увеличивает плату за ожидание. Некоторые суда, перевозящие сырую нефть производителя ОПЕК+, курсируют между портами без разгрузки, в то время как другие разгружаются и прячутся в необычных местах.

( Читать дальше )

 Экспортные отгрузки нефтепродуктов через морские порты РФ в феврале 2023 года сократились на 10,4% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 9,531 миллиона тонн с 11,781 миллиона тонн, показали данные отраслевых источников и расчеты Рейтер.

Наибольшее снижение в прошлом месяце — на 20,5% до 3,229 миллиона тонн с 4,499 миллиона тонн в январе — пришлось на порты Азово-Черноморского бассейна.

По словам источников, сокращение экспорта нефтепродуктов из портов на юге РФ связано с продолжительной штормовой погодой в феврале, из-за которой крупные порты Новороссийск и Туапсе неоднократно приостанавливали отгрузки.

Экспорт нефтепродуктов через порты Балтийского бассейна — Приморск, Высоцк, Санкт-Петербург и Усть-Луга — в феврале сократился на 4,1% в посуточном выражении к предыдущему месяцу до 5,665 миллиона тонн с 6,540 миллиона тонн, по данным отраслевых источников.

Вместе с тем морские порты Дальневосточного бассейна РФ в прошлом месяце увеличили экспортную перевалку топлива на 18,9% в посуточном выражении к январю до 0,576 миллиона тонн с 0,536 миллиона тонн.

( Читать дальше )

По сравнению с 2022 годом импорт нефти и природного газа в страну сократился в январе и феврале, данные о торговле в течение которых Китай публикует совместно, чтобы устранить искажения из-за колебаний, связанных с празднованием китайского Нового года. Однако поставки железной руды — ключевого материала для производства стали — подскочили, поскольку сталелитейные заводы запасали металл в ожидании правительственных стимулов в виде инфраструктурных проектов.

Несмотря на снижение импорта нефти и газа в начале года и сразу после открытия Китая на фоне отмены жестких мер по борьбе с Covid, существовавших почти три года, аналитики ожидают, что импорт нефти в Китай ускорится в этом году и поддержит рост мирового спроса на нефть.

Импорт нефти в Китай в январе и феврале в среднем составил 10.4 млн баррелей в сутки, что на 1.3% меньше по сравнению с аналогичными месяцами 2022 года, согласно официальным китайским данным в тоннах, которые обозреватель Reuters по сырьевым товарам и энергетике в Азии Клайд Рассел перевел в баррели.

( Читать дальше )

Поставки сырой нефти из России по морю за неделю с 24 февраля по 3 марта сократились на 14% (526 тыс. баррелей в сутки), до трехнедельного минимума в 3,11 млн баррелей

При этом все падение пришлось на порты Тихоокеанского регионов. Отгрузки с российских балтийских и черноморских терминалов не изменились по сравнению с предыдущей неделей. Потоки из Арктики выросли, но лишь частично компенсировали сокращение из портов Тихого океана.

Несмотря на сопоставимые масштабы, сокращение поставок вряд ли связано с объявленным Россией сокращением добычи на 500 тыс. баррелей в сутки. По мнению агентства, страна, скорее всего, будет сокращать отгрузки в западных портах, где грузы продаются со скидкой в 25% по сравнению с теми, которые отправляются из тихоокеанских портов.

Менее волатильный  четырехнедельный средний показатель к 3 марта также сократился — снижение составило 80 тыс. баррелей, до 3,3 млн баррелей в сутки.

Объем сырой нефти на судах, направляющихся в Китай и Индию, плюс менее значительный экспорт в Турцию и объемы на судах, которые пока не указали пункт назначения, за четырехнедельный период снизились до 3,17 млн баррелей в день против 3,27 млн неделей ранее.

( Читать дальше )

Россия наращивает объем танкеров для транспортировки нефти, сообщает CNN. По информации телеканала, ежемесячно в теневой флот поступает от 25 до 35 судов. Всего для перевозки российской нефти используется около 600 танкеров (10% мирового рынка).

Старший аналитик компании Kpler Мэтью Райт делит суда, перевозящие российскую нефть, на две категории: «серые» и «темные корабли». Как уточняет CNN, «серые корабли» были проданы европейскими владельцами фирмам на Ближнем востоке и в Азии после начала российской операции на Украине. «Темные корабли» принадлежат иранским и венесуэльским компаниями.

Как уточнил Мэтью Райт, в большинстве случаев «темные корабли» отключают систему автоматической идентификации, которая позволяет определить суда, их габариты и маршрут, поэтому отследить их практически невозможно.

Несмотря на то что западные страны запретили большую часть импорта российской нефти, запрета доставлять ее покупателям для иностранных судов нет, отмечает CNN. По данным Kpler, на суда с европейскими владельцами в январе пришлось 36% объема торговых операций с российской нефтью.

( Читать дальше )

В феврале в Новороссийске шторм был в общей сумме почти 19 суток. Аналогичный штормовой месяц за последние годы был в январе 2022 года — 19,7 суток. В прошлом году в феврале в Новороссийске шторм продолжался 14,5 суток. Естественно, в этом году часть танкерных позиций стала переходной на март, то есть они перенеслись с февраля на март, план отгрузок по Новороссийску из-за штормов выполнен не был. Что касается остальных портов, то там планы месячные выполнены. Количество штормовых дней в Приморске и Усть-Луге — минимально, в Козьмино — в пределах суток. Планы по этим направлениям были выполнены

При этом количество штормовых дней в Новороссийске в марте обычно меньше, чем в феврале, отметил официальный представитель «Транснефти». Так, в марте 2022 года таких дней было всего 10.

Ранее глава «Транснефти» Николай Токарев сообщал журналистам, что отгрузка российской нефти из морских портов в целом идет по графику, но есть небольшие задержки из-за погодных условий. По его словам, в Новороссийске в 2022 году 111 из 365 дней были штормовыми.

tass.ru/ekonomika/17167765

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) 19 февраля остановил отгрузку нефти в терминале в Новороссийске из-за погодных условий, сообщили РБК в пресс-службе компании. 

«О наступлении ситуации, в которой КТК будет вынужден остановить транспортировку нефти будет сообщено дополнительно», – указали в КТК.

Там отметили, что резервуары морского терминала практического заполнены. «Прием нефти от грузоотправителей осуществляется в оставшиеся емкости на линейной части нефтепровода и в резпарке терминала», – рассказали в компании. 

Штормовые ограничения в порту в настоящий момент не сняты и прогноз неблагоприятный, добавили в КТК. 

www.rbc.ru/business/21/02/2023/63f4b0d49a794767ff572fb8?from=from_main_7

5 декабря страны G7, Австралия, а также 27 стран Европейского союза ограничили цены на российскую нефть на уровне $60 за баррель. Ограничение позволяет странам, не входящим в ЕС, импортировать российскую нефть морским путем, но запрещает западным судоходным и страховым компаниям обрабатывать грузы с нефтью, если она продается выше этой отметки.

Сейчас подавляющая часть российской нефти торгуется ниже этого предела, при этом Urals, которая перевозится по морю, во вторник стоила $49.50 за баррель на условиях франко-борт, порт Приморск, и $47.83 на условиях франко-борт, порт Новороссийск. Как рассказали Reuters трейдеры, объемы отгрузки нефти из Приморска, Усть-Луги и Новороссийска в этом месяце могут достичь многомесячного максимума, превысив 9.5 млн тонн благодаря устойчивому спросу в Азии, росту цен на нефть и доступности танкеров.

Судя по планам экспорта и данным трейдеров, отгрузки нефти из России и Казахстана через Приморск и Усть-Лугу в январе могли подскочить до самого высокого уровня с 2019 года и составить 7.4 млн тонн. Суда, принадлежащие ЕС, в основном Греции, в январе перевезли более 2 млн тонн нефти Urals из портов Балтийского и Черного морей, что превышает четверть российского экспорта из этих портов.

( Читать дальше )

Российские морские потоки нефти выглядят так, как будто они движутся вверх. Два возможных объяснения: страна перебрасывает больше грузов на воду после того, как Германия и Польша практически прекратили трубопроводный импорт, и Москва смотрит на предстоящий запрет на закупки топлива Европейским Союзом.

За семь дней до 27 января российский экспорт сырой нефти вырос, восстановив большую часть потерь предыдущей недели.

Россия уже потеряла свой ключевой европейский рынок для сырой нефти и собирается сделать то же самое для нефтепродуктов — запрет на импорт из ЕС должен вступить в силу 5 февраля. Как и предыдущее эмбарго на сырую нефть, он будет сопровождаться механизмом ограничения цен.

Увеличение потоков сырой нефти по сравнению с предыдущей неделей повысило средний четырехнедельный показатель по стране, который сглаживает пики и впадины в этих «шумных» еженедельных данных, на которые влияют сроки отправления отдельных грузов и такие вещи, как погодные условия и работа в портах. По этому показателю морские потоки из России, составившие 3,34 млн. баррелей в день, были самыми высокими с июня.

( Читать дальше )