А также из-за того что вы решили что тот сэмпл который у вас удалось сделать с помощью ИИ и есть примерно то чем занимаются программисты и за что получают деньги.
Вижу, что вы уже поменяли и смягчили свое мнение в новом посте.
А насчёт базового знания питона — такие и так давно не нужны и до ИИ не нужны были, не знаю почему у вас такое устаревшие представление об обязанностях программистов.
Базовые знания питона в средней школе преподают, и естественно никто не считает что этого достаточно для устройства на должность разработчика.
Божественный, люди думали, что изобретённые ими машины буду делать всю работу за них, отчасти так и произошло, но теперь сами машины требуют регулярного обслуживания, а значит люди в ответ стали работать на машины.
Антон Б, где-то год назад читал, что развитие идет в двух направлениях: оборудование ставится на новый автомобиль или можно установить радар, лидар, камеры на бу автомобиль и подключить к электронике бу автомобиля (что и подтверждается приведенной ниже ссылкой). В Китае уже несколько лет в нескольких городах ездят беспилотные такси и автобусы, пока еще не массово, но ездят, тестируют видимо. Водители в топе по количеству специалистов. Вот даже Вы пишите в духе «ну когда это будет». Да даже если по 5% в год будут замещаться беспилотниками, разве это мало (нагуглил, что 5 млн. водителей в России — 5% составит 250 тыс. человек без работы в год). Но беспокойство только за программистов.
auto.ru/mag/article/selfdrivingsetup/?ysclid=m8gsoozc7r292041243&utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F
Беспилотным можно сделать практически любой автомобиль с современной CAN-шиной. Controller Area Network (CAN) — стандарт промышленной сети, ориентированный на объединение в сеть устройств и датчиков машины. К CAN-шине подключается система беспилотного управления рулем, тормозами и акселератором, а также сенсоры, в результате чего машина способна ездить самостоятельно.
Дмитрий, сейчас уже все кто за деньги кодят все используют llm.
хоть так хоть локальную.
так что идея что будет отдельный промт инженер — ну это тот-же программист.
просто будет быстрее и качественнее делать свою работу.
а значит их нужно будет меньше.
llm это как отбойный молоток.
отбойный молоток и к нему все равно требуется работник.
Александр Бельских, Водителя можно заменить только в НОВОЙ машине.
А старые продолжат ездить весь свой срок эксплуатации — все 30 лет если грузовики.
Их же не выкинут старый машины.
А работа на компьютере уже ускоряется llm на 30% + у специалистов.
и каждый год еще +5% точно добавляет.
это консервативные оценки.
а мне интересно, почему обычно в подобных статьях за программистов переживать начинают, а за операторов Колл центров не переживают или водителей, в из профессиях тоже вакансии кратно сократятся, а водители со временем исчезнут. Их то вазы больше программистов, где они работать будут 🤔
wot, например я не сомневаюсь, что автор топика снял значимые суммы с форекса. Сарказм здесь неуместен. И этому предшествовала серьезная интеллектуальная работа. Не так давно большие боссы на FX посмеивались над Алексом Герко, а сейчас он крупнейший налогоплательщик Великобритании и миллиардер. И всё за счёт интеллектуального превосходства на первый взгляд незаметного
Мальчик buybuy, не обижайтесь, вы молодец. Не боитесь новых технологий, стараетесь использовать. Но вы просто слишком серьезно относитесь к той поделке что у вас получилась. Это уже давно не является каким то продуктом за который платят зарплату, это довольно примитивный уровень для программиста (но очень хороший уверенный уровень для пользователя пк).
Не каждая секретарша умеющая рисовать в эксель графики становится аналитиком данных.
Не каждый школьник умеющий снимать видео становится популярным режиссером.
Не каждая бабушка которая научилась писать поверх картинок становится дизайнером.
wrmngr, да, ничего нового, конечно, нет. модели все хорошо известны и изучены в индустрии. у больших институций, естественно, есть какие-то свои sophisticated in-house модели.