Продолжаю выпускать регулярную рубрику — Нефтяной срез. Цель:отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер. Прошлый пост: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1119777/

Почему это важно? Тут будут данные, которые еще не впитаны в отчетность и показывают тенденции (будущее) на которых можно заработать (гарантий никто не дает).

Для начала выводы из прошлого Нефтяного среза №4:

Акции нефтегаза с начала года (без учета дивидендов) — заработать нигде не удалось, хорошо, что их не было в портфеле )

ДВМП отчитался за 2-е полугодие 2024 года, интриги не было — я ждал хорошее второе полугодие еще в августе 2024 за счет высоких ставок на фрахт контейнера Китай-Москва с июля 2024

Пример на графике тут (сам покупал по 40 и продал по 60 очень удачно в ноябре-декабре 2024)

НМТП отчитался по МСФО за 2024 год — показатели отличные (не так много компаний нарастили чистую прибыль на 25% год к году в прошлом году)

Сразу сравниваю со своим прогнозом, который написал 2 месяца назад в Портовом срезе  https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1114154.php

По основным метрикам прогноз сбылся хорошо — кроме кап затрат (компания их увеличила с 6 млрд руб в 2023 году до 20 млрд руб в 2024 году! — видимо активно инвестировали в СП с Метеллоинвестом, подробности проекта тут www.interfax.ru/business/929818 и он очень выгодный для НМТП)

Из-за этого прогноз по FCF тоже вышел с погрешностью в 34%

Посмотрел Максима Орловского в надежде на интересную информацию!) www.youtube.com/watch?v=z2hlX-OP5KM

👉 Тяжело прогнозировать в тех условиях, в которых мы находимся

👉 Горячие деньги, которые бежали в ОФЗ закончились. Инфляция высокая, ЦБ пока ничего не делает, иностранцев как не было так и нет

👉 Москва — центр каршеринга в мире

👉 Отчетность Делимобиля показывает, что прибыли до налогообложения нет :)

👉 14 тыс авто Делимобиля в лизинге из 32 тыс авто

👉 Делимобиль делает свои СТО (представитель Делиомбиля рассказывает какие-то сказки, что с мая по август нельзя было записаться в автосервис))

👉 Цифры в 1 квартале у делимобиля будут нехорошими (из-за теплой зимы)))

👉 Говорили на IPO, что рынок каршеринга может вырасти в 10 раз, а в итоге за прошлый год особо не выросли)

👉 Загруженность авто делимобиля — 6 часов в сутки в среднем

👉 У Максима акций делимобиля никогда не было (как и облигаций) — для него это всегда было ДОРОГО

От себя — Делимобиль как казался сомнительным бизнесом, так им и остался

ТГК-14 — любопытный эмитент, мажоритарий сменился по схеме LBO (основной акционер купил акции компании за счет долга перед самой компанией), и компания быстро преобразилась! Акции на пике выросли в 10 раз в 2023 году.

Компания еще успела сделать SPO по 0,01125 рублей (продавал контролирующий акционер в рынок), сейчас цена за 1 акцию – 0,00846 руб.

Отработали в 2024 году неплохо, чистая прибыль выросла на 7% г/г (разница с прошлым собственником в виде РЖД радикальна).

Посмотрел свежее интервью с Элвисом (спасибо Ярославу) vk.com/video-17555738_456244767

👉 Самые невероятные события могут произойти, как и сценарий с жесткими санкциями (тогда будет обесценение рубля)

👉 Инвестор может занять две позиции (лонг валюты и лонг российских акций)

👉 Лично у Элвиса пока не было желания закупать валюту, верит в хороший сценарий

👉 Мало людей игнорирует шум и держит акции до 20 апреля или до встречи Трампа-Путина

👉 Почувствовал в Х5 «популярность» среди инвесторов и закрыл акции по 3700 + инвесторы не обратили внимание на довольно таки слабый отчет за 4-й квартал

👉 Замедление инфляции будет негативным для ритейлеров (не сможет перекладывать издержки на потребителя)

👉 Элвис купил Магнит!) Стоит дешево по мультипликаторам, хотя и качество бизнеса хуже, ждем дивиденды!

👉 Спекулятивно купил Газпром под новости, чтобы продать к отчету по МСФО — но уже потерял (вместо фиксации убытка, докупил акции в понедельник!), готов сидеть до отчета в конце апреля и терпеть убытки

Сегодня утром была новость:

«Транснефть» сообщила о приостановке на 90 дней работы восьмого нефтеналивного причала НМТП после проверки Ространснадзора. НМТП нa 90 дней вывел из эксплуaтaции нефтенaливнoй причaл"

Акции тут же спикировали на пару процентов утром



Давайте разбираться.

НМТП (вместе с Приморском) всего за год отгружает около 108 млн тонн нефти и нефтепродуктов

Транснефть одна из “пострадавших” компаний от изменения налогового режима — ставку налог на прибыль для нее до 2030 года повысили с 20 до 40% (для всех компаний налог на прибыль поднимали с 20 до 25%)

Это привело к обвалу котировок — акции упали с 1600 руб до 900-1200 

Смотрим на отчет — не так уж все и плохо, даже с учетом обесценений и повышенного налога на прибыль

Пока Жека Аксельрод (https://t.me/investing_video) спит сладким ставропольским сном, кто-то должен сделать конспект Максима Орловского в текущей ситуации перед началом торгов!

(первая половина скучно и ничего интересного с макроэкономистом из ГПБ)

👉 По оценкам ГПБ рубль должен быть более слабым (90+ руб за доллар)

👉 Инвестиции в валюту могут «побить» LQDT до конца года (если реализуется сценарий 103-105 руб за бакс под конец года)

👉 Зампред из ВТБ (Пьянов) ждет снижения ставки только в сентябре 2025 года, макроэкономист из ГПБ ждет ставку 19% под конец года

👉 Максим Орловский не знает (и не гадает) когда будут снижать ставку и действует по ситуации

👉 В длинных ОФЗ возможно пришло время чтобы «зафикситься», ушли горячие деньги с рынка, Минфин начал давать дисконты

👉 Хищение в 1 млрд руб в РУСАГРО привело к падению капитализации на 40 млрд рублей за 1 день

👉 РУСАГРО не самая дешевая компания, но у Максима акции были и он все продал вчера (сейчас трудно найти гостей Максима, у которых она бы была в портфеле)