Олег Ков, 

Ансат вертолёт более современный чем Ми-8?

они вообще разные))

Ансат — это малявка типа Bell-206 Ми-2))

ну посовременнее немношшко

sql92, 

Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26

это сказки для децкого садика))

он не будет летать с этими моторами.

пустой планер они ищо кое-как тянут, в загрузке оно не полетит. на форсаже этот мотор не жилец.

Ладога вдвое легче, полетит.

Как сообщили в ОАК, полёт выполнил Ту-214 с бортовым номером 64509, который эксплуатировался в 2007—2015 годах, после чего стоял на сохранении. Летом этого года была восстановлена лётная годность лайнера.

«На базе этой машины мы продолжим лётные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе и создание двучленной кабины», — добавил Тимофеев.

Напомним, что среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский лайнер Ту-214 представляет собой модификацию самолёта Ту-204.

Как говорится на сайте ОАК, Ту-214 способен перевозить до 210 пассажиров при высоком уровне комфорта. Самолёт оснащён высокоэффективными и экономичными двигателями ПС-90А. Он также соответствует международным стандартам по уровню шума и выбросам вредных веществ в атмосферу.

Как меняются сроки и объемы поставок в 2024–2030 годах:

• Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолетов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
• Сертификация импортозамещенного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолетов остался неизменным — 142 единицы.
• Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолетов остался неизменным — 270 единиц.
• Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трех самолетов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объем производства составит 51 самолет (ранее планировался выпуск 70 судов).
• Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолетов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
• Сертификация пассажирского самолета «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объем сократился со 140 до 105.
• Объем производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещен с 2024 на 2025 год.
• Прогнозируемый выпуск вертолетов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолетов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.