Olaf Caldmeer, так то это тренд всех развитых экономик. Посмотрите налоги на авто в том же Сингапуре. Или всякие инициативы по запрету личных авто в центре различных крупных городов. В Китае тоже не в каждый город на своем авто въедешь и стоимость номеров может быть больше цены авто.

slavich, на самом деле проскакивала несколько дней назад информация, на РБК, вроде, даже было. Это не утка, в общем, действительно были новости.

Николай, 

зарплаты растут темпами каких не видела Россия за все свое существование более 20% в год

Вранье;
объяснение здесь https://dzen.ru/a/ZwExntQGS0b7IR06

Ян Карлович, несколько лет назад действительно была выше. Потом после многочисленных жалоб и процессов понизили.

Lazanya0000, да)

Пруфы где?

Вы не правильно понимаете посыл нововведений. Людям раздали очень много денег, зарплаты растут темпами каких не видела Россия за все свое существование более 20% в год, на счетах в банках 50 триллионов рублей вкладов. Как собрать эти деньги назад в бюджет? Все очень просто налоги и сборы — это же очевидно! Отсюда утилизационный сбор, платные стоянки, задрали цены на недвижимость и как следствие при следующем изменении кадастровой стоимости жилья у всех вырастит налог на недвижимость в два раза. Подход правильный у кого есть машина, недвижимость, кто пользуется парковкой — нищие многодетные семьи? Вряд ли, видимо зажиточные кого можно обезжирить слегка. А для бедных я думаю сделают доступной ладу гранту, для депутатов ладу ауру, а для богатых на понтах сделают как в СССР, хочешь иномарку заплати двойную цену (цена авто + 100% сбор отдай государству.) Зато у народа появится работа, зарплата в СССР автоваз производил в два раза больше авто более 800тыс.шт в год,  был еще завод Москвич, Волга, УАЗ, на камазе делали ОКу, запорожец заняты были миллионы людей.

Tonikvzakone, Вы так спрашиваете как будто ваши хотелки когото должны волновать кроме вас. Меня вот волнует смог в городе и жоповозки на всех газонах, мое мнение побоку?

Шваб долбит нормально

Иван-дурак, Строительные нормы определяют минимально возможную придомовую территорию. Для создания нормальной парковки ее скорее всего не хватит. А еще нужны тротуары, газоны, детские площадки.
Речь о том, что выделять бОльшую площадь строители не хотят. Минимум — и хватит. Остальное можно застраивать.

Лучше начать с окончания строек человейников. Хотя, покующие квартиры в человейниках, вообще не должны иметь право на автомобиль.

До этого я думал, что подорожание автомобилей происходит вынужденно из-за сложившихся обстоятельств, т.е. как бы естественным путём, по экономическим причинам

Ну это просто наивно.
То что власти намеренно завышают ценники стало вполне очевидно еще пару лет назад;

Но то что имеется прям таки официальная программа снижения автомобилизации, я тоже не знал. 
Считал что цель более прозаичная — ограбление населения

Andrew_Kl, Парковки ничего не занимают. Норма придомовой территории регулируется санитарными нормами и зависит по сути от количество этажей в доме. Так что ничего там не построить. Закатать в асфальт — это самое простое что можно сделать с ней застройщику и самое выгодное, так как на это есть запрос от покупателей халуп.

Здесь есть другая сторона. Организация придомовых парковок стоит денег для застройщиков (как минимум парковки занимают землю, на которой можно что-то построить). И денег они не приносят, в отличие от платных паркингов.
Так что Минстрой лоббирует интересы строителей, прикрываясь лозунгами.

Так, а где сама новость, где первоисточник? Какие-то влажные рассуждения если бы да кабы. Купите/постройте загородный дом с участком и не будет у вас проблем с парковкой. А то, что вам государство должно, смотрите в законодательных и подзаконодательных актах. 

Iron_69, а на дачу по грязи как ездить? на рыбалку, охоту? тоже на такси?

Странно, что живя в Москве вы так думали. :)

Валерий Потапов, на счет качества статистики спорить не готов. Не разбирался с этим вопросом.

Валерий Потапов, работников стало значительно труднее и дороже нанять, чем 5-7 лет назад. Знаю по Подмосковью. 

il_dottore, да. Это самые работящие люди.