Валера Бромский, настоящий мужчина. Ушел с набором патриарха

Григорий Старцун, где связь между ЗАГСом или алиментами?

Бронетемкин Поносец, еще бы дожить до того момента, кода будешь ходить под себя. Не каждому дано

Хм, нашел старую картинку с Россией. А китай-то растет огромными темпами, ого себе.

Andrew_Kl, 1.83 это французы или среднее по больнице? Для пребывания в 0 нужно 2.1-2.2 так что они тоже слегка притормозили процесс а не решили проблему.

Курц, ну тогда как пример подойдут хасиды, состоятельны, многодетны, успешно конкурируют со всеми системами — большую часть которых уже пережили. Патриархальной России никто б не помешал стать паровозом, но слишком многим она мешала, и даже теперь продолжает мешать, они никогда нас не примут и с нами не смирятся, поэтому остается только 1 вариант, быть самими собой…

Владимир, а откуда ты знаешь что он имеет? Может он не получает прибыли с долей а зарабатывает на спекуляции? Купил у одного капиталиста подешевле, продал другому капиталисту подороже.

Олег Ков, а я из экономического журнала взяла. Вот мой скрин из альбомов контакта. Обрезан точь-в точь
Мне теперь кажется кто-то его стырил 🙂

Курц, да, нам не понять молодых, у них другие цели и задачи и уж тем более другие пути для реализации этих задач.

TatianaVoit, Я в Телеге вчера увидел, оттуда взял.

Олег Каширин, Мы 25 лет автопром развиваем говорите) И Китай развивает, ну и где автопром лучше. Наши авто просто дерьмо по сравнению с китайским, это очевидно каждому.

Олег Каширин, Суперкар в смысле авто высокотехнологичное, а не спорткар. И я про то что они производят, какие авто и что мы, небо и земля.

Похоже, на мой скрин. Я точно такой же у себя в контакте размещала 14.08

Сергей Кузнецов, Передача генов действие более высокого порядка… Может быть вы и правы. Скорее всего правы. 

Олег Ков, в какие условия мы себя загнали?

Мы 25 лет развиваем свой автопром за счёт собственного производства и иностранных инвестиций.

То, что западные компании нас обманули и сбежали для нас создало проблемы, но они все решаемы. Или западные компании — больше получит ВАЗ, ГАЗ, Соллерс и китайцы.

Вы, что хотите предложить?

Олег Ков, чушь то не пишите, кто в Китае на суперкар пересел? ))

У них на 1,5 миллиарда человнк продаётся около 20 млн.автомобилей, в России до СВО на 147 млн.человек продавалось под 2 млн. автомобилей, в жирные года больше.

Соотношение практически такое же, на 75 человек одна новая машина.

не понимаю зачем Россиянам автомобили, можно ходить пешком и ездить на метро. В СССР авто было роскошью, мы же мечтаем туда вернутся. Вот есть Аурусы за 50 млн, нет 50 млн — не разевай варежку на авто.

Matrica, там же где и сейчас из зарплаты.

Biopsyhose trader, ну чего вы ноете, как ребенок? Лучшие годы были при тоже власти, раз уж на то пошло.

Ну и надо осознавать, что из-за ухода иностранных компаний на рынке образовался дефицит автомобилей, что не могло не отразиться на их цене.

То есть машин стали покупать меньше не из-за того, что население стало меньше получать, а из-за того, что машины выросли в цене кратно.

Для сравнения страна-противник вылизывающая Западу сапоги уступая в населении нам в 3,5 раза за 9 месяцев купила всего 27 тысяч новых машин, с 2014 по 2021 у них продавадось от 40 до 100 тысяч всего машин в год.

Да это мусорный рейтинг, и чушь. Пусть гуляют в Косово, Африке, Детройте, вместо страшного Питера, или Москвы.