комментарии Eduard_X на форуме

В Госдуме хотят установить верхние границы стоимости авиабилетов. Это может привести к убыткам для перевозчиков, несмотря на существующие субсидирование, сдерживающие цены на региональных рейсах - Ъ

Комитет по транспорту Госдумы планирует установить верхние границы цен на авиабилеты. До конца года депутаты, Минтранс и ФАС оценят экономическую целесообразность тарифов и определят потолок цен для определенных категорий билетов. Это может привести к убыткам для перевозчиков, несмотря на существующие программы субсидирования, сдерживающие цены на региональных рейсах.

Систему динамического ценообразования, где цены зависят от спроса, планируют ограничить. Основные категории и критерии для регулирования будут разрабатываться правительством. Приоритетом станут льготные категории пассажиров и некоторые маршруты.

ФАС уже запросила пояснения о ценообразовании у шести авиакомпаний, включая «Аэрофлот». В ответ «Аэрофлот» заявил, что их ценообразование прозрачно. Существуют программы субсидирования, которые уже ограничивают стоимость авиабилетов на определенных маршрутах.

Предложение о введении потолка цен может дискредитировать систему динамического ценообразования, используемую во всей отрасли. Это приведет к увеличению минимальных тарифов и снижению общего объема перевозок. Ограничение роста цен на аэропортовые услуги и стабилизация цен на авиакеросин могут быть более эффективными мерами для повышения доступности авиаперевозок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Госдуме хотят установить верхние границы стоимости авиабилетов. Это может привести к убыткам для перевозчиков, несмотря на существующие субсидирование, сдерживающие цены на региональных рейсах - Ъ

Комитет по транспорту Госдумы планирует установить верхние границы цен на авиабилеты. До конца года депутаты, Минтранс и ФАС оценят экономическую целесообразность тарифов и определят потолок цен для определенных категорий билетов. Это может привести к убыткам для перевозчиков, несмотря на существующие программы субсидирования, сдерживающие цены на региональных рейсах.

Систему динамического ценообразования, где цены зависят от спроса, планируют ограничить. Основные категории и критерии для регулирования будут разрабатываться правительством. Приоритетом станут льготные категории пассажиров и некоторые маршруты.

ФАС уже запросила пояснения о ценообразовании у шести авиакомпаний, включая «Аэрофлот». В ответ «Аэрофлот» заявил, что их ценообразование прозрачно. Существуют программы субсидирования, которые уже ограничивают стоимость авиабилетов на определенных маршрутах.

Предложение о введении потолка цен может дискредитировать систему динамического ценообразования, используемую во всей отрасли. Это приведет к увеличению минимальных тарифов и снижению общего объема перевозок. Ограничение роста цен на аэропортовые услуги и стабилизация цен на авиакеросин могут быть более эффективными мерами для повышения доступности авиаперевозок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

М.видео-Эльдорадо 2 июля подала в Роспатент заявку на регистрацию новых товарных знаков М.финансы и М.финанс - Ведомости

Группа «М.видео-Эльдорадо» подала заявки на регистрацию товарных знаков «М.финансы» и «М.финанс». Эти знаки могут использоваться для кредитных карт, инвестирования, банковского обслуживания, онлайн-банкинга и других финансовых услуг.

Компания активно развивает финансовые сервисы в рамках платформы «Директ кредит» и готовит новые финансовые продукты. В 2023 году через «Директ кредит» выдано 85 млрд рублей на покупку техники и электроники, что составило 16% от всех продаж группы.

Весной 2023 года «М.видео» запустила подписки на смартфоны с одобренной кредитной линией. Компания создала микрокредитную компанию «Директ кредит пэй» для самостоятельного кредитования клиентов. В 2023 году чистый убыток группы сократился на 30,7% до 5,2 млрд рублей, а за IV квартал была получена прибыль в размере 1,6 млрд рублей.

Эксперты считают, что новые товарные знаки могут заменить «Директ кредит пэй» и позволят «М.видео-Эльдорадо» создавать собственные платежные инструменты, экономить на комиссиях и получать дополнительные доходы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

После введения санкций против Московской биржи США и Великобританией эмитенты приостановили выпуск ценных бумаг, номинированных в долларах, из-за сомнений в курсе формирования доллара - Ведомости

После введения санкций против Московской биржи США и Великобританией эмитенты приостановили выпуск ценных бумаг, номинированных в долларах. По информации источников, в пайплайне Мосбиржи отсутствуют новые выпуски в токсичных валютах. Сейчас регистрируются только бумаги в дружественных валютах.

Сомнения эмитентов и инвесторов связаны с формированием курсов доллара на внебиржевом рынке, где сделки проходят на значительно меньшем объеме. Экономист Андрей Бархота отмечает, что текущий метод формирования курсов доллара вызывает недоверие, что отражается и на размещении облигаций, привязанных к токсичным валютам.

Московская биржа остановила торги валютными парами с долларом и евро, а также инструментами, номинированными в этих валютах. В условиях высоких рублевых ставок российские корпорации начали выпуск квазидолларовых облигаций с расчетами в рублях.

Крупные компании, такие как «Новатэк», «Полюс», и «Фосагро», уже выпустили такие облигации. Последним выпуском до введения санкций стали облигации UC Rusal. Сейчас Московская биржа регистрирует выпуски только в дружественных валютах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЦБ рассмотрит исключение Райффайзенбанка и Росбанка из списка системно значимых: первый сокращает присутствие в России, а второй интегрируется с Т-банком - Ведомости

К осени 2024 года перечень системно значимых кредитных организаций (СЗКО) в России может существенно измениться, покинуть его могут Райффайзенбанк и Росбанк. Райффайзенбанк сокращает присутствие в России под давлением европейских регуляторов, а Росбанк находится в процессе интеграции с Т-банком.

Представитель Банка России отметил, что регулятор учитывает изменения в масштабах деятельности и значимости банков при формировании списка СЗКО, но не комментирует отдельные кредитные организации. В прошлом году в перечень СЗКО входили крупнейшие банки, такие как Сбербанк, ВТБ, Альфа-банк, и другие, которые продолжают оставаться в списке с 2021 года.

Изменения в методике оценки системной значимости банков обсуждаются с целью учитывать значимость банковских групп и их роль на смежных рынках. Это может повлиять на включение или исключение банков из списка.

Райффайзенбанк, столкнувшийся с требованиями Европейского Центрального Банка сократить бизнес в России, начал снижать объемы кредитования и прекратил начислять проценты по накопительным счетам. Росбанк, в свою очередь, завершает интеграцию с Т-банком, что также может повлиять на его статус.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЦБ рассмотрит исключение Райффайзенбанка и Росбанка из списка системно значимых: первый сокращает присутствие в России, а второй интегрируется с Т-банком - Ведомости

К осени 2024 года перечень системно значимых кредитных организаций (СЗКО) в России может существенно измениться, покинуть его могут Райффайзенбанк и Росбанк. Райффайзенбанк сокращает присутствие в России под давлением европейских регуляторов, а Росбанк находится в процессе интеграции с Т-банком.

Представитель Банка России отметил, что регулятор учитывает изменения в масштабах деятельности и значимости банков при формировании списка СЗКО, но не комментирует отдельные кредитные организации. В прошлом году в перечень СЗКО входили крупнейшие банки, такие как Сбербанк, ВТБ, Альфа-банк, и другие, которые продолжают оставаться в списке с 2021 года.

Изменения в методике оценки системной значимости банков обсуждаются с целью учитывать значимость банковских групп и их роль на смежных рынках. Это может повлиять на включение или исключение банков из списка.

Райффайзенбанк, столкнувшийся с требованиями Европейского Центрального Банка сократить бизнес в России, начал снижать объемы кредитования и прекратил начислять проценты по накопительным счетам. Росбанк, в свою очередь, завершает интеграцию с Т-банком, что также может повлиять на его статус.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ "СБЕРА" ПО РСБУ ЗА ЯНВАРЬ - ИЮНЬ ВЫРОСЛА НА 5,6%, ДО 768,7 МЛРД РУБ. - ОТЧЕТ

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ «СБЕРА» ПО РСБУ ЗА ЯНВАРЬ — ИЮНЬ ВЫРОСЛА НА 5,6%, ДО 768,7 МЛРД РУБ. — ОТЧЕТ

Источник: www.sberbank.com/ru/investor-relations/ir/news

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля - Ъ

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля.

Последний раз о поставках угля в КНДР в объеме 15 тыс. тонн сообщалось в 2021 году. Погрузка через Раджин позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля в год.

Маршрут используется для избежания ограничений на железнодорожном сообщении к дальневосточным портам. В январе-мае через сухопутные погранпереходы с Китаем поставлено около 7,6 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн больше, чем годом ранее.

Президент РФ Владимир Путин во время июньского визита в КНДР сообщил о строительстве современного мультимодального перегрузочного терминала в Раджине, который используется и в интересах третьих стран. Дорога в Раджин обходится дороже, чем до Находки, примерно на $5–7 на тонну, но погрузка в северокорейском порту дешевле на $3–5 с тонны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля - Ъ

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля.

Последний раз о поставках угля в КНДР в объеме 15 тыс. тонн сообщалось в 2021 году. Погрузка через Раджин позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля в год.

Маршрут используется для избежания ограничений на железнодорожном сообщении к дальневосточным портам. В январе-мае через сухопутные погранпереходы с Китаем поставлено около 7,6 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн больше, чем годом ранее.

Президент РФ Владимир Путин во время июньского визита в КНДР сообщил о строительстве современного мультимодального перегрузочного терминала в Раджине, который используется и в интересах третьих стран. Дорога в Раджин обходится дороже, чем до Находки, примерно на $5–7 на тонну, но погрузка в северокорейском порту дешевле на $3–5 с тонны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Платформа b2b торговли между Россией и Китаем Кифа может провести IPO на Московской бирже уже летом - Ведомости

Платформа b2b торговли между Россией и Китаем «Кифа» рассматривает возможность проведения IPO на Московской бирже летом. Об этом сообщил основатель и председатель компании Сунь Тяньшу в интервью «Ведомостям».

Компания активно изучает возможности финансирования на российском рынке и ведет диалоги с участниками рынка и инвестиционными банкирами. Тяньшу отметил, что IPO имеет две цели: повысить узнаваемость платформы и зафиксировать оценку компании.

Ранее источники, близкие к сделке, сообщали, что «Кифа» планирует привлечь от 1,5 до 2 млрд руб., что соответствует капитализации на уровне 6–7 млрд руб. Компания планирует разместить 25–30% акций.

В 2023 году «Кифа» выпустила дебютные облигации на 200 млн руб., спрос на которые превысил предложение в 2,5 раза. В конце июня 2023 года компания утвердила дивидендную политику, планируя начать выплаты дивидендов с 2027 года.

Выручка «Кифы» за I квартал 2024 года увеличилась на 54% до 1,3 млрд руб., торговый оборот (GMV) вырос до 1,5 млрд руб. Чистая прибыль составила 4 млн руб. по сравнению с убытком в 4 млн руб. за аналогичный период 2023 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Платформа b2b торговли между Россией и Китаем Кифа может провести IPO на Московской бирже уже летом - Ведомости

Платформа b2b торговли между Россией и Китаем «Кифа» рассматривает возможность проведения IPO на Московской бирже летом. Об этом сообщил основатель и председатель компании Сунь Тяньшу в интервью «Ведомостям».

Компания активно изучает возможности финансирования на российском рынке и ведет диалоги с участниками рынка и инвестиционными банкирами. Тяньшу отметил, что IPO имеет две цели: повысить узнаваемость платформы и зафиксировать оценку компании.

Ранее источники, близкие к сделке, сообщали, что «Кифа» планирует привлечь от 1,5 до 2 млрд руб., что соответствует капитализации на уровне 6–7 млрд руб. Компания планирует разместить 25–30% акций.

В 2023 году «Кифа» выпустила дебютные облигации на 200 млн руб., спрос на которые превысил предложение в 2,5 раза. В конце июня 2023 года компания утвердила дивидендную политику, планируя начать выплаты дивидендов с 2027 года.

Выручка «Кифы» за I квартал 2024 года увеличилась на 54% до 1,3 млрд руб., торговый оборот (GMV) вырос до 1,5 млрд руб. Чистая прибыль составила 4 млн руб. по сравнению с убытком в 4 млн руб. за аналогичный период 2023 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Полупроводниковый завод Микрон, входящий в состав ГК Элемент, обсуждает с Минпромторгом четыре проекта по развитию микроэлектроники на сумму 350 млрд руб. до 2027 г - Ъ

Полупроводниковый завод «Микрон» обсуждает с Минпромторгом четыре проекта по развитию микроэлектроники на сумму 350 млрд руб. до 2027 года. В проекты входят строительство нового производства чипов с топологией от 90 до 40 нм, расширение мощностей и производство компонентов из более эффективного материала.

Минпромторг подтвердил, что проект находится в проработке. Вопросы поставки оборудования и постановки технологий также требуют оценки. ГК «Элемент» планирует вложить до 100 млрд руб. до 2026 года.

«Микрон» планирует наладить серийный выпуск процессоров с топологией 65 нм к 2028 году. Также планируется производство компонентов на основе нитрида галлия (GaN), что потребует около 100 млрд руб. и выпуск 3 тыс. пластин в месяц. Дополнительно 10 млрд руб. запрашивается на техническое довооружение для производства элементов на основе сплава кремния и германия (SiGe), и еще 60 млрд руб. на реконструкцию и техническое перевооружение производств на основе кремния (Si).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД заключили договор с Россетями на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре - Ванино до 2026 г на сумму около 40 млрд руб - ТАСС

«Российские железные дороги» (РЖД) подписали договор с «Россетями» на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре — Ванино до 2026 года. Сумма договора составляет около 40 млрд рублей, сообщил замгендиректора РЖД Андрей Макаров.

Первоначально стоимость оценивалась в 5-6 млрд рублей, но выросла из-за дополнительных потребителей в районе Ванинско-Совгаванского узла. Макаров пояснил, что это изменение связано с разработкой схемы внешнего электроснабжения совместно с Минэнерго.

Электрификация участка Комсомольск — Волочаевка планируется к концу 2025 года, а участка Комсомольск — Ванино — к концу 2026 года. Общая стоимость двух проектов электрификации превышает 220 млрд рублей и предусмотрена в бюджете РЖД на 2024-2026 годы.

Источник: tass.ru/ekonomika/21310063

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД заключили договор с Россетями на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре - Ванино до 2026 г на сумму около 40 млрд руб - ТАСС

«Российские железные дороги» (РЖД) подписали договор с «Россетями» на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре — Ванино до 2026 года. Сумма договора составляет около 40 млрд рублей, сообщил замгендиректора РЖД Андрей Макаров.

Первоначально стоимость оценивалась в 5-6 млрд рублей, но выросла из-за дополнительных потребителей в районе Ванинско-Совгаванского узла. Макаров пояснил, что это изменение связано с разработкой схемы внешнего электроснабжения совместно с Минэнерго.

Электрификация участка Комсомольск — Волочаевка планируется к концу 2025 года, а участка Комсомольск — Ванино — к концу 2026 года. Общая стоимость двух проектов электрификации превышает 220 млрд рублей и предусмотрена в бюджете РЖД на 2024-2026 годы.

Источник: tass.ru/ekonomika/21310063

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent - РБК

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent выше $85 за баррель. Это впервые произошло с мая 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт нефти России по морю восстановился до 3,66 млн барр. в сутки после ремонта терминалов в Приморске и Козьмино. Ставки фрахта на танкер класса Aframax из Новороссийска в Турцию выросли на 20,6% до $2,8 за баррель, в Северный Китай — на 27,2% до $10,2 за баррель, в Восточную Индию — на 10% до $6,5 за баррель, в Западную Индию — на 3,1% до $6 за баррель.

В то же время, ставки из портов Балтики до Индии снизились, несмотря на рекордный экспорт. В Северный Китай фрахт из Балтики подорожал на 9% до $11,7 за баррель, свидетельствуя о росте спроса.

Рост ставок может расширить дисконт на нефть Urals, несмотря на текущие благоприятные условия рынка. Аналитики ожидают, что фрахт будет ключевым фактором снижения дисконта на FOB.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent - РБК

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent выше $85 за баррель. Это впервые произошло с мая 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт нефти России по морю восстановился до 3,66 млн барр. в сутки после ремонта терминалов в Приморске и Козьмино. Ставки фрахта на танкер класса Aframax из Новороссийска в Турцию выросли на 20,6% до $2,8 за баррель, в Северный Китай — на 27,2% до $10,2 за баррель, в Восточную Индию — на 10% до $6,5 за баррель, в Западную Индию — на 3,1% до $6 за баррель.

В то же время, ставки из портов Балтики до Индии снизились, несмотря на рекордный экспорт. В Северный Китай фрахт из Балтики подорожал на 9% до $11,7 за баррель, свидетельствуя о росте спроса.

Рост ставок может расширить дисконт на нефть Urals, несмотря на текущие благоприятные условия рынка. Аналитики ожидают, что фрахт будет ключевым фактором снижения дисконта на FOB.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent - РБК

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent выше $85 за баррель. Это впервые произошло с мая 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт нефти России по морю восстановился до 3,66 млн барр. в сутки после ремонта терминалов в Приморске и Козьмино. Ставки фрахта на танкер класса Aframax из Новороссийска в Турцию выросли на 20,6% до $2,8 за баррель, в Северный Китай — на 27,2% до $10,2 за баррель, в Восточную Индию — на 10% до $6,5 за баррель, в Западную Индию — на 3,1% до $6 за баррель.

В то же время, ставки из портов Балтики до Индии снизились, несмотря на рекордный экспорт. В Северный Китай фрахт из Балтики подорожал на 9% до $11,7 за баррель, свидетельствуя о росте спроса.

Рост ставок может расширить дисконт на нефть Urals, несмотря на текущие благоприятные условия рынка. Аналитики ожидают, что фрахт будет ключевым фактором снижения дисконта на FOB.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финское подразделение Норникеля стало крупнейшим по прибыли российским предприятием в Финляндии. Norilsk Nickel Harjavalta Oy в 2023 г имело оборот €1,45 млрд, получив прибыль в €46 млн - ТАСС

Финское подразделение российского металлургического гиганта «Норникель», компания Norilsk Nickel Harjavalta Oy, стала крупнейшим по прибыли российским предприятием в Финляндии в 2023 году. Согласно данным, опубликованным газетой Iltalehti, в 2023 году оборот компании составил €1,45 млрд, а прибыль — €46 млн. В 2022 году показатели были выше: оборот — €2,25 млрд и прибыль — €69,5 млн.

Еще одно крупное российское предприятие в Финляндии, компания Teboil, принадлежащая «Лукойлу», в 2023 году имела оборот €1,68 млрд и прибыль €2,59 млн. В 2022 году оборот компании был €2,37 млрд с прибылью €5,45 млн, а в 2021 году — €25,66 млн прибыли.

Среди других российских компаний, продолжающих работать в Финляндии, выделяются сеть приграничных супермаркетов Vaalimaa Kauppakartano Oy (оборот €54 млн, прибыль €2,2 млн) и туристическая Tournorrus Oy (оборот €4,36 млн, прибыль чуть менее €30 тыс.), выплачивающая владельцу дивиденды в размере около €500 тыс.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Цены на удобрения останутся стабильными до 2026 г, а производство будет расти. Это может позволить российским компаниям нарастить производство и экспорт за два года по некоторым видам до 8% - Ъ

Аналитики прогнозируют устойчивый спрос на мировом рынке минеральных удобрений, что поддержит цены на азотсодержащие, фосфорные и калийные удобрения на балтийском направлении в ближайшие месяцы. Прогнозируется, что цены на удобрения будут закреплены на высоких уровнях до конца 2026 года.

Прогноз цен на основные виды удобрений

1. Карбамид (FOB Балтика):

   • Конец 2024 года: до $314 за тонну.
   • Среднегодовая цена 2024 года: около $300 за тонну.
   • Последующие два года: не ниже $290 за тонну.

2. Фосфорные удобрения (MAP/DAP):

   • Четвертый квартал: до $588 за тонну.
   • Среднегодовая цена: $550 за тонну.
   • Среднегодовые котировки 2025-2026 годов: $544–546 за тонну.

3. Калий:

   • Четвертый квартал: до $232 за тонну.
   • Прогноз на 2026 год: до $258 за тонну.

Рост производства удобрений в России

Прогнозируется, что российские компании увеличат производство основных видов удобрений:

• Карбамид: на 7% до 12 млн тонн к 2026 году.
• Фосфорные удобрения: на 3,2% до 6,4 млн тонн.
• Калий: на 2,5% до 16,3 млн тонн.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Цены на удобрения останутся стабильными до 2026 г, а производство будет расти. Это может позволить российским компаниям нарастить производство и экспорт за два года по некоторым видам до 8% - Ъ

Аналитики прогнозируют устойчивый спрос на мировом рынке минеральных удобрений, что поддержит цены на азотсодержащие, фосфорные и калийные удобрения на балтийском направлении в ближайшие месяцы. Прогнозируется, что цены на удобрения будут закреплены на высоких уровнях до конца 2026 года.

Прогноз цен на основные виды удобрений

1. Карбамид (FOB Балтика):

   • Конец 2024 года: до $314 за тонну.
   • Среднегодовая цена 2024 года: около $300 за тонну.
   • Последующие два года: не ниже $290 за тонну.

2. Фосфорные удобрения (MAP/DAP):

   • Четвертый квартал: до $588 за тонну.
   • Среднегодовая цена: $550 за тонну.
   • Среднегодовые котировки 2025-2026 годов: $544–546 за тонну.

3. Калий:

   • Четвертый квартал: до $232 за тонну.
   • Прогноз на 2026 год: до $258 за тонну.

Рост производства удобрений в России

Прогнозируется, что российские компании увеличат производство основных видов удобрений:

• Карбамид: на 7% до 12 млн тонн к 2026 году.
• Фосфорные удобрения: на 3,2% до 6,4 млн тонн.
• Калий: на 2,5% до 16,3 млн тонн.

Авто-репост. Читать в блоге >>>