Народный банк Китая (НБК, Центробанк страны) оставил ставку по кредитам сроком на год, выдаваемым по программе среднесрочного кредитования (MLF), на уровне 2% годовых.

Вливания ЦБ в финансовую систему в рамках MLF составили 300 млрд юаней ($41 млрд).

С учетом того, что в декабре истекает срок погашения кредитов на 1,45 трлн юаней, чистый отток средств из банковской системы составил 1,15 трлн юаней ($158 млрд). Это максимальный отток с 2014 года.


Источник: www.interfax.ru/business/1000499

Согласно данным Управления энергетической информации (EIA), в 2024 году Индия станет лидером по росту спроса на нефть, увеличив потребление на 220 тыс. баррелей в сутки, против 90 тыс. б/с в Китае. В 2025 году прирост составит 330 тыс. б/с в Индии и 250 тыс. б/с в КНР.

Новый статус Индии объясняется снижением темпов роста спроса в Китае, где за 11 месяцев 2024 года импорт нефти сократился на 1,9% из-за ускорения энергоперехода и слабого внутреннего спроса. В то же время Индия наращивает переработку и экспорт нефтепродуктов, обогнав США по поставкам в ЕС.

Рост индийской экономики, прогнозируемый на 7% в 2024 году и 6,5% в 2025 году, поддерживает высокий спрос на нефть. Перенос обрабатывающих производств в Индию из развитых стран также способствует увеличению потребления, несмотря на медленный энергопереход.

Тем не менее, по объемам потребления нефти США и Китай остаются впереди, а Индия сохраняет третье место в мире.

Россия нарастила экспорт нефти в Китай в январе — ноябре на 1,65% в годовом исчислении, до 99 млн тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.

Стоимость поставок сырья составила $57,4 млрд, что на 4,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На нефть приходится половина стоимости всего российского экспорта в КНР.

Россия остается лидером среди поставщиков нефти в Китай. Второе место по объему поставок занимает Саудовская Аравия (72,27 млн тонн за $44,4 млрд), третье — Малайзия (63,5 млн тонн за $34,76 млрд).


Источник: tass.ru/ekonomika/22726079

Объем экспорта сжиженного природного газа (СПГ) из РФ в КНР в январе — ноябре снизился на 1,6% в годовом исчислении, до 7,4 млн тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.

За этот период российские поставщики экспортировали СПГ в Китай на сумму $4,45 млрд, что на 7,4% меньше в годовом излечении.

Россия поставила в Китай в 2023 году 8 млн тонн СПГ, заняв третье место среди крупнейших экспортеров этого вида сырья в КНР. 


Источник: tass.ru/ekonomika/22726207

Госсекретарь США Энтони Блинкен выразил мнение, что Китай сталкивается с растущими проблемами из-за своей поддержки России в украинском конфликте. По его словам, это может повлиять на изменение внешней политики Пекина. Блинкен отметил, что санкции, введенные Западом против китайских компаний из-за их связи с Россией, затрудняют Китай в налаживании отношений с европейскими странами.

Глава МИД Китая Ван И в свою очередь подчеркнул, что Китай придерживается объективной позиции в вопросе Украины и продолжит играть конструктивную роль в поисках политического урегулирования.

Источник: tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/22710917

Доля России в угольном импорте Китая за январь-октябрь 2024 года сократилась до 18% (23% в 2022 году), несмотря на общий рост импорта угля КНР с 230 до 435 млн тонн. Сокращение связано с низкими ценами на энергетический уголь, логистическими ограничениями и пошлинами.

Россия увеличила экспорт коксующегося угля в Китай на 8 млн тонн, до 25 млн тонн, но поставки энергетического угля сократились. Усиление конкуренции со стороны Австралии и Монголии также повлияло на снижение доли РФ. Импортные пошлины КНР на уголь (3–6%) продолжают сдерживать рост поставок, тогда как для Индонезии и Австралии действует нулевой тариф.

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 9% (до 164 млн тонн за десять месяцев). Ожидается, что отмена экспортных пошлин и запуск Тихоокеанской железной дороги в 2025 году могут поддержать экспортные объемы.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7364970?from=top_main_5

Мировое потребление угля, по данным МЭА, выросло на 3% в 2023 году, достигнув 8,7 млрд тонн. В 2024 году рост продолжается, выработка электроэнергии на угольных станциях увеличилась на 2% и достигла 10,69 трлн кВт⋅ч.

Основной рост обеспечивают страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Индия), на которые приходится 82% выработки угольной электроэнергии. В Китае мощности угольных станций за последние 10 лет увеличились на 45%, несмотря на лидерство в возобновляемой энергетике.

Инвестиции в угольную отрасль в 2024 году, по прогнозам МЭА, вырастут на 2% и составят более $160 млрд. Основные вложения направят Индия, Индонезия, Австралия и Китай. Инвесторы привлекаются устойчивым спросом на уголь как доступный и дешевый источник энергии.

Развивающиеся страны Азии продолжают увеличивать добычу и импорт угля. Китай и Индия остаются лидерами в производстве, а также крупнейшими потребителями. В других странах региона, таких как Вьетнам и Малайзия, спрос на уголь также растет.

Эксперты считают, что уголь сохранит значительную долю в мировом энергобалансе на десятилетия. Вложения направят на развитие новых месторождений и модернизацию технологий для повышения экологичности угольной генерации.

«Ведутся переговоры активно, да, к нам коллеги приезжают, мы переговоры ведем. Это мультибрендовая компания, у них много брендов», — сказал он.

Ранее министр сообщал, что Россия ведет переговоры с азиатскими странами о потенциальном перезапуске российских площадок по выпуску автомобилей. При этом он подчеркивал важность не повторить ошибки, которые были допущены во взаимодействии с западными компаниями.


Источник: tass.ru/ekonomika/22592521

Китай, крупнейший покупатель нефти, удивил рынок быстрым ростом продаж электромобилей. В июле они впервые превысили продажи авто с двигателями внутреннего сгорания, что снижает потребность в импорте сырой нефти для производства бензина.

По данным World Energy, на долю Китая приходится 41% роста мирового потребления нефти за последние 30 лет. Однако FGE прогнозирует, что пик импорта нефти в Китай — 11,2 млн баррелей в сутки — будет достигнут в 2024 году, после чего начнется спад.

Спрос на транспортное топливо уже снизился раньше ожидаемого. Растущий сектор нефтехимии и спрос на авиатопливо частично поддерживают рынок, но этого недостаточно для компенсации снижения потребления нефти в Китае.

С января по октябрь 2024 года импорт нефти в Китай сократился на 3,4%, что повлияло на мировые цены, удерживая их в диапазоне $70–80 за баррель. ОПЕК уже пересматривает квоты на добычу, чтобы стабилизировать рынок.

Аналитики предупреждают, что если другие страны последуют примеру Китая в переходе на электромобили, цены на нефть могут резко упасть.

Потребление газа в мире к 2030 году вырастет на 10%, а нефти — на 4%, при этом в Китае оно вырастет на треть, а в Европе — снизится более чем на 12%, следует из прогноза, предоставленного журналистам пресс-службой ВТБ.

«Основное увеличение спроса будет происходить за счет Азии, особенно — Индии и Китая. В Европе потребление газа продолжит падать и в 2030 году будет на 22% ниже, чем в КНР. Спрос на нефть в развитых странах останется стабильным», — говорится в прогнозе.

При этом сжиженный природный газ (СПГ) и трубопроводы занимают примерно равную долю в объемах трансграничной торговли, однако СПГ играет более важную роль для межрегиональной балансировки спроса и предложения, считают аналитики.

По прогнозу ВТБ, потребление газа в Китае в 2030 году вырастет по сравнению с 2023 годом на треть — до 521 млрд куб. м, в Индии — на 52%, до 97 млрд куб. м. В Европе потребление газа упадет на 12,5% — до 407 млрд куб. м, при этом спрос будет снижаться во всех сегментах, включая промышленность и энергетический сектор.