Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предложил перенести вступление в силу законопроекта о локализации автомобилей для такси на 2026 год. В противном случае бизнес может столкнуться с сокращением выбора автомобилей, уходом самозанятых водителей и ростом цен на такси. Законопроект, который вступит в силу с 1 октября 2025 года, требует, чтобы все автомобили такси соответствовали 3200 баллам локализации, что пока могут выполнить только модели АвтоВАЗа.

РСПП отметил, что введение таких требований в столь короткие сроки может повлиять на доступность автомобилей разных классов и на работу самозанятых водителей. Более 75% таксистов в России — самозанятые, и для многих из них новые условия окажутся непосильными. Это приведет к уходу около 100 тыс. водителей и повышению цен на такси на 15%.

Кроме того, РСПП предложил улучшить госпрограмму поддержки такси, учитывая региональные особенности, и провести дополнительные оценки воздействия законопроекта на самозанятых.

Самозанятые водители и таксопарки обратились к президенту России Владимиру Путину с просьбой не принимать законопроект, обязывающий использовать только автомобили российской сборки. По мнению предпринимателей, такие требования непосильны для индивидуальных перевозчиков из-за высокой стоимости отечественных машин и ограниченных программ льготного кредитования.

Законопроект, предложенный сенатором Андреем Кутеповым и депутатом Владимиром Гутеневым, касается также каршеринга. Авторы инициативы считают, что введение обязательных требований к локальному производству обеспечит стабильный рынок сбыта в 100 тыс. автомобилей в год. Документ уже прошел первое чтение в Госдуме, но его принятие затянулось.

В ОСР предупреждают, что многие водители могут прекратить работу, так как их текущий автопарк в основном состоит из китайских и японских машин. В центральной части России лишь 20–40% такси — российские, а на Дальнем Востоке этот показатель не превышает 5%.

Эксперты отмечают, что Lada остается самым доступным вариантом, но не всегда соответствует требованиям такси в крупных городах. В регионах же отечественные машины встречаются чаще.

МКПАО «Яндекс» (MOEX: YDEX), ведущая частная IT-компания, которая создает и развивает сервисы и технологии мирового уровня для пользователей и для бизнеса, объявляет неаудированные финансовые результаты за четвертый квартал 2024 года и 2024 год.

• Рост выручки в четвертом квартале 2024 года ускорился на 1,1 п. п. относительно третьего квартала 2024 года и составил 37%.
• Выручка за 2024 год выросла на 37% год к году и составила 1 094,6 млрд рублей.
• Скорректированный показатель EBITDA в 2024 году составил 188,6 млрд рублей или 17,2% от выручки, что на 2,1 п. п. выше показателя 2023 года.
• Менеджмент компании планирует вынести на рассмотрение совета директоров рекомендацию по выплате дивидендов за 2024 год в размере 80 рублей на акцию.

Прогноз на 2025 год:

• Ожидаемый рост выручки: более 30% по сравнению с 2024 годом.

Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) обратилась в ФАС с просьбой проверить ценовую политику «АвтоВАЗа» в отношении автомобилей Lada Granta и Lada Vesta, используемых в таксомоторных перевозках. По данным НСТ, цены на эти модели выросли значительно выше среднерыночных показателей, что создает финансовую зависимость перевозчиков от одного производителя.

За последние три года стоимость Lada Granta увеличилась в 1,6 раза, а Lada Vesta – в 1,8 раза. В то же время средняя цена автомобилей эконом-класса в России выросла всего на 28%. НСТ считает такое подорожание необоснованным, так как оно ведет к убыткам перевозчиков, ликвидации малых и средних таксопарков и сокращению рынка.

В «АвтоВАЗе» утверждают, что не видели жалобы и не являются доминирующим поставщиком автомобилей для такси. Компания также заявляет, что в 2024 году цены на машины Lada выросли всего на 4,3%, что ниже официального уровня инфляции.

Вопрос стоимости автомобилей для такси обсуждается в парламенте в контексте законопроекта об установлении требований по уровню локализации машин такси. НСТ опасается, что принятие этого закона приведет к монополизации рынка «АвтоВАЗом», ограничению выпуска автомобилей и снижению их качества.

С 1 февраля 2025 года сервис «Яндекс Такси» внедрит обязательное автоматическое удержание налога на профессиональный доход (НПД) с самозанятых водителей, что сделает компанию первой в России платформой, которая берет на себя обязанность по уплате НПД за своих партнеров. Этот механизм был протестирован с 2024 года и позволяет упрощенно и автоматически рассчитывать и удерживать налоги с доходов водителей, которые сотрудничают с платформой.

На начальном этапе подключение к системе было добровольным, но к концу прошлого года к ней присоединилось более половины водителей. С момента начала тестирования в бюджет было перечислено более 6 млрд рублей. В компании уверены, что нововведение позволит упростить и автоматизировать процесс уплаты налога для самозанятых.

Суть инициативы заключается в том, что после каждой поездки «Яндекс Такси» автоматически рассчитывает и удерживает налог с доходов самозанятых водителей, а затем ежемесячно уплачивает его в бюджет. В рамках обсуждения с Федеральной налоговой службой (ФНС), компания подчеркивает, что это решение значительно упростит выполнение налоговых обязательств для водителей.

В 2024 году число регистраций компаний и ИП в таксомоторной сфере сократилось на 20%, составив 12 тыс., свидетельствуют данные «Контур.Фокус». К середине декабря в стране действовало 77,8 тыс. профильных структур, что на 0,53% меньше, чем годом ранее. Ужесточение требований в рамках закона о такси (580-ФЗ) и рост стоимости автомобилей стали основными причинами снижения интереса бизнеса к этому рынку.

Согласно закону, вступившему в силу в сентябре 2023 года, водители обязаны проходить ежедневные медицинские осмотры, а также технические проверки автомобилей. Это повысило затраты, особенно на фоне роста цен на автомобили: в ноябре 2024 года средняя стоимость новой машины достигла 3,12 млн руб. (+5,4% за год), а с пробегом — 1,18 млн руб. (+13,5%).

На фоне усложнения условий предприниматели выбирают статус самозанятых. По данным Объединения самозанятых, в этой сфере работают 650 тыс. человек, но только 21 тыс. из них имеют разрешение на перевозку пассажиров.

Кроме того, растущий сегмент теневого бизнеса, в частности через Telegram и «ВКонтакте», предлагает услуги по ценам вдвое ниже официальных сервисов. В то же время, средний чек за поездку такси в России за январь—ноябрь вырос на 12%, до 607 руб., в Москве — до 823 руб.

Власти Киргизии начали проверки «Яндекс Такси» из-за подозрений в неуплате налогов и нарушении антимонопольных предписаний. Компания занимает до 70% рынка такси в стране, что вызывает обеспокоенность регуляторов по поводу влияния на стоимость услуг.

30 ноября стало известно о возбуждении уголовного дела против «Яндекс Такси» по обвинению в крупной неуплате налогов. Власти также обвиняют агрегатора в увеличении выплат водителям, что, по их мнению, привело к росту цен. В компании заявили, что работают в рамках законодательства и не согласны с претензиями.

Юристы предупреждают, что действия властей могут привести к аресту счетов и оборудования, временной приостановке работы или даже запрету бизнеса. Это создаёт репутационные и операционные риски для компании.

Эксперты отмечают, что рынок такси в Киргизии слабо регулируется, что облегчает привлечение водителей, но вызывает правовую неопределённость. Такие претензии к зарубежным компаниям в регионе не редкость: ранее штрафы за налоговые нарушения получала сеть «Магнит».

Выручка сегмента такси, каршеринга и аренды самокатов «Яндекса» по МСФО в III квартале 2024 года выросла на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 59,4 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

Общие продажи (gross merchandise value, GMV) сегмента увеличились на 27% — до 380,6 млрд рублей.

Скорректированный показатель EBITDA в России и за рубежом вырос на 46%, до 20,2 млрд рублей, в соответствии с стратегией развития бизнеса компании, которая в том числе включает масштабирование рекламной платформы и дистрибуцию технологий на рынках за пределами РФ.

Доходы партнеров «Яндекс такси» увеличились на 28% и составили 334 млрд рублей. Субсидии для стимулирования водителей на внутреннем рынке за 9 месяцев 2024 года были повышены на 39%. За этот период, благодаря функции автоматического удержания налогов с каждой поездки, сервис направил в бюджет более 2,7 млрд руб. налогов самозанятых водителей.

«Яндекс такси» с 25 октября повышает тарифы на поездки в Москве для привлечения водителей в условиях их нехватки. Средний чек на поездки вырастет не более чем на 3-4%, говорится в сообщении сервиса.

«С 25 октября „Яндекс такси“ совместно с таксопарками скорректирует тарифы в Москве. Это поможет привлечь для выполнения заказов больше водителей в условиях их растущей нехватки. <...> После изменения тарифов сервис по-прежнему будет доступен широкой аудитории пассажиров — средний чек на поездки в такси вырастет не более чем на 3-4%», — отмечается в сообщении.

Как заявлял ранее директор по работе с госорганами «Яндекс Go» Антон Петраков, дефицит таксистов в России к концу 2024 года составит 130 тыс. человек.

Также корректировка тарифов позволит частично компенсировать партнерам увеличение цен на обслуживание и содержание автомобилей, уточнили в сервисе.

Источник: tass.ru/ekonomika/22195429

Минэкономразвития поддержало предложение Минтранса о введении обязательной доли электромобилей в таксопарках. Сейчас обсуждаются поправки к федеральному закону о такси, которые позволят регионам определять, какой процент электромобилей должен быть в такси.

По текущему проекту, регионы будут иметь возможность устанавливать минимальную долю электромобилей и требования к их локализации. В законопроекте также рассматривается возможность федерального уровня регулирования минимальной доли электрокаров в такси, с правом регионов увеличивать эти доли. Появление таких норм ожидается в марте 2025 года.

Инициатива поддержана в рамках социальной программы развития электромобилей и водородных автомобилей. Однако эксперты выражают сомнения по поводу практической реализации, особенно в холодных регионах, где электромобили могут сталкиваться с проблемами. Отмечается необходимость в

Источник: www.rbc.ru/business/14/08/2024/66bb63d39a79472a6b9bbeca?from=from_main_4