В январе 2025 года доля автокредитов на новые автомобили составила 68%, что является наибольшим показателем за последние 13 месяцев. Рост наблюдается на фоне стремления дилеров распродать прошлогодние запасы и развития господдержки. Однако эксперты считают этот всплеск временным и предупреждают, что дальнейшего роста доли кредитов на новые автомобили ожидать не стоит, если ключевая ставка останется высокой.

В январе банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему, чем в январе прошлого года. В числе факторов, повлиявших на рост доли новых автомобилей, специалисты называют субсидированные программы производителей и скидки дилеров.

Эксперты указывают, что снижение среднего чека кредита связано с ростом доли субсидируемых программ, которые предлагают низкие ставки при высоком первоначальном взносе. Несмотря на это, ожидается, что тренд на повышение доли автокредитов на новые автомобили может ослабнуть, особенно в условиях высоких процентных ставок и рисков, связанных с долговой нагрузкой заемщиков.

В январе 2025 года российские банки выдали 59,42 тыс. автокредитов на сумму 75,59 млрд рублей, что на 30% меньше по количеству и на 39% по объему по сравнению с январем 2024 года, сообщает Объединенное кредитное бюро (ОКБ).

Средний размер автокредита снизился на 13%, составив 1,27 млн рублей, против 1,45 млн рублей в январе 2024 года. Также средний срок кредитования сократился на три месяца — с 67 месяцев (5 лет 7 месяцев) до 64 месяцев (5 лет 4 месяца). Эти показатели стали минимальными с марта 2023 года.

68% автокредитов в январе 2025 года было выдано на покупку новых машин, что на 10% больше, чем в декабре 2024 года. Средний размер кредита на новое авто составил 1,34 млн рублей, а срок кредитования — 58 месяцев. Для автомобилей с пробегом средняя сумма кредита составила 1,27 млн рублей на срок 76 месяцев.

Полная стоимость кредита (ПСК) на покупку автомобиля снизилась до 23,97%, в то время как для новых автомобилей этот показатель составил 20,66%.

Топ-5 регионов по объемам автокредитования: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Республика Татарстан.

В 2024 году рынок розничных кредитов вырос на 9,7% (+3,2 трлн руб.), но в декабре четыре из пяти лидеров показали снижение объемов. Главным драйвером роста стало автокредитование, однако в 2025 году оно замедлится.

Среди банков с максимальным ростом портфеля выделился Яндекс-банк (+240%) за счет низкой базы. Также высокие показатели у ОТП-банка (+91%), Авто Финанс банка (+71%), Т-банка (+68%).

В лидерах абсолютного прироста:

• Сбербанк — +2,2 трлн руб.
• Т-банк — +0,7 трлн руб.
• Альфа-банк — +0,63 трлн руб.
• ВТБ — +0,52 трлн руб.
• Совкомбанк — +0,43 трлн руб.

Эксперты прогнозируют снижение выдачи кредитов в 2025 году:

• Кредиты наличными: -33%
• Ипотека: -31%
• Автокредиты: -20%

Основной рост ожидается в ипотеке из-за расширенных лимитов льготных программ. Однако для восстановления потребкредитования критично снижение ключевой ставки, которое ожидается летом 2025 года.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7479296?from=doc_lk

В декабре 2024 года средний размер автокредитов в России составил 1,28 млн рублей, что на 1,4% меньше по сравнению с ноябрем (1,3 млн рублей). Это минимальное значение за последний год. В сравнении с декабрем 2023 года средняя сумма автокредита снизилась на 14,1% (1,5 млн рублей в 2023 году).

Наибольшие суммы автокредитов были зафиксированы в Москве (1,68 млн рублей), Московской области (1,54 млн рублей), Санкт-Петербурге (1,48 млн рублей) и Краснодарском крае (1,43 млн рублей).

Однако в некоторых регионах России наблюдается значительное сокращение средних сумм автокредитов. Наибольшее падение произошло в Республике Крым (-21,5%), Саратовской (-19%) и Ульяновской (-18,7%) областях, а также в Ростовской области (-18%) и Ставропольском крае (-16,9%). В Москве и Санкт-Петербурге снижение составило 13,7% и 13,3% соответственно.

В декабре 2024 года банки одобрили автокредитов на сумму, на 137% превышающую запрашиваемые заемщиками средства. Такой рост объясняется желанием стимулировать спрос на фоне падения продаж в четвертом квартале.

В отличие от ипотеки и потребкредитов, где доля одобренных сумм снизилась, в автокредитовании банки включали в тело кредита дополнительные расходы — страховки, аксессуары, сигнализации. Это позволяло предлагать заемщикам «комфортную ставку», скрывая увеличение общей суммы долга.

Также на рост одобренных сумм повлияли декабрьские премии и годовые бонусы граждан, улучшившие их кредитное качество. Дилеры, в свою очередь, предлагали кредиты с более низкими ставками, но с обязательными дополнительными сервисами.

Эксперты считают, что эта практика продолжится в 2025 году. Банки заинтересованы в расширении портфеля автокредитов, так как этот сегмент считается менее рискованным благодаря залоговому обеспечению в виде автомобиля.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7462600?from=top_main_3

По прогнозам заместителя президента ВТБ Георгия Горшкова, в 2025 году объем кредитования населения в России составит 9,1 трлн рублей, что на 29% ниже уровня 2024 года. Это сокращение станет максимальным за последние годы, с учетом высоких ставок и фокуса банков на качестве кредитного портфеля.

Горшков отметил, что в условиях жесткой денежно-кредитной политики банки будут работать с клиентами с низкой долговой нагрузкой и теми, кто подходит для госпрограмм. Он также добавил, что потребительское поведение россиян останется стабильным, с продолжающимся стремлением капитализировать сбережения через вклады и накопительные счета.

По данным презентации ВТБ, в 2025 году значительно сократятся объемы ипотечного и потребительского кредитования — на 31% и 33% соответственно. Выдачи автокредитов упадут на 20% и более. Темпы роста кредитного портфеля физических лиц также замедлятся — с 13% в 2024 году до 5% в 2025 году.

Причины замедления включают высокие ставки и изменения в риск-политике, такие как введение макропруденциальных лимитов и обязательное подтверждение дохода при автокредитах выше 1 млн рублей. Также на рынок влияет сокращение госпрограмм, таких как ипотечные программы для семей и IT-сектора.

В декабре 2024 года стоимость автокредитов в России снизилась, а количество выданных кредитов продолжило сокращаться. Полная стоимость кредита (ПСК) составила 24,11%, что немного ниже показателя ноября (24,78%). ПСК на новые автомобили в декабре составила 19,74%, на автомобили с пробегом — 28,47%.

Вместе с тем, в последний месяц 2024 года российские банки выдали 56,74 тыс. автокредитов на 74,48 млрд рублей, что на 32% меньше по количеству и на 41% меньше по объему, по сравнению с декабрем 2023 года. Средний размер кредита снизился с 1,51 млн рублей до 1,31 млн рублей, а срок кредитования уменьшился на два месяца — до 66 месяцев.

Несмотря на общее снижение, в декабре 2024 года доля автокредитов на новые автомобили оставалась высокой — 58% по количеству и 59% по объему. Средний размер кредита на новые машины составил 1,45 млн рублей, а на автомобили с пробегом — 1,41 млн рублей. Кредит на новые машины оформлялся в среднем на 57 месяцев, а на б/у автомобили — на 79 месяцев.

С конца 2022 года количество отказов заемщикам при оформлении кредитов в России заметно снизилось. Если в период с 2019 года по III квартал 2022 года средний показатель составлял около 9 отказов на заемщика, то в IV квартале 2022 года он резко упал до 3,69, а к концу 2024 года составил 3,23.

Однако динамика была неоднородной. В 2024 году на фоне ограничений, введенных Банком России, количество отказов в сегменте потребительских кредитов выросло на 37,5% до 4,87 в III квартале. Снижение этого показателя наблюдается в беззалоговом кредитовании, где количество отказов уменьшилось с 3,81 в IV квартале 2022 года до 2,51 к концу 2024 года. В POS-кредитах и автокредитах наблюдался рост отказов, особенно в первой половине 2024 года, но в конце года показатель снизился.

Это снижение может быть связано с более высоким качеством портфеля банков и смещением спроса на альтернативные кредитные продукты, такие как рассрочки и BNPL.

Снижение числа отказов также указывает на падение спроса на потребительские кредиты на фоне высоких ставок, что подтверждается наблюдениями экспертов.

В ноябре 2024 года россияне оформили 3,34 млн кредитов на общую сумму 731,49 млрд рублей, что стало самым низким показателем за два года, по данным ОКБ. Количество выдач снизилось на 19% м/м, объем — на 32%.

Сокращение коснулось всех сегментов (данные м/м):

• Ипотека: снижение количества на 36%, объема — на 37%.
• Кредиты наличными: количество уменьшилось на 20%, объем — на 35%.
• Кредитные карты: минимальное снижение — 14% по количеству и 15% по объему.
• Автокредиты: наибольшее падение — 38% по количеству и 39% по объему.
• POS-кредиты: сокращение на 25% по количеству и 28% по объему.

С января по ноябрь 2024 года общий объем кредитования составил 15,23 трлн рублей (на 18% меньше, чем годом ранее). Единственным сегментом с ростом за этот период стало автокредитование, увеличившееся на 69% по объему.

Эксперты связывают падение с жесткой денежно-кредитной политикой и высокими ставками, что делает кредиты менее доступными для граждан.

В 2025 году объем выдачи автокредитов в России может снизиться на 10–20% по сравнению с рекордными показателями 2024 года. Банки прогнозируют выдачу кредитов на сумму 2,01–2,3 трлн руб., что все же превышает показатели 2023 года. Основные причины охлаждения рынка — высокие ставки, ужесточение регулирования ЦБ и рост стоимости автомобилей.

Средневзвешенная ставка по автокредитам в октябре достигла 22,9% годовых, а полная стоимость кредита — 24,3%, что стало максимумом с 2022 года. В 2025 году ставки могут вырасти до 25–40% годовых, что создаст барьеры для заемщиков. Ранее поддержка рынка за счет б/у автомобилей помогла компенсировать дефицит новых машин, но сейчас этот эффект исчезает.

Сегмент новых автомобилей может пострадать меньше за счет роста среднего размера кредита на фоне увеличения цен на автомобили, особенно китайские модели. В 2024 году продажи новых машин выросли на 50% к 2023 году, достигнув 1,59 млн единиц, из которых половина была продана в кредит.