Содержание сообщения:
Россети ожидает значительного роста выручки компании в 2024 году в сравнении с прошлым, сообщил «Интерфаксу» в кулуарах РЭН глава компании Андрей Рюмин.
«По выручке превысим значение прошлого года и, я думаю, достаточно существенно», — сказал он, отвечая на вопрос об ожиданиях компании относительно финпоказателей.
Он отметил, что в отношении чистой прибыли «пока сказать достаточно сложно».
«Мы в первом полугодии видели рост потребления, сейчас видим по сентябрю, что он замедлился. Поэтому по чистой прибыли пока сказать не могу — превысит она прошлогоднее значение или нет», — пояснил Рюмин.
Чистая прибыль ПАО «Россети» по МСФО за I полугодие составила 88,4 млрд рублей против 123,87 млрд рублей годом ранее (-28,6%), выручка при этом составила 725,44 млрд рублей после 678,86 млрд рублей годом ранее,
Прибыль по РСБУ за I полугодие составила 65,24 млрд рублей после 202,24 млрд рублей годом ранее (снижение втрое), а выручка компании увеличилась на 9,9%, до 176,78 млрд рублей.
Источник: www.interfax.ru/business/984559
По итогам 1-го полугодия показатель EBITDA «Новороссийского морского торгового порта» (НМТП) по МСФО увеличился на 14,4% — до 28,965 млрд руб., говорится в отчете эмитента.
Рентабельность по EBITDA выросла на 1,8 процентного пункта — до 75%.
Капитальные затраты компании увеличились за отчетный период с 2,17 млрд руб. до 3,29 млрд руб. FCF в 1-м полугодии находился на отметке 14,782 млрд руб., чуть выше показателя за аналогичный период прошлого года.
По состоянию на 30 июня 2024 г. отрицательный чистый долг НМТП составил 32,74 млрд руб., показатель чистый долг/EBITDA компании составил отрицательные 0,68х.
НМТП в августе раскрыл финансовые показатели по МСФО за 6 месяцев 2024 года. Чистая прибыль компании за 1-е полугодие 2024 года увеличилась на 22,8% — до 21,869 млрд рублей, выручка выросла на 11,7% — до 38,618 млрд руб.
«Новороссийский морской торговый порт» — одна из крупнейших стивидорных групп РФ. Активы холдинга расположены в Новороссийске (Краснодарский край), Приморске (Ленинградская область) и Балтийске (Калининградская область). Крупнейшим акционером НМТП является «Транснефть», государство владеет 20% акций.
Московская биржа объявила о досрочной смене председателя правления: вместо Юрия Денисова на посту появится Виктор Жидков, глава Национального расчетного депозитария (НРД). Новое назначение вступит в силу с 2 октября 2024 года и продлится до 31 марта 2025 года. Причины ухода Денисова не раскрываются, однако его срок полномочий был продлен в сентябре 2021 года до мая 2025 года.
Жидков, имеющий богатый опыт работы в банковском секторе, воспринимается как «сторонник технологичности», что может помочь в дальнейшем развитии биржи. Тем не менее, эксперты указывают на возможную зависимость нового главы от позиции главного акционера — Банка России и его представителя Сергея Швецова. Некоторые источники предполагают, что Жидков может стать временным руководителем, а в будущем на посту главы биржи может оказаться Швецов, который активно участвует в управлении биржи, несмотря на указание Банка России, ограничивающее его должности в организациях, находящихся под контролем регулятора, в течение двух лет после ухода из ЦБ.
В третьем квартале 2024 года доходность экспорта российского энергетического угля через северо-западные и южные маршруты немного увеличилась благодаря росту цен и снижению логистических затрат. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), нетбэк (чистая выручка экспортера) достиг $23–25 за тонну, что сопоставимо с показателями восточных портов. Однако этот уровень все еще недостаточен для покрытия себестоимости производства, которая составляет около $32 за тонну.
Рост доходности обусловлен снижением внутренних логистических ставок, увеличением спроса на уголь в Турции и восстановлением цен на энергетический уголь. В сентябре 2024 года индекс для угля 6000 ккал на Дальнем Востоке составил $97 за тонну, на западе — $85 за тонну.
В то же время на востоке наблюдается снижение доходности из-за падения цен на основных рынках сбыта, таких как Китай и Индия. Доля логистики в цене угля в Китае составляет 74%, и 10% из этой суммы приходится на морскую логистику, что способствует снижению доходности.
Минэнерго РФ предлагает отказаться от критерия инновационности для отечественных газовых турбин при отборе проектов модернизации тепловых электростанций (ТЭС). Это решение затронет следующие этапы программы КОММод, начиная с 2024 года. Ранее льготы, включая отсутствие штрафов за задержки, применялись к проектам с первыми несерийными турбинами. Ведомство считает, что такой подход больше не актуален, так как оборудование переходит в серийное производство.
Программа модернизации ТЭС стартовала в 2019 году и планирует обновить 40 ГВт мощностей до 2031 года. Минэнерго подчеркивает, что новый механизм отбора проектов будет учитывать другие факторы, без упора на инновационность.
Источник: www.rbc.ru/business/30/09/2024/66f4537d9a794703af3ba72f?from=from_main_4
Правительство РФ одобрило законопроект, направленный на создание в стране производства аналогов импортных запчастей для авиатехники. Документ, предложенный сенаторами Андреем Кутеповым и Муратом Хапсироковым, наделяет Росавиацию правом утверждать производство и установку неоригинальных деталей. Однако правительство указало на необходимость доработки ряда моментов, включая правовой режим и финансирование расширения штата Росавиации.
Законопроект направлен на снижение зависимости от иностранных запчастей и развитие отечественных компонентов. Сейчас в России действуют аналогичные международным правила одобрения альтернативных комплектующих, однако сенаторы подчеркивают важность ускоренного развития собственного производства.
IPO «Аренадаты» вызвало значительный интерес у институциональных инвесторов, что привело к переподписке книги заявок в три-четыре раза по верхней границе ценового диапазона — 95 руб. за акцию. Основной спрос обеспечили портфельные менеджеры, однако физлица проявляют мало активности, что может повлиять на рост котировок после размещения. По планам организаторов, аллокация должна стать сбалансированной, чтобы избежать ситуации, как с IPO «Диасофта», когда физлица получили минимальное количество акций.
IPO проходит по схеме cash-out, а свободное обращение акций составит около 15%. Компания выставила 28 млн акций, а завершение книги заявок ожидается 30 сентября. Старт торгов на Московской бирже запланирован на 1 октября. Эксперты предупреждают, что рост котировок может быть ограничен из-за преобладания институционалов и низкого интереса со стороны частных инвесторов.
Иностранные авиаперевозчики заняли 40% рынка международных перелетов из России, перевезя 10,3 млн пассажиров за семь месяцев 2024 года. Для сравнения, российские авиакомпании за тот же период перевезли 15,1 млн человек.
В 2019 году доля иностранных авиакомпаний составляла 25,7%, а в 2022 году она достигала 42%. Однако с 2023 года начался разворот, и доля иностранных перевозчиков снизилась до 40%.
Эти изменения вызваны санкциями против российской авиаотрасли, которые сократили количество международных рейсов российских компаний. Западные лизингодатели потребовали вернуть самолеты, арендованные у иностранных компаний, что ограничило возможности расширения флота.
Несмотря на это, российские авиакомпании постепенно восстанавливают свои позиции. Группа «Аэрофлот» увеличила свою долю на международных маршрутах до 28%.
Пассажиропоток из стран СНГ, таких как Узбекистан и Казахстан, продолжает расти, что свидетельствует о высокой заинтересованности иностранных перевозчиков в обслуживании этих направлений.