Nord Stream AG, оператор газопровода «Северный поток», увеличила сумму иска к страховым компаниям Lloyd’s и Arch Insurance до €574 млн. Ранее требовалось €400 млн, но новые аргументы, такие как вмятина на второй нитке трубопровода, увеличили сумму претензий. Вмятина достигает 17% внутреннего диаметра трубы и была зафиксирована в период с марта 2021 года по октябрь 2022 года. Nord Stream утверждает, что вмятина появилась по внешним причинам, не связанным с основным взрывом, произошедшим в сентябре 2022 года.

В иске компания также уточняет стоимость восстановления проекта — минимум €1,2 млрд, включая утрату газа и работы по ремонту труб. Lloyd's и Arch пока отказываются выплачивать компенсацию, ссылаясь на военные действия как причину повреждений, не предусмотренную страховкой. Однако Nord Stream настаивает, что даже в таких случаях полисы включают подобные риски.

Основная сложность остается в определении природы вмятины и того, подпадает ли она под условия страхового договора.

На фоне быстрого развития майнингового бизнеса в России, лизинговые компании сталкиваются с серьезными трудностями при продаже специализированного оборудования. Спрос на лизинг майнингового оборудования остается высоким, особенно среди майнеров, которые готовы заключать сделки даже с повышенными ставками.

Одной из основных проблем для лизингодателей является сложность страхования майнингового оборудования. Страховые компании сталкиваются с отсутствием регулирования в отрасли, высокой волатильностью криптовалют и быстрым износом оборудования, что затрудняет оценку рисков и формирование адекватных тарифов.

На сегодняшний день в этом сегменте действуют в основном небольшие лизинговые компании, специализирующиеся на малом и среднем бизнесе. Они предлагают майнинговым компаниям возможность избежать значительных начальных инвестиций в оборудование, что особенно актуально при высокой нестабильности криптовалютного рынка.

Майнинговое оборудование характеризуется быстрым устареванием и высоким износом, что увеличивает риск для страховых компаний. Большинство страховых компаний пока не имеют опыта работы с майнинговым оборудованием и не готовы страховать его из-за высоких рисков.

РНПК рассматривает повышение минимального требования к собственному удержанию страховщиков с 2% до 3%. Это изменение затронет страхование имущества и строительно-монтажные риски и вступит в силу с 2025 года.

По словам главы РНПК Натальи Карповой, цель изменений — повысить заинтересованность страховщиков в исполнении договоров. Ранее РНПК уже повышала тарифы по перестрахованию складов и товарно-материальных ценностей, что привело к снижению объема премий в 2023 году на 13%, до 88 млрд руб. Однако крупные страховые компании, такие как СОГАЗ и «АльфаСтрахование», показали рост сборов по перестрахованию.

Эксперты считают, что новое требование создаст дополнительную нагрузку на капитал страховщиков, вынуждая их больше перестраховывать риски друг у друга или искать поддержку у других перестраховочных компаний. Это может способствовать развитию внутреннего перестраховочного рынка и поиску альтернатив за рубежом.

Повышение собственного удержания также приведет к необходимости создавать больше резервов и может привести к росту тарифов в перестрахованных сегментах. В итоге страховщики будут вынуждены более тщательно оценивать и анализировать риски, а низкокачественные и убыточные объекты будет сложнее застраховать.

Авиакомпания «Аэрофлот» надеется на продолжение страхового урегулирования по самолетам в 2024 году, в идеале нужно провести через процедуру вторую половину флота. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.

По его словам, компания провела процедуру страхового урегулирования почти половины флота, объем составил 270 млрд рублей (15 млрд рублей - собственные средства «Аэрофлота»).

«Все, что мы планировали в 2023 году сделать, мы все завершили. <...> Работу продолжаем. Надеюсь, результаты будут и в этом году. Идеальный сценарий, когда страховое регулирование затронет весь флот. Но это вопрос, конечно, достаточных средств, авансирования и так далее», — сказал Александровский.

По итогам 2023 года «Аэрофлот» перевел в собственность российского юрлица почти 100 самолетов.

Источник: tass.ru/ekonomika/21025765

Российская Национальная перестраховочная корпорация (РНПК) впервые с 2022 года увеличила лимиты по перестрахованию морских рисков, таких как каско, грузы и ответственность судовладельцев, на 20–30%. Это решение связано с ростом теневого флота и стоимости морских перевозок. Эксперты отмечают, что это может привести к повышению перестраховочных тарифов и требований со стороны РНПК.

Страховщики уже активно используют увеличенные лимиты. Например, ВСК увеличила емкость по перестрахованию рисков гражданской ответственности судовладельцев в два раза, а «Абсолют страхование» увеличило общую емкость перестраховочной программы морских рисков на 25%.

Основным фактором, стимулирующим спрос на перестраховочные емкости, является перевод судовладельцами судов из иностранных юрисдикций в Россию из-за санкций против экспорта российских энергоносителей. Кроме того, увеличение лимитов РНПК отражает растущую стоимость морских перевозок.

Однако эксперты предупреждают, что рост лимитов может привести к увеличению требований и стоимости перестрахования. По словам страховщиков, чем больше лимит, тем выше тариф. РНПК начинает формировать тарифы исходя из статистики, актуальной для российских страховщиков, но заверяет, что емкости хватит для удовлетворения потребностей всех участников рынка.

Минпромторг подготовил поправки к постановлению правительства №938 от 17 сентября 2016 года, расширяющие полномочия Российского экспортного центра (РЭЦ). Теперь РЭЦ будет обрабатывать запросы на получение внешнеторговых лицензий не только при экспорте, но и при импорте товаров. Перечень товаров, попадающих под регулирование, включает различные виды сложной техники, химических веществ и продуктов питания.

Техническая возможность получения лицензий через систему «одного окна» станет доступна в следующем году. В настоящее время через эту систему выдаются лицензии на экспорт некоторых товаров, включая живую рыбу, ракообразных и дикорастущие растения. Система также будет использоваться для выдачи лицензий на импорт.

Выдача лицензий будет осуществляться безвозмездно. Поправки также предусматривают изменения в процессе лицензирования, включая упрощение процедур для участников внешнеэкономической деятельности.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6595124?from=doc_lk