Жёсткий Ястреб, 

>Поэтому важно не проскочить этот момент времени! Таковы правила >сформированные обществом сквозь века, нарушив их, вы обречёте себя на >гнев Зевса!)))

Интересная мысль. У меня детство пришлось на 90тые. Небогато жили. И было убеждение, что надо сделать себя вначале, состояться. А потом уже семью  создавать.

А после 35, да. таки свои сложности. Среди ровесниц много разведёнок с детьми  (чужие дети это всё таки или по большой любви или на любителя). И тех кто ищет вариант «очень хочется замуж» «мне уже 35, я хочу не работать, а сидеть дома в декрете). И с такой женщиной понимаешь, что ей не столько ты нужен, как партнер которого она выбрали в отцы ребёнку и в котором заинтересована, а подвернувшийся способ удовлетворить свои потребности. Ну с другой стороны- некоторые женятся, а некоторые так..  и глядя на процент разводов, я лично ОЧЕНЬ внимательно подхожу к теме „созданию семьи“. исходя из того, что в хорошем браке лучше, чем одному, но одному лучше. чем в неудачном (коих большинство, судя по статистике разводов). + в возрасте 30+ уже свои привычки, вкусы и заморочки у всех. И притираться тут сложней, чем когда пара сформировалась раньше чем формирование личности закончилось

Примеер хороший. Но через чур упрощенный

Но даже на нем важно, что в выборе, есть разные НО:
Вы (а уж тем более наследники), может будите тут жить и пользованья этим местом. А может переберетесь через год из своего городка мегаполис, а поскольку о выходе не думали, то, не факт что за справедливую стоимость удастся продать участок.

С акциями ещё веселее. Если Вы не мажоритарий, как в примеру со стоянкой: Компания может отменить дивы. Или может выкупить акции с рынка и передать мажоритарию-директору -пример ЛСР. Или ещё кому то- пример полюс. Или на просадке акций многомесячной запустить принудительный выкуп по низким ценам (детский мир). Или начать вытягивать деньги, например, через займы в пользу материнской компании по ставке много ниже рынка- пример башнефти после перехода под крыло роснеqти. Думаю, вы ещё не меньше примеров можете сами добавить. А ещё есть регуляторные риски- увеличение налогов, или, скажем нести затраты приходиться на импортозамещение ПО. традиционно экспортёры считались хорошим х\джем от девальвации. А потом раз- и доп налог, что бы доп доходы не бизнес от экспорта по высокому курсу получал, а няпрямую гос-во).И риски связанные со спросом на продукцию её (ГМК выглядtл куда веселее когда палладий был на хаях). И т.д. То есть, что в среднем компания даже не растя сама должна дорожать с инфляцией я согласен- предполагается, что она сможет её на потребителей переложить. Только вот нюансы.

Поэтому и есть премия за риск. и акции стабильно обгоняют облигации по доходности. Тут вопрос интересны- можем ли мы рассматривать её как фикс или корректней говорить, как о динамичной переменной (аналогично волатильности в опционах). И предполагать, что в стране вовлеченной в крупный военный конфликт и испытывающей санкционное давление, премия должна быть выше. Ну а расчёт на рост капитализации компании- он же носит некий вероятностный характер. Как и падение. И в условиях, когда Орловский говорит, что дальше месяца не загадывает тут возникает повод подумать купить сейчас по мультипликаторам как есть, или подождать (тем более котировки не растут)- может дадут и подешевле взять. А пока ждешь- получаешь свои безопасные 15.6 % в lqdt

очередной псевдосоветчиков блоггер. кто по его совету продал авто в 2019 сидит в убтытках -миллион обесценился. 
А кто оставил- могут продать дороже чем стоило тогда. Хотя и ездили на ней 5 лет

А что не сбыточная- враньё. Любой кто владеет жильём уже имеет  миллион, если это конечно не совсем убогий покосившийся сарай в дальней дервне

труп автора в Мск лежит? что то новое. 

Ну а себестоимостимость: 1 земля дороже. Намного. И это понятно. Спрос больше. И инфраструктура вокруг куда лучше. В СПБ очень чувствуется как падает цена при удалении от центра, куда ни будь к Петергофу.2. Ну и цены рабочих по ниже 

3. Опционально (надо смотреть конкретнее несколько) -может быть другое качество материалов и отделки. В провинции есть смысл на этом экономить. что бы получить дешёвую цену. А в Мск- нет

Damian D, финансировало. Но к развалу СССР это очень опосредованное отношение имеет. Но некоторый обратный синергетический эффект был- оставались в рамках одной страны, промышленность там развивалась, и всё работало в рамках одной системы и единых цепочек поставок.  Какая нибудь Мрia строилась не одной украиной, а несколькими предприятиями там,  несколькими в России и даже заводов в Узбекистане. Разные части производили. И это позволяло делать мастабные проекты.
Сильнее поддерживали вливаниями слаборазвитые республики. И кстати, прецеденты финансирования такого были и до СССР- к примеру Финляндия в составе российской  империи имела нехилые налоговые преференции. И более высокий уровень жизни «финский лев окреп и возмужал на груди у российского орла» писал один из финских авторов.

А на счёт тщательно скрывало- пруфы есть? я думаю те кто интересовался знали- балансы между регионами  страны -интерес весьма специфичный. А тогда по факту это именно регионы были, пусть и сво своей спецификой. Мне кажется скорее это проговаривалось, но с акцентом другим- показывали активно- вон, было средневековье и кочевое население. А теперь тут школы, больницы и заводы

КГ/АМ -крато
Подробней:
1.автор некомпетентен
2. Всё в кучу. И катастрофа на самолёте и сословность
3. Машина якобы взята как пример. Но это крайне не характерный пример. Тем более с волгой, которую в первую очередь предприятием поставляли. Бывало ещё за большие заслуги выдавали -космонавтом, крупным конструкторам и т.д. Общался как то с пенсионером экс шахтёром -он авто получил в советское время как передовик. Да и уголовное дело тут именно из за мошенничества- и в кассе деньги получены и билетик продан, что бы предъявить откуда машинка (которой у человек быть не должно). В целом недоступность волг как раз показатель, что шли верной дорогой и заботились о том, что бы не было слишком бедных и богатых (высокое неравенство расцветшее в  90тые и в двухтысячные РФ). Автор не понимает, что целью заработать максимум на продаже волг небыло. Цель была- обеспечить возможность перемещения населения. Поэтому общественный транспорт был субсидирован. Как и продукты и многое другое. 
4. Много прямого вранья. К примеру по срок ожидания квартир. Цифры то есть. Недавно Камолов даже приводил их. большая часть молодых семей получали в срок 1-3 года жильё. А если по всех гражданам кто в очереди на улучшения жильных условий- 40+% получали в срок до 3 лет, около половины  ещё -от 3 до 100. Тех кто больше 10 ждал единицы процентов. Моему отцу (простому инженеру на заводе (не оборона и не космос) трешку улучшенной планировки предложили спустя 3 года после женитьбы  и рождения детей. Были предприятия где давали быстрей -кому критично шли на них. Касательно кооперативов- это уже продукт перестройки. Но и там были варианты. Например МЖК- идешь в такой кооператив от завода, работаешь год сам на строительстве дома и получаешь квартиру. не 30 лет отдаешь пол ЗП, а за год. Думаю многие сейчас прям бросились бы- даже если придется кабинет в офисе поменять на робу каменьщика.

5. Спец снабжения, березки и прочее. Был у меня родственник- зам глав прокурора области. Знаю как они жили. Из плюшек относительно нас — что квартира улучшенной планировки и в центре. Ни яхты на лазурном берегу, ни особняков за рубежом и бизнесджетами. Была очень небольшая прослойка с березками и парт дачами даваемыми во временное пользования (хотя надо сказать, что их давали, и например писателям) но там уровень потребления сравним не с олигархом или нынешним чиновником, а скорее с мелким предпринимателем. 

6. Ну вывод не верный. «Сословности» в СССР куда меньше было чем в современной РФ с неравенством или в США где очень четко разделено на богатые районы и бедные (в некоторые из которых  и полиция суваться боится). И на порядок меньше чем  в царской России (где она была по закону).  
Жизнь верхов и низов не сильно отличалась. + да и спец льготы были не только у верхов. Были в многих отраслях и ведомственные сантории, где миллионами отдыхали и оздоравливались работники от директора до уборщицы. А не так, что бы один улетель на мальдивы, а другой сидит дома т к денег нет. Было даже спец снабжение- например мясо и овощи от подшивного заводу колхоза. Для ВСЕХ работников. Не для элиты.  
Бизнес джетов небыло. Бизнес класса даже в самолётах не было. Был с 78 первый класс с икрой и шампанским, но всего на нескольких рейсах и разница в цене между обычным билетом и первым классам была, например 108 и 120 руб. А не в несколько раз, как сейчас