Как выяснил “Ъ”, несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. Однако собеседники “Ъ” считают, что ниша ушедших компаний может быть занята и теневым флотом, который активно увеличивают компании РФ.

Подробнее — в материале «Ъ».

Рост затрат на автомобили, нехватка водителей и сбои в работе GPS привели к росту среднего чека на поездки в такси в Москве. По итогам первого полугодия стоимость услуги по России в среднем год к году выросла на 4–11%, а по Москве — на 12–15%, подсчитали в «Чек Индексе» и Tinkoff Data. И если сложности с GPS уже не носят массового характера, то дефицит водителей летом усугубляется, что сказывается на ценах, говорят эксперты.

По итогам первой половины года средний чек на такси в Москве вырос на 12%, до 771 руб., в целом по России — на 4%, до 435 руб. год к году, подсчитали по запросу “Ъ” аналитики «Чек Индекса». По данным Tinkoff Data, средний чек по Москве за январь-июнь вырос на 15%, до 496 руб., а по России — на 11%, до 293 руб. В Tinkoff Data сообщили, что спрос на поездки на такси в течение последнего года оставался «достаточно стабильным».

Подробнее – в материале «Ъ»