Shenzhen, PRC — 2 January 2023 - BYD Company Limited (SEHK: 1211, SZSE: 002594) в декабре продал рекордное количество электромобилей, укрепив свои позиции в качестве крупнейшего в мире продавца электромобилей. Таким образом, ставка Berkshire Hathaway на BYD оправдалась.
По состоянию на 8 декабря инвесткомпания Уоррена Баффета владела 14,9% котирующихся в Гонконге акций BYD.
Продажи полностью электрических автомобилей BYD в декабре выросли по сравнению с ноябрем на 4%, до 235197 единиц. Продажи по итогам 2022 года выросли более чем в трое, до 1,87 млн единиц. Большинство продаж пришлось на китайский рынок.
Рост продаж BYD такси-операторам и экономным домохозяйствам указывают на то, что китайцы предпочитают более дешевые электромобили местного производства импортным моделям и продукции иностранных компания, в частности Tesla. Этой тенденции способствуют увольнения в технологическом секторе страны и проблемы в экономике из-за пандемии.
Большинство моделей BYD стоят 100–200 тыс. юаней ($29 тыс.). Это дешевле моделей Tesla и других компаний, в частности Nio и Xpeng, электромобили которых стоят дороже 300 тыс. юаней.
Сначала был спокойный, а затем все более громкий хор неодобрения среди быков Tesla по поводу неуклонного снижения цены акций TSLA, которую кто-то агрессивно продавал в последние дни и сократил почти четверть ее стоимости с начала месяца (и более чем на 60% от ее рекордного максимума в ноябре 2021 года).
Оказывается, по крайней мере, одним из продавцов китов был не кто иной, как сам Илон Маск, который — всего через несколько дней после потери звания самого богатого человека в мире французскому титану роскоши Бернару Арно — поздно вечером в среду подал форму 4, показывающую, что он продал почти 20,17 миллионов акций TSLA на сумму около 3,5 миллиарда долларов США в период с 12 по 14 декабря.
Продажи, которые проходили по цене от $176,702 до $156,14, привели к снижению общего объема акций TSLA Маска с 443,796 млн до 423,622 млн, снизившись на 20,17 млн акций.
Было неясно, что побудило Маска продать дополнительные акции Tesla, и компания не ответила на запрос wSJ о комментариях, но во вторник, что, возможно, было предзнаменованием того, что должно произойти, Маск написал в Твиттере: «Рискуя заявить очевидное, остерегайтесь долга в турбулентных макроэкономических условиях, особенно когда ФРС продолжает повышать ставки».
У Маска, конечно, много долгов от его завершенного приобретения Twitter в октябре.
Хэфэй, 8 декабря /Синьхуа/ — Первый предсерийный автомобиль на новых источниках энергии /NEV/ китайско-немецкого совместного предприятия /СП/ Volkswagen Anhui сошел с конвейера в среду.
По словам Эрвина Габарди, директора-распорядителя Volkswagen Anhui, ожидается, что серийное производство новой модели NEV-автомобиля начнется ближе к концу 2023 года.
Компания Volkswagen Anhui, которая расположена в городе Хэфэй /адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай/, является первым СП Volkswagen Group в Китае, специализирующимся на научных исследованиях и производстве NEV-автомобилей. Автомобильная промышленность на новых источниках энергии — одна из ведущих отраслей промышленности города Хэфэй.
Общий объем инвестиций, вложенный данной компанией в свои проекты в области NEV-автомобилей, может достичь 23,1 млрд юаней /около 3,3 млрд долл. США/, заявил Габарди.
Ожидается, что к концу этого года компания Volkswagen Anhui создаст в Хэфэе 2300 рабочих мест, а численность штата ее сотрудников превысит 3500 человек, из которых 1300 будут инженерами в области НИОКР.
Шанхай, 5 декабря /Синьхуа/ — Завод американского производителя электромобилей Tesla в городе Шанхай /Восточный Китай/ поставил в ноябре этого года 100 291 автомобиль, достигнув нового месячного максимума.
За период с января по ноябрь 2022 года шанхайский завод Tesla поставил более 650 тыс. автомобилей, что намного превышает показатель по итогам 2021 года в 484 130 единиц, сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации пассажирских автомобилей.
Ожидается, что годовой объем продаж шанхайской гигафабрики Tesla в 2022 году достигнет 750 тыс. единиц, добавил он.
Уровень локализации производственной цепочки шанхайской гигафабрики Tesla превысил 95 проц., что помогает китайской индустрии транспортных средств на новых источниках энергии развивать ведущую в мире интегрированную промышленную структуру и надежный потребительский потенциал, сообщила вице-президент Tesla Тао Линь.
С января по ноябрь этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысили 5,7 млн единиц, и ожидается, что продажи в стране таких автомобилей по итогам этого года превысят 6,5 млн единиц, сообщил Цуй Дуншу.
Brandenburg, 14.09.2022, 11:30 Uhr
Запланированная дискуссия о развитии заводов, которая была запланирована на сентябрьское заседание совета, больше не состоится, согласно переведенным версиям доклада, в котором цитируется мэр Грюнхайде Арне Кристиани.
Tesla хочет расширить свой завод площадью 300 гектаров еще на 100 гектаров, отмечается в отчете, чтобы построить грузовое депо и расширить производственные возможности.
Кристиани сказал, что он не уверен, что эта тема может быть поднята в этом году. Он занялся этим пунктом повестки дня после того, как в июне главный комитет Грюнхайде утвердил планы расширения и рекомендовал местному совету составить план.
Bloomberg сообщил, что расширение было «отложено на неопределенный срок».
Кристиани сказал, что по-прежнему существует необходимость в ясности в отношении расширения, согласно сообщению немецких СМИ.
Строительство в Германии было одной головной болью за другой для Tesla, которая имела дело с местной волокитой в дополнение к отпору со стороны экологических групп в течение последних нескольких лет.
Компания Kia сертифицировала в России электрический кроссовер EV6, который теперь точно появится на российском рынке. Одобрение типа транспортного средства на него (ОТТС) появилось в открытой базе Росстандарта.
Продавать Kia EV6 в России можно как в заднеприводной, так и в полноприводной версии с одним либо двумя электромоторами соответственно. Запас хода составит около 500 км. Для российского рынка автомобиль будет производиться в Южной Корее, поэтому возможность локального производства пока исключена.
Kia EV6 дебютировал в марте прошлого года и стал первенцем концерна Hyundai-Kia, построенным на полностью электрической платформе E-GMP. Сегодня автомобиль уже продаётся в Южной Корее, Северной Америке, Австралии, большинстве стран ЕС и в других странах, а цены на него в Европе стартуют от 45 тысяч евро.