1. В России собираются изымать дачные участки, находящиеся в запущенном состоянии. Соответствующее законодательство уже готовится и может быть принято в начале следующего, 2025 года (ссылка):

По статистике, 46 процентов россиян имеют дачные участки, а еще 21 процент хотели бы их приобрести. При этом примерно восьмая часть уже имеющихся не используется — дома покосились, участки заросли сорняком. Чтобы решить эту проблему, власти предложили разработать ряд мер, направленных на повышение эффективности использования земли — вплоть до ее изъятия и передачи новым владельцам. <…>

Росреестр разработал законопроект, определяющий правила использования земельных участков, расположенных в границах населенных пунктов, а также садовых и огородных товариществ. Согласно документу, владельцы земельных участков должны будут освоить их в течение трех лет — по аналогии с землями сельскохозяйственного назначения. Под освоением земельного участка подразумеваются мероприятия, требуемые для приведения его в пригодное для использования состояние.

( Читать дальше )

   Счетовод пишет (ссылка), что западные аналитики снова нас недооценили. Они полагали, что в России купят в 2023 году всего лишь 670 тысяч легковушек, а согласно оптимистичному прогнозу — 800 тысяч. В реальности в 2023 году было продано 1058 тысяч автомобилей, то есть больше, чем в самых смелых ожиданиях Форбса и ПВК.

Что ещё интереснее, за первые полгода 2024 года продажи составили уже 713 тысяч новых легковых машин. Если механически экстраполировать на весь 2024 год, мы получим годовой объём продаж в 1426 тысяч, то есть… 92% от докризисного уровня.

Посмотрим на продажи по годам:

2021 — 100%
2022 — 40%
2023 — 68%
2024 — 92% (грубый прогноз)

Так как принципиально в автопроме у нас всё в порядке — запускаются новые производства, восстанавливаются старые, отлаживаются каналы импорта — мы можем ожидать возврата к докризисным объёмам продаж уже в 2025 году. И так как денег у россиян значительно больше не стало, продавцы обнаружат себя на весьма конкурентном рынке: в условиях изобилия автомобилей за покупателя придётся бороться.

( Читать дальше )

  

Стандартный визит к врачу начинается с короткого допроса — на что жалуетесь, давно ли началось, чем ещё болеете, были ли операции, есть ли аллергии. Из раза в раз отвечать на эти вопросы скучно, но это полбеды. Беда в том, что точно вспомнить все важные детали невозможно, и в том, что на этот ритуальный диалог врач тратит несуразно большую долю от отведённого на приём времени.

Получается смешно. Врач 15 минут спрашивает пациента, с чем тот пришёл, потом минуту-другую его осматривает, немедленно ставит диагноз и посвящает следующие 15 минут заполнению обязательных бумаг. Как вы понимаете, это не самый лучший сценарий для пациента.

Взломать систему несложно. Достаточно перед визитом к врачу распечатать два коротких текстовых файла. Файл первый — стандартный список ваших хронических заболеваний и аллергий («ветрянкой болел, аллергии нет, была операция по удалению геморроя в 2012 году»). Файл второй — краткая история текущей болезни. Примерно в таком виде:

( Читать дальше )

  

1. Скептики думали, что Россия не сможет сформировать теневой флот для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Логика была такая: обычные танкеры технологически просты, их на рынке хватает, а вот газовозов мало, так как каждый из них — образец высокого инженерного искусства. Практика показала, что скептики недооценили деловую хватку русских газовиков (ссылка):

Россия расширяет «теневой флот» энергетических танкеров. Об этом сообщило издание Financial Times.

Об этом свидетельствует то, что ряд неизвестных прежде компаний, зарегистрированных в ОАЭ, обзавелись десятками судов, на которых можно перевозить сжиженный природный газ (СПГ). Как следствие, резко выросли цены на самые старые корабли. Такую динамику эксперты объясняют тем, что Москва готовится к ужесточению санкций.

По информации консалтинговой компании по рискам для судовладельцев и правительств Windward, со II квартала 2023 года больше полусотни СПГ-танкеров перешли в собственность компаний, расположенных в ОАЭ.

( Читать дальше )

  

1. Быть подростком или молодым человеком сейчас куда безопаснее, чем 35 лет назад. Смертность людей до 30 лет в современной России заметно ниже смертности в лучший советский год в РСФСР. Во всяком случае, таковы результаты подсчёта Телеграм-канала Счетовод (ссылка 1, ссылка 2):

Любите испытывать шок от встречи с сухими (выражаемыми числами статистики) фактами?

Как насчёт того чтобы узнать, сколько российской молодёжи (людей первых тридцати лет жизни) умерло по факту в 2023 <…> и сколько умерло БЫ если БЫ смертность на 1000 человек СООТВЕТСТВУЮЩИХ возрастов была бы как в лучшем, с точки зрения этих показателей, советском году (1989)?

Почему до 30 лет? Потому что это те поколения за накопленный баланс качества жизни которых ПОЛНУЮ ответственность несёт современная РФ. Это люди даже родившиеся уже в РФ, а не в РСФСР. Это уже чистое зеркало современной буржуазной России. В чистом виде «её работа». И в плохом и в хорошем.

 

 

( Читать дальше )

  

1. Я рассказываю, почему быть глупым — не только нормально, но и необходимо. Цитирую из поста (ссылка):

…для успешного ведения дел прямо-таки необходимо быть дураком.

Во-первых, мудрец навряд ли будет стремиться к капиталистическому успеху в виде круглой суммы на банковском счёте. С рациональной точки зрения материальные достижения не имеют смысла, так что мудрец или уйдёт в монастырь, или займётся наукой, или станет аскетом и пьяницей, в конце концов.

Во-вторых, Уинстон Черчилль совсем не шутил, когда указывал, что «успех — это умение двигаться от неудачи к неудаче, не теряя энтузиазма». Людям дела приходится действовать наобум, с самым уверенным видом совершая частые и глупые ошибки. Альтернатива — политика Премудрого пискаря, то есть бездействие, отказ от выхода из своей норы и, как следствие, надёжная неудача. (Для зануд, в XIX веке слово «пескарь» писали через «и», так что «пискарь» — не опечатка, именно так по традиции сказка и называется).

( Читать дальше )

1.  Я рассказываю, почему добрые и светлые планы по нанесению максимальной пользы общества обычно заканчиваются разочарованием. Цитирую из поста (ссылка):

…В этом фрагменте [из Гоголя] всё предельно утрировано. ПонРоссияятно, что каменный мост стоит слишком дорого, чтобы имело смысл его строить в провинциальном поместье, и понятно, что на 200 бедных крестьян, живших под управлением Манилова, с лихвой хватило бы и одной-единственной маленькой лавки, работающей один день в неделю.

Вместе с тем, когда речь заходит, допустим, о производстве радиодеталей, нелепость идеи уже не так очевидна. Спрос на отечественные радиодетали в России огромен, поэтому если открыть большой завод, который будет производить резисторы, конденсаторы, диоды и тому подобное, он найдёт гарантированный, надёжно защищённый санкциями сбыт. Также невооружённым глазом видно, что в России есть спрос и на хорошие фильмы, и на здоровый патриотизм, следовательно, проект патриотической киностудии имеет явные шансы на успех…

( Читать дальше )

  

В Школе Капитализма я рассказываю про сломанный капитализм. Сломан он не в реальной экономике, с которой как раз всё в порядке, а в головах. Многие добровольно отказываются пользоваться капиталистическими инструментами, которые приглашающе разложены перед ними — примерно так, как бесплатные спортивные тренажёры открыто стоят во дворах многоквартирных домов. Цитирую из начала статьи (ссылка):

Неприятное для‏ многих видео с разносчиком пиццы‏ (видео). Краткая суть:‏ молодой‏ гастарбайтер‏ из Киргизии работает в‏ Москве курьером,‏ носит оранжевый‏ короб.‏ Зарабатывает‏ по 200 тысяч‏ рублей в‏ месяц, зимой больше.‏ У‏ парня есть план: он‏ планирует накопить‏ денег, вернуться‏ обратно‏ в Киргизию,‏ жениться и открыть свой шашлычный‏ ресторан.

План вполне‏ реалистичен.‏ У‏ меня есть родственники в‏ Бишкеке, они‏ в целом‏ вполне‏ довольны страной, переезжать‏ в Россию‏ не планируют. Чтобы открыть в‏ Киргизии‏ скромный шашлычный‏ ресторан нужно,‏ думаю, 2-3 млн рублей. Накинем‏ ещё‏ столько‏ же на‏ свадьбу. Итого‏ — 5‏ млн‏ рублей.

( Читать дальше )

  

1. Коллеги, я полагаю, что мы все — убеждённые патриоты России, это даже не обсуждается. Но как всё-таки нам следует относиться к финскому президенту и главнокомандующему времён Второй мировой Карлу Густаву Маннергейму, бывшему царскому офицеру? С одной стороны, он был нашим врагом: при Маннергейме финны оккупировали Карелию и держали северный фас блокады Ленинграда. С другой стороны, в конце войны Финляндия перешла на сторону СССР, так что маршал Сталин с маршалом Маннергеймом даже поздравляли друг друга с Победой (ссылка):

Обмен поздравительными телеграммами между двумя маршалами, Сталиным и Маннергеймом.

Газета «Красная Звезда» от 23 мая 1945 г., первая полоса. [См. заглавную картинку]

2. Телеграм-канал «Журналист на всю голову» пишет, что с Финляндии надо затребовать компенсацию за вступление в НАТО в нарушение Парижского мирного договора 1947 года, а также репарации за нанесённый финнами ущерб во время Великой Отечественной войны (ссылка):

Москва в ответ на принятые на вашингтонском саммите НАТО планы развития присутствия Альянса в Финляндии должна выдвинуть вытекающие из нарушения Хельсинки Парижского мирного договора требования о выплате Финляндией России двух триллионов 800 миллиардов евро.

( Читать дальше )

  

1. Телеграм в панике: в России осталось всего лишь несколько десятков сварщиков по титану. Историк-алкоголик комментирует (ссылка):

Коллективная российская релокация так обрадовалась словам Андрея Костина (Глава ВТБ и Объединенной кораблестроительной корпорации) о том, что «у нас сварщиков по титану осталось от 30 до 40 человек на всю страну».

Как будто сварка по титану для среднестатистического жителя РФ – первая необходимость. Идёт на работу, заходит в кофейню – просит сварить титан, так как без сваренного титана толком проснуться не может.

Костину в его ОСК сварщики по титану нужны для постройки подводных лодок, это основное занятие данных специалистов в кораблестроении – варить корпуса подводных лодок.

Если до этого ОСК обходилась «30-40 сварщиками по титану» для того, чтобы спускать на воду по 2-3 подводные лодки в год, то жалобы на их малое число говорит только об одном – ОСК собирается спускать больше подводных лодок.

Где тут релоканты нашли повод для своей релокантской радости – не очень понятно.

( Читать дальше )