Чего за срач насчет Герчика и его форекс-конторы — я не понимаю. 
С чего по мнению многих КУХНЯ — это днище?
Как дети, ей богу.
Во-первых — это бизнес. При должном подходе — нормальный солидный бизнес.
Во-вторых — если выбирать между быть очередным брокером или быть очередной форекс-конторой, то конечно только второе. С казиношников куда больше профита. А уж сравнивать семинары и форекс-брокера — вообще некорректно. Это как сравнивать бизнес и ремесло.

Поэтому, решение А.М. можно только приветсвовать и желать процветания.

Как позитивные примеры могу привести следующее:

Пример 1: Сергей Доля (топовый блоггер) все по Формуле 1 раскатывает. По вип-зонам. А отчего? А оттого, что его друг владелец европейской форекс-конторы и спонсор Формулы 1. Очень подозреваю, что спонсорство Ф1 далеко не 100тыс баксов обходится.

Пример 2: Гуляю давеча по Питеру и вижу тачку хорошей знакомой. Номер авто не помню. Пишу ей:

( Читать дальше )

Вот за что люблю Америку, и не перевариваю Россию:
Там все для бизнеса. Тут все для госкомпаний и чинуш.
А простой бизнесмен, пыжащийся что-то сотворить в России всегда будет ворьем в глазах простого населения и дойной коровой в глазах государства. Категорически неблагоприятные условия для развития :(

Давеча был пост от Богатого Буратины «Стоит ли зарабатывать радит таких игрушек». Речь шла об S-coupe. 
И так легли карты, что ровно день назад до этого поста мой друг забрал эту машину с салона. Оплата была еще в июне. И, пусть с дикой задержкой, она таки добралась в Иркутск. Точнее их даже две штуки пришло, но сказ не об этом. 

Вот у меня появилась возможность погонять эту машину. Хотелось, конечно, погонять в хвост и гриву. Но, так как обкатка еще не прошла, я просто порассекал на ней по городу. Не крутя больше 3тыс. 
Ну что сказать… Пичалька! 



В течении года я успеваю много на чем поездить за рулем, поэтому могу объективно сравнить различные машины между собой.
И это реально лучшее из того, на чем ездил. Машина удивила как самого владельца, так и меня. Ожидания были высокими, но реальность их превзошла. Город Иркутск с раздолбанными дорогами превратился в немецкий автобан. Это самое сильное впечатление от езды. Полный привод, 455 л.с., космический салон… ай, чего рассказывать… машина просто супер!

( Читать дальше )