Российская авиация восстанавливается после кризисного 2022 года. Это видно по отчетностям за девять месяцев, опубликованным тремя крупными авиаперевозчиками. Два из них — «Уральские авиалинии» и UTair — вышли в прибыль, а крупнейший — «Аэрофлот» — получил убыток, но объяснил это переходом на новые стандарты отчетности. У всех этих компаний вырос пассажиропоток, особенно заграничный. 

В 2023 году российская гражданская авиация лишилась антисанкционных государственных субсидий. В 2022-м перевозчики получили 172 млрд рублей.

«Аэрофлот», судя по операционным результатам девяти месяцев 2023 года, нарастил год к году количество рейсов на внутренних направлениях на 1,4% (с 89 498 до 88 244), а на международных — на 76,4% (с 17 142 до 30 231). Пассажиропоток на внутренних рейсах вырос на 4,2% (с 13,2 млн до 13,8 млн человек), на международных — на 92,7% (с 2,7 млн до 5,2 млн человек). Мощный прирост пассажиропотока на внешних направлениях в «Аэрофлоте» объясняют восстановлением международной сети.

( Читать дальше )

За 9 месяцев 2023 года Группа «ЮТэйр» перевезла 5 114 119 пассажиров, из них 4 637 476 — на самолетах, 476 643 — на вертолетах. 

За 9 месяцев пассажиропоток на самолетах Группы «ЮТэйр» вырос на 9,4% (к аналогичному периоду 2022 года). Прирост на международных рейсах составил 33,8%, на внутренних — 4,1%.  Было перевезено 10 340 тонн грузов и (+ 13,8% к 9 месяцам 2022 года). Производственный налет составил 121 451 час (+ 9,7% к 9 месяцам 2022 года). 

За сентябрь 2023 года самолеты Группы «ЮТэйр» перевезли 544 407 пассажиров (+10,4%). Существенно увеличилось число пассажиров региональных рейсов — на 13,3%. Было перевезено 1 307 тонн груза (+11% к сентябрю 2022 года). Производственный налет — 14 378 часов (+6,8% к сентябрю 2022 года). 

За 9 месяцев 2023 года производственный налет на вертолетах Группы «ЮТэйр» составил 92 443 часа. Было перевезено 476 643 пассажиров (+10,4% к 9 месяцам 2022 года) и 68 385 тонн груза (+22,4% к 9 месяцам 2022 года).

( Читать дальше )

Российские авиакомпании за январь – август 2023 г. увеличили перевозки пассажиров на международных воздушных линиях (МВЛ) на 33% год к году до 14,6 млн человек, следует из данных Росавиации, - максимальный показатель с начала пандемии коронавируса в 2020 г.

www.vedomosti.ru/business/articles/2023/10/05/998874-aviaperevozki-za-rubezh-okazalis-maksimalnimi-s-dopandemiinih-vremen

Вынужденные изменения маршрутов самолетов из-за атак беспилотников на Москву приводят к дополнительным расходам перевозчиков: один час дополнительного полета самолета оценивается в $8 тыс.

«Если борт шел во Внуково, а сел в Шереметьево — это примерно час полета дополнительного времени и соответствующие расходы в себестоимости авиакомпании», - гендиректор лоукостера «Победа» Дмитрий Тыщук.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/08/09/2023/64f9f21b9a79477c55eb2129?from=from_main_1

Ютэйр: с утра +15% и новые максимумы с февраля 2015 года





( Читать дальше )

Аэробус «Уральских авиалиний» приземлился в российском городе Екатеринбург 14 ноября 2022 года. Затем он остался стоять на взлетно-посадочной полосе. Три дня спустя для самолета прибыла запасная часть, необходимая для навигационных систем, заявленной стоимостью более четверти миллиона долларов, изготовленная американской компанией Northrop Grumman, свидетельствуют данные российской таможни. Неделю спустя, 24 ноября, А320 вылетел в Москву и с тех пор, согласно данным отслеживания рейсов, был занят перевозкой пассажиров через Россию и Центральную Азию.

Несмотря на западные санкции, направленные на то, чтобы помешать российским перевозчикам закупать запчасти для своих самолетов Airbus и Boeing, «Уральские авиалинии» импортировали более 20 устройств американского производства с момента вторжения России в Украину в феврале 2022 года, свидетельствуют таможенные данные.

В целом, с мая прошлого года, когда действовало большинство торговых ограничений США и Европы и запретов на экспорт из-за Украины,в российские авиакомпании поступило запчастей на сумму не менее 1,2 миллиарда долларов до конца июня этого года, показывает анализ таможенных записей Reuters.

( Читать дальше )

Котировки ОАК, Иркута и Ютэйра растут в пределах 15-30% в течение дня

Перевозчики могут столкнуться со сложностями при организации полетов из-за отключения от каналов SITA («авиационного SWIFT»), принадлежащих глобальному провайдеру услуг для гражданской авиации, швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA). Переход на отечественные решения происходит «в ускоренном режиме» и «риски сняты», заверили в Минтрансе. 

Канал SITA — «авиационный SWIFT» — это традиционный и самый распространенный инструмент в мировой гражданской авиации для обмена информацией, к примеру между авиакомпаниями и аэропортами. У него более 2,5 тыс. клиентов в 200 странах, решения провайдера используют свыше 1 тыс. аэропортов, технологии задействованы на 90% всех международных авиарейсов в мире, указано на сайте компании.

«Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов», — утверждает один из собеседников РБК.

( Читать дальше )