Белоруссия сейчас выбирает площадку под строительство СПГ-завода, инвестиции в строительство обеспечит Газпром — министр энергетики страны Алексей Кушнаренко — ТАСС. Объем инвестиций не уточняется.

tass.ru/ekonomika/21891773

Объем полученной страховой премии по итогам 2024 года может вырасти на 5–10%, следует из опроса компаний, проведенного рейтинговым агентством «Эксперт РА». Прирост собранных премий по ОСАГО составит до 10%. Свыше 10% могут вырасти сборы по каско и ДМС. Наибольший рост участники рынка ожидают в сегменте страхования жизни — свыше 30%.

В начале года страховщики и эксперты были более консервативны в прогнозах (предполагался рост на 3-7%). Корректировка прогнозов может быть связана с высокими результатами страховщиков по итогам первого полугодия 2024 года.

Из опроса «Эксперт РА» следует, что автострахование станет одним из драйверов рынка на фоне роста продаж новых автомобилей и приемлемой убыточности. Рост сегмента ДМС страховщики связывают с высоким спросом со стороны работодателей и медицинской инфляцией.

www.kommersant.ru/doc/7163112?tg

Текущее предложение ОАО РЖД — либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2% (для финансирования инвестпрограммы в 1,1 трлн руб), но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января (для обеспечения 1,8 трлн руб инвестиций), сообщают источники Ъ. 

Также компания предложила перейти на новый принцип индексации тарифов. Сейчас (формально) это «инфляция минус 0,1%». Новые принципы предполагают использование композитного индекса ценового давления и учет в тарифе ежегодного прироста долговых обязательств ОАО РЖД, рассказывает собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией.

Также компания предлагает сохранить на долгосрочный период действующие целевые надбавки к тарифам, не возвращать отмененные льготные коэффициенты к тарифам на перевозки угля на экспорт, повысить тарифы на перевозку контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, рассказывает собеседник “Ъ”.

( Читать дальше )

X5 планирует завершить переезд в Россию к концу года, сообщила директор по корпоративным финансам и работе с инвесторами Полина Угрюмова. По ее словам, только после этого начнутся торги акциями российской «ИКС 5» на Мосбирже. Пока нидерландская X5 Retail Group N.V. обжалует решение российского суда о приостановке ее корпоративных прав на российскую «дочку».

«Финал процесса, он датируется — ожидаемо — примерно концом этого года», — сказала Угрюмова в рамках форума Capital Markets — 2024. По ее словам, только после этого начнутся торги акциями российской «ИКС 5» на Мосбирже, но бумаги уже торгуются на внебиржевом рынке.

www.forbes.ru/investicii/521380-x5-group-soobsila-o-planah-zaversit-pereezd-v-rossiu-k-koncu-goda?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Расходы Ростелекома по долгосрочной программе мотивации высшего руководства в 1п 2024г составили более 1,4 млрд руб — ИФ со ссылкой на отчет компании.

Участвовать в программе могут президент, главный бухгалтер и «сотрудники 10 грейда». В отчете уточняется, что программа основана на принципе софинансирования покупки сотрудниками акций компании. Она состоит из двух циклов, запускаемых в 2023 и 2024 годах.

Совокупный максимальный пакет акций всех участников программы составляет не более 3% уставного капитала компании или 3,19% от обыкновенных акций. Предельный размер пакета акций участников в каждом цикле ограничен 1,5% уставного капитала или 1,6% от обыкновенных акций.

www.interfax.ru/business/982450

Аэрофлот приступил к выполнению прямых рейсов из Москвы в Денпасар (о.Бали, Индонезия)

Регулярное авиасообщение между Россией и Индонезией возобновлено впервые с 2020 года: рейсы были прекращены из-за пандемии коронавируса. Возобновление прямого авиасообщения – результат слаженной работы и совместных усилий Аэрофлота, МИД РФ, Министерства транспорта РФ, Посольства Индонезии в РФ и Российско-индонезийского делового совета.

В текущем сезонном расписании Аэрофлот будет выполнять два рейса в неделю: из Москвы в Денпасар – по вторникам и субботам, обратно – по средам и воскресеньям.

3 октября добавится третий рейс: из Москвы по четвергам, из Денпасара по пятницам.

t.me/s/aeroflot_pr

«Минцифры планирует с 2025 года приступить к разработке стандартов 6G. Это будут научные исследования», - сообщил министр цифрового развития РФ Максут Шадаев.

Согласно утвержденной в конце 2023 года стратегии отрасли связи до 2035 года, отечественное оборудование стандартов 5G и 6G-Ready введут в опытную эксплуатацию до 2030 года и 2035 года соответственно. 

tass.ru/ekonomika/21885103 

Чего ждать в четвёртом квартале

Справедливый уровень индекса Мосбиржи на конец года — 2 850 пунктов. При этом аналитики считают, что на рынке сохранится волатильность. Всё потому, что скоро возобновят торги акциями X5 Group  и HeadHunter, в октябре доходности ОФЗ достигнут пика, а в декабре пройдёт замещение суверенных еврооблигаций.

Аналитики ждут роста рынка уже в первом квартале 2025 года. Поэтому потенциальные просадки в октябре и декабре могут быть хорошей возможностью для покупки ценных бумаг. 

По базовому прогнозу SberCIB, ключевая ставка достигнет пика в октябре и ЦБ не будет поднимать её дополнительно в первом квартале 2025 года. А ожидание снижения ставки, наоборот, может стимулировать рост рынка.

Риски для прогноза аналитиков — повышенная инфляция, снижение цен на нефть и геополитика.

📈 Чего ждать в 2025 году

По нейтральному сценарию SberCIB, индекс Мосбиржи вырастет до 3 400 пунктов к концу следующего года. С учётом дивидендов полная доходность индекса — 37%.

( Читать дальше )

📈К 18:00 индекс ММВБ прибавляет 1% до отметки в 2770п. С 3 сентября рост 10,4%. Если почитать многочисленные аналитику то эксперты ждут продолжения снижения рынка акций и не рекомендуют покупать акции краткосрочно — только если брать на долгосрок. Тем временем индекс поднимается всё выше и выше. И здесь встаёт ключевой вопрос: пройдено дно или нет?

Авиабилеты на перелеты в эконом-классе рекордно подорожали в августе. Можно ли удержать рост цен?

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает это маловероятным:

Порядка 80% выручки авиакомпаний проходит мимо них и уходит поставщикам услуг: аэропортам, топливозаправщикам, лизингодателям, ремонтным организациям и так далее. Способа повлиять на внешних поставщиков у авиакомпаний нет, а значит, и повлиять на сдерживание роста цен. Единственное, что может изменить ситуацию, это вмешательство, например ФАС, но не в деятельность авиакомпаний, а в определение стоимости услуг для них.

Цены растут из-за высокого уровня инфляции. На днях нам объявили об индексации в следующем году аэропортовых сборов на уровень инфляции. Повысили и аэронавигационный сбор, причем на международных направлениях аж в два раза. Мы видели, как в августе цены на авиационное топливо установили антирекорд на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже».

По данным транспортных властей, в России сейчас почти половина аэродромов требует ремонта. На восстановительные работы может потребоваться около 400 млрд руб. В Ассоциации туроператоров России называли это одной из причин повышения стоимости авиабилетов.

( Читать дальше )