Нефтеперерабатывающие предприятия в Индии, стремящиеся продолжить импорт дешевой нефти из России, работают с торговцами, грузоотправителями и другими посредниками над восстановлением цепочек поставок в связи с вступлением в силу более жестких санкций США.

Выступая в кулуарах флагманского энергетического собрания Индии в Дели, руководители заявили, что поставки перестраиваются с участием трейдеров, танкеров и страховщиков, которые не входят в черный список Вашингтона. 

Государственные нефтеперерабатывающие заводы и Reliance не хватает в общей сложности 18–20 партий российской сырой нефти для погрузки в марте, по оценкам некоторых людей — эквивалент 20 млн баррелей или 14% ежемесячного импорта Индии. Компании все еще надеются заполнить эти пробелы российскими поставками, чтобы избежать необходимости искать более дорогую замену. Индийские чиновники заявили, что любые перебои будут временными, но времени остается все меньше.

«Импорту нужны суда, которые не подпадают под санкции, страховка, на переоформление которой требуется время, и импорту нужны будут платежи, чтобы пройти. Так что у каждого из них есть проблемы, которые нужно решить», — сказал министр нефти Панкадж Джайн на конференции в Дели на этой неделе. «Мы работаем над решением этих проблем».

( Читать дальше )

Китайские компании привлекают инвесторов рекордными выплатами дивидендов и выкупом акций на фоне строгой реформы корпоративного управления. Некоторые аналитики рынка говорят, что в будущем их ждёт ещё больше.

В прошлом году китайские компании, зарегистрированные на бирже, выплатили рекордные 2,4 трлн юаней (328 млрд долларов) дивидендов, согласно данным Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая (CSRC). Кроме того, компании выкупили акций на сумму 147,6 миллиарда юаней — рекордный показатель за все время.

По оценкам Goldman Sachs, в этом году распределение денежных средств китайскими компаниями может достичь3,5 триллиона юаней, что станет новым рекордом, написал стратег банка по акциям в Китае Кингер Лау в заметке, опубликованной в начале февраля.

Стратег HSBC по акциям в Азии Геральд ван дер Линде выразил схожие мысли, когда его спросили о перспективах ещё одного рекордного года с высокими дивидендами.

«Я думаю, что так будет продолжаться. Компании не знают, куда девать свои деньги. Они не получают много денег от банка, поэтому возвращают их акционерам. Это очень серьёзный сдвиг в мышлении», — сказал он.

( Читать дальше )

Китайским нефтеперерабатывающим заводам предлагают российскую нефть ESPO по более низким ценам, поскольку растущая обеспокоенность по поводу санкций США увеличивает логистические и административные барьеры, отпугивая покупателей.

По словам трейдеров, поставки из российского тихоокеанского порта Козьмино, осуществляемые на не подпадающих под санкции танкерах, предлагаются с премией от 2 до 3 долларов за баррель по сравнению с нефтью марки Brent. По их словам, грузы отгружаются в марте, и они попросили не называть их имён, так как не уполномочены общаться со СМИ.

Для сравнения: в прошлом месяце за грузы на тех же условиях предлагалась премия в размере 5 долларов за баррель или выше. Покупателям также была предоставлена возможность приобрести нефть, доставленную на судне, внесённом в чёрный список, по более низкой цене.

Ограниченное количество портов и танкеров, готовых заниматься российской торговлей, увеличило стоимость отправки ESPO в Китай и сделало грузы слишком дорогими для независимых нефтеперерабатывающих заводов, что побудило их снизить ставки переработки. Падение спроса со стороны ключевых покупателей привело к снижению цен продавцами.

( Читать дальше )

Нефть готовится к третьему за неделю падению, поскольку опасения, что тарифы президента Дональда Трампа на товары из Китая снизят спрос, перевешивают его первый раунд санкций против Ирана.

Трамп ввёл пошлины на весь импорт из Китая, а крупнейший в мире покупатель нефти ответил своими мерами, которые вступят в силу в понедельник.

Тем временем частные нефтеперерабатывающие заводы в азиатской стране снизили производственные показатели до минимума, который в последний раз наблюдался в начале пандемии, поскольку санкции США против России сократили ключевой источник поставок сырой нефти, а спрос, по-видимому, снижается.

В Европе также есть очаги слабости. Сырая нефть, которая служит основой для фьючерсных контрактов, торгуется на самом низком уровне за несколько месяцев из-за закрытия перерабатывающих заводов в регионе. Так называемые временные спреды, которые служат показателем состояния рынка, также снизились на этой неделе.




Торговая война — и вероятность её распространения — усилила опасения, что она замедлит рост спроса на сырую нефть и приведёт к её избытку в конце года. Новые санкции США против Ирана, введённые новой администрацией, не достигли обещанного «максимального давления» и, вероятно, не приведут к значительному увеличению перебоев в поставках.

( Читать дальше )

«По итогам 2024 года мы поставили на экспорт порядка 300 тысяч тонн нашей продукции. Это примерно 6% от нашего производства. На этот год мы планируем еще на 15-20% увеличивать экспорт. Это будет порядка 350 тысяч тонн. Мы только начали работать с Китаем. … Будет большим успехом, если мы еще на 50% увеличим, порядка 60-70 тысяч тонн поставим», — заявил гендиректор Национального союза свиноводов Юрий Ковалев.

Причиной увеличения экспорта может стать наращивание поставок в Китай. 

1prime.ru/20250207/svinina-854743793.html

Нефтяные и газовые трейдеры, скорее всего, будут добиваться от Пекина отмены тарифов, которые китайское правительство планируетввести с 10 февраля на импорт сырой нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из США, сообщили в четверг источники в торговой отрасли.

Вскоре после того, как во вторник вступили в силу тарифы на китайские товары, введённые президентом США Дональдом Трампом, Министерство финансов Китая заявило, что с 10 февраля введёт пошлины в размере 15% на импорт американского угля и сжиженного природного газа и 10% на сырую нефть, а также на сельскохозяйственное оборудование и некоторые автомобили.

Согласно данным аналитических компаний Kpler и LSEG, четыре танкера, перевозящие 6 миллионов баррелей нефти West Texas Intermediate (WTI) и Alaskan North Slope (ANS), а также два судна, перевозящие сжиженный природный газ, в настоящее время направляются в Китай.

Ожидается, что компании будут подавать заявки на освобождение от уплаты налогов для танкеров, которые уже были забронированы, сообщили три нефтетрейдера. Однако, по словам двух из них, новым сделкам будет сложнее получить освобождение от уплаты налогов.

( Читать дальше )

Экспорт фанеры за рубеж в 2024г вырос на 5% до 1,7 млн кубов, следует из данных консалтинговой компании Strategy Partners, с которыми ознакомились «Ведомости».

Основными импортерами российской фанеры в 2024 г. традиционно были Китай, Египет, США, Южная Корея и Турция. На первые три страны в общей сложности приходится около 50% экспортных поставок.

Средняя экспортная цена на российскую фанеру в портах назначения находилась в диапазоне $450–500 за 1 куб. м. Таким образом, в 2024 г. поставки в денежном выражении составили около $765–850 млн.

В 2021 году по данным ФТС экспорт был 3,04 млн куб. м, стоимость поставок — $1,94 млрд, средняя экспортная цена — $637,5 за 1 куб. м.

Восстановление экспорта положительно сказывается на производстве. По данным Росстата, в 2024 г. выпуск фанеры в России вырос на 5% до 3,4 млн куб. м. В декабре показатель увеличился на 6% в годовом выражении до 287 000 куб. м.

Представитель Segezha сказал «Ведомостям», что доля логистики в экспортной цене сейчас составляет до 40% в зависимости от региона доставки. Компания, по его словам, активно наращивает поставки в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Корею, Индию, Иран, Латинскую Америку и страны СНГ. Китай стал одним из ключевых заказчиков, увеличив объем закупок на 50% в прошлом году, добавил он.

( Читать дальше )

Первые залпы в недавней торговой войне между США и Китаем показали, что Си Цзиньпин придерживается более осторожного подхода, чем во время первого срока Дональда Трампа.

После того, как лидер США в последнюю минуту дал отсрочку Канаде и Мексике, его 10-процентные пошлины на товары из Китая вступили в силу после полуночи по вашингтонскому времени во вторник. В течение нескольких секунд Пекин объявил о дополнительных пошлинах примерно на 80 товаров, которые вступят в силу 10 февраля, начал антимонопольное расследование в отношении Google, ужесточил экспортный контроль над критически важными полезными ископаемыми и добавил две американские компании в свой чёрный список ненадёжных организаций.

Быстрое, но продуманное ответное действие показало, что Пекин извлёк урок из своей первой торговой войны с Трампом, когда Китай ввёл тарифы, сопоставимые или близкие к тем, что ввели США. На этот раз Си Цзиньпин ввёл тарифы только на американскую продукцию на сумму 14 миллиардов долларов, что составляет лишь малую часть того, на что нацелился Трамп, и принял другие меры, продемонстрировавшие способность Китая причинить ещё больший ущерб американским компаниям в случае необходимости.

( Читать дальше )

Первый раунд китайских санкций, направленных против американской нефти, был воспринят с недовольством, и трейдеры предполагают, что этот шаг вряд ли повлияет на американский экспорт сырой нефти.

После того, как Китай ввёл 10-процентные ответные пошлины на покупку сырой нефти в США, рынок фьючерсов сначала упал, но большая часть этих потерь уже компенсирована. Причина слабой реакции заключается в том, чтоэкспорт нефти из США в Китай в последнее время отошёл на второй план по сравнению с другими покупателями, которые скупают больше баррелей.

В прошлом году Китай импортировал около 180 000 баррелей американской нефти в день, что составляет менее 5% от общего объёма экспорта нефти из США. По словам трейдеров, этот объём могут легко переработать другие нефтеперерабатывающие заводы в Европе и Азии, в том числе в Южной Корее и Японии. Южная Корея уже является вторым по величине покупателем американской нефти, закупая около полумиллиона баррелей в день.

Экспорт нефти из США в Китай, который в 2020 году достиг пика в 450 000 баррелей в день, сократился, поскольку азиатская страна пытается восстановить свою экономику, а переход на электромобили снижает спрос на моторное топливо.

( Читать дальше )

Экспорт российской нефти пока не сократился из-за последних санкций США, направленных против российской нефти, и в целом остаётся стабильным. Но одно дело — погрузить груз на танкеры, и совсем другое — выгрузить его, и появляются признаки того, что ограничения замедляют завершение поставок.

В Тихом океане только два из девяти судов, отправленных с сахалинских нефтегазовых проектов после введения санкций,прибыли по назначению. Из остальных семичетыре простаивают в районе российского порта Находка, одно с 17 января курсирует между Японией и Южной Кореей, а ещё одно прибыло в понедельник из китайского порта назначения. Последнее ещё не достигло места назначения, где оно, скорее всего, простоит.

Учитывая, что в объединённом флотевсего 10 специализированных танкеров, которые обычно используются для перевозки таких сортов нефти, пройдёт совсем немного времени, прежде чем поставки начнут сокращаться, если суда не будут освобождены. Пока что только один из грузов, отправленных после введения санкций,был перевезён на другое судно.

( Читать дальше )