Глава правительства рассказал об основных приоритетах нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»

• К 2030 году доля лайнеров отечественного производства должна составить не менее половины в парке российских авиакомпаний. Речь идет о широкой линейке самолетов – от небольших региональных до широкофюзеляжных – с материалами, бортовым оборудованием, двигателями и комплектующими собственных разработок.
• В планах – наращивание серийного выпуска вертолетов за счет финансирования производства и закупок с привлечением средств Фонда национального благосостояния. Будут активно применяться инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.
• В зоне особого внимания остается производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Для этого завершается актуализация стратегии развития судостроительной промышленности.
• Обновленные цели помогут выполнить поручение Президента по увеличению перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объем должен вырасти в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.

( Читать дальше )

Пассажиропоток авиакомпаний РФ в июле вырос на 4% г/г, до 12 млн человек — Росавиация

tass.ru/ekonomika/21634185

Девять планеров самолетов МС-21 уже находятся в монтажно-испытательном производстве Иркутского авиационного завода Объединенной авиастроительной корпорации.

«В агрегатно-сборочном производстве ведется изготовление следующих четырех, а детали изготовлены у нас уже на 16 18 машину», - сообщил в интервью ТАСС гендиректор завода Александр Вепрев.

tass.ru/ekonomika/21591523

Планы производства гражданских самолетов в России будут пересмотрены в связи с изменениями модели авиаотрасли — гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

Так он прокомментировал заметку в «Коммерсанте» о том, что планы выпуска почти 1 тысячи самолетов, заложенные в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА), могут быть пересмотрены в сторону сокращения.

«Не сокращение — я бы не стал так буквально понимать. Речь скорее идет о неком анализе, аудите той программы, которая была. Не с точки зрения что-то сократить, потому что мы не успеваем что-то сделать, а с точки зрения просто посмотреть: какого-то типа (самолетов — ИФ), может быть, нужно больше, какого-то — меньше», — сказал глава ОАК.

www.interfax.ru/russia/976207

«До конца 2024 года планируется начать летные испытания самолета МС-21 в импортозамещенном облике. После серии полетов в рамках заводских доводочных испытаний опытный образец МС-21 приступит к сертификационным испытаниям по программе импортозамещения», — отметили в пресс-службе изготовителя самолета, компании «Яковлев».

tass.ru/armiya-i-opk/21564703

Планы по выпуску почти 1 тыс. гражданских самолетов, заложенные комплексной программой развития авиаотрасли (КПГА) до 2030 года, могут быть пересмотрены в сторону сокращения, рассказали “Ъ” источники в отрасли. 

Рекомендация пересмотреть показатели была дана в ходе внешнего аудита на заводах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), рассказали “Ъ” источники в авиапроме.

Как писал “Ъ”, группа консультантов из Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства весной начала аудит на заводах ОАК. Окончательно аудит будет завершен 9 августа.

Объем внутреннего и экспортного рынков до 2040 года оценивался в 1,8 тыс. ВС (342 SJ, 990 МС-21-310 и др.). Объем CAPEX — в 1 трлн руб. Из них 284 млрд руб.— средства ФНБ, 381 млрд руб.— банковские кредиты, 123 млрд руб.— средства участников инвестпроекта, 215 млрд руб.— бюджетные средства. В мае 2024 года Минпромторг скорректировал планируемое количество самолетов с 1,08 тыс. до 994 штук и сдвинул начало поставок на 2025 год. По прогнозам Минтранса в КПГА, парк иностранных самолетов всех типов должен был сократиться с 738 лайнеров в 2022 году до 319 самолетов к 2030 году с ускорением выбытия с 2026 года.

( Читать дальше )

ПАО «Аэрофлот» обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском к ПАО «Яковлев». Сумма иска — 7,3 млрд руб. Суть претензий пока не ясна.

«Аэрофлот» и «Яковлева» (входит в ПАО «ОАК» «Ростеха») связывают контракты и предварительные договоренности на поставку самолетов. 

До 2030 года для авиакомпании должно быть построено и поставлено 339 лайнеров: 210 среднемагистральных МС-21 и 40 Ту-214, а также 89 региональных SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100).

www.interfax.ru/business/975017

Пассажиропоток российских авиакомпаний в июне 2024г составил 10,7 млн чел (+6% г/г) — Росавиация

За 5мес 2024 года пассажиропоток вырос на 8% до 40,4 млн человек.

www.interfax.ru/russia/970225

Авиакомпания «Аэрофлот» частично поменяет руководящий состав департамента обслуживания на борту, сообщили ТАСС в пресс-службе авиакомпании.

Ранее телеграм-канал «Авиаторщина» сообщал, что компания сменит почти все руководство службы бортпроводников «из-за коллапса в конце июня». По данным телеграм-канала, в конце июня около 1 500 бортпроводников «взяли больничный». В самом «Аэрофлоте» ТАСС назвали эту информацию не соответствующей действительности, а изменения в департаменте объяснили кадровой ротацией.

tass.ru/ekonomika/21319103

Авиакомпания «Аэрофлот» располагает достаточным количеством летного персонала для обслуживания всех своих рейсов, информация о недостатке кадров не соответствует действительности. Об этом говорится в сообщении компании.

Ранее Telegram-канал Baza сообщил, что перевозчик из-за нехватки экипажей задержал более 300 рейсов из Шереметьево на прошлых выходных, а еще более 20 отменил.

tass.ru/ekonomika/21257527