Китай становится все более важным рынком сбыта готовой продукции «Русала», поскольку аппетит Запада к российскому металлу снижается.В то время как китайский глинозем поступает в Россию, все большее количество российского алюминия также поступает в Китай.
Импорт металла российских марок составил 806 000 метрических тонн за первые девять месяцев этого года, по сравнению с 276 000 за аналогичный период 2022 года, что составляет 84% от общего объема импорта первичного алюминия в Китай. Часть этого металла может поступать по сторонним каналам, поскольку трейдеры стремятся вывести излишки российского металла на то, что стало рынком первой необходимости.
«Русал» также активизировал прямую двустороннюю торговлю. Ранее в этом месяце компания объявила, что китайский производитель фольги Mingtai Aluminium проводит пробные запуски низкоуглеродистой пленки «ALLOW INERTIA» под брендом «Русал».
Он также поставляет больше сплавов в Китай. Импорт российских сплавов в Китай вырос на 71% до 57 000 метрических тонн в прошлом году и в этом году пока остается стабильным.
В перечень включены свинина, мясо и пищевые субпродукты домашней птицы, молоко и сливки, ячмень, кукуруза, пшеница и меслин, соевые бобы, семена льна, подсолнечное, соевое и рапсовое масло, сахар, а также жмых и другие твердые остатки, получаемые при извлечении жиров.
При расчетах за поставки такой продукции могут использоваться специальные рублевые и валютные счета типа «З», открываемые иностранными покупателями в уполномоченных банках. Покупатели смогут переводить оплату в валюте на специальный валютный счет, а затем продавать эту валюту уполномоченному банку или на бирже. После этого средства в рублях будут зачислены на специальный рублевый счет и переведены поставщику продукции. Приостановление операций, арест или списание средств с таких счетов не допускаются (если это не связано с расчетами по внешнеторговому контракту).
www.interfax.ru/business/927871По итогам трёх кварталов текущего года «КАМАЗ» произвёл более 3 тыс. грузовых автомобилей пятого поколения – тягачей КАМАЗ-54901, что в 2,5 раза превышает объём их выпуска за аналогичный период прошлого года.
В отчёте компании по итогам 9 месяцев, отмечено, что за январь-сентябрь 2022 года было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5. Согласно производственной статистике, производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц.
В последний месяц перед введением западных экономических санкций в отношении России – то есть в феврале прошлого года – компания выпустила на рынок 407 грузовиков КАМАЗ-54901.