ГК Медси заняла 1-е место в рейтинге крупнейших медицинских компаний — 2024 по версии Forbes с выручкой в 41,7 млрд руб в 2023г. 2-е место у «Мать и дитя» — выручка 27,63 млрд руб, 3- место занял ЕМС с 24,6 млрд руб.





www.forbes.ru/biznes/526159-20-krupnejsih-medicinskih-kompanij-2024-rejting-forbes?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Средняя цена 1 кв м на рынке новостроек Москвы в ноябре 2024г зафиксирована на отметке 610,4 тыс руб (+3% м/м). Таким образом, рост цен на первичном рынке столицы минимален, говорится в поступившем в редакцию исследовании аналитиков компании «Бест-Новострой».

• Наиболее заметное подорожание за месяц пришлось на новостройки элит-класса: + 6% м/м и до 2,56 млн руб за 1 кв м.
• Премиум-класс +5% до 1,09 млн руб.
• Комфорт-класс по итогам ноября 2024 года составил 342,3 тыс. руб за 1 кв м., что идентично октябрьскому показателю.
• Бизнес-класс — стоимость уменьшилась на 2%, до 508 тыс. руб. за 1 кв. м, уточняется в исследовании.

Подробнее на РБК:
rbcrealty.ru/news/674724ce9a7947687d69f697?from=copy

ПИК вновь возглавил рейтинг девелоперов по текущим объемам строительства жилья в Москве — рейтинг РБК-Недвижимости, составленного на основе данных Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС).

На начало декабря 2024 года ГК «ПИК» строит в Москве 65 жилых домов (53,5 тыс. квартир) общей площадью 2,2 млн кв. м (12% в общем объеме возводимых в столице новостроек).

«Самолет» возводит 1,5 млн кв. м (79 домов, 34,5 тыс. квартир) и занимает 8,3%.

Третья позиция в рейтинге у ГК «А101» (1,3 млн кв. м, 37 домов, 27,5 тыс. квартир), доля которой составляет 7,1%.





rbcrealty.ru/news/674ce55b9a79472707495a02?from=newsfeed

📈Календарное начало зимы вызвало ралли в Хэндерсоне — акции дорожают на 7% до 575 руб

9-го декабря закрытие реестра по дивидендам — 18 руб на акцию.

smart-lab.ru/forum/HNFG

Лучшую репутацию среди крупнейших московских девелоперов имеют «Самолет», ПИК и «Донстрой», сообщили РИА Недвижимость в исследовательском холдинге «Ромир».

"Лидерами по индексу заметности являются ПИК (86,3%) и «Самолет» (83%). Третье место с большим отставанием занимает «Донстрой» (65,8%). Четверку лидеров замыкает «А101» (56,2%)", — рассказали в холдинге.

По индексу доверия лидеры распределились иначе: «Самолет» (73,5%) занимает первое место, «А101»(66,9%) и «Донстрой» (65,8%) — второе и третье место, соответственно. ПИК на четвертом месте (62,1%).

Таким образом, в сводном рейтинге репутации от «Ромира» лидирует «Самолет», на второй позиции располагается ПИК, на третьей «Донстрой», далее – «А101». Компании «Инград», ЛСР, ФСК и Level Group находятся плотной группой в середине. MR Group и «Абсолют недвижимость» замыкают список.

1prime.ru/20241202/romir-853241408.html

ЦБ РФ может увеличить ключевую ставку на 1-2 п. п. в декабре — первый зампред банка Царёв — ТАСС

Сбер не фиксирует драматического роста просроченной задолженности по кредитам — 1-й зампред правления.



tass.ru/ekonomika/22549975

«Мы не видим драматических изменений в качестве „просрочки“ в целом. Определенный рост мы видим, но не существенный в масштабе нашего портфеля. Понятно, что рост процентных ставок приводит к тому, что для некоторых клиентов осложняется возможность обслуживания, но речь про новых клиентов. Это, наверное, сегодня основной вызов», — сказал он. 

 tass.ru/ekonomika/22549989

Западные санкции, введённые против России из-за её военных действий на Украине, не будут сняты в ближайшее время, заявил в интервью Рейтер генеральный директор второго по величине российского банка ВТБ Андрей Костин.

«Я не очень верю, что санкции будут сняты быстро. Я не понимаю, как это возможно. Хорошим примером является поправка Джексона-Вэника. Она была введена против СССР и отменена только в 2012 году», — сказал Костин.

Костин сказал, что, по его мнению, валютные резервы России, замороженные на Западе после начала конфликта на Украине, не будут возвращены.

«На Западе говорят, давайте оплатим восстановление Украины из резервов. И они составят такой счёт, что даже резервов не хватит», — предсказал Костин.

www.reuters.com/business/finance/russias-vtb-does-not-expect-western-sanctions-be-lifted-soon-2024-12-02/

 Второй по величине российский кредитор ВТБ приобретёт судостроительную верфь «Звезда» у нефтяной компании «Роснефть», но сделка всё ещё находится на ранней стадии, сообщил Рейтер глава ВТБ Андрей Костин.

В настоящее время ВТБ управляет Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК), крупнейшим российским судостроительным предприятием, в состав которого входят около 40 верфей, конструкторских бюро и ремонтных предприятий по всей России, где работают 95 000 сотрудников.

«Сделка находится в самом начале. Есть базовые соглашения. И совсем недавно мы подписали трёхстороннее соглашение между ОСК, ВТБ и «Роснефтью» о процессе комплексной проверки», — сказал Костин.

«Звезда» — самая современная судостроительная верфь в России, специализирующаяся на строительстве больших танкеров ледового класса Arc7, способных преодолевать двухметровый слой льда для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) из арктических проектов.

( Читать дальше )

Правительство простимулирует работу предприятий, выпускающих оборудование для создания электронной компонентной базы

Президент поручил разработать и внедрить свое технологическое оборудование для наращивания выпуска отечественной компонентной базы, подчеркивая важность достижения суверенитета в сквозных сферах, которые обеспечивают устойчивость нашей экономики.

С 1 января 2025 года производители оборудования, необходимого для создания электронной компонентной базы, будут пользоваться пониженным тарифом страховых взносов в размере 7,6%.

В перечень вошли в том числе:

• токарные металлорежущие станки с числовым программным управлением,
• устройства для производства полупроводниковых слитков или пластин,
• аппаратура и оснастка для изготовления печатных форм, позволяющих наладить массовое производство микросхем.

Главное условие для предоставления льготы – доля доходов предприятий от реализации оборудования, необходимого для создания элементной базы, должна составлять не менее 70%.

( Читать дальше )

ОАО РЖД перестало принимать на сеть новые грузовые вагоны с вагоностроительных заводов. Как следует из сообщений вагоностроителей на совещании 26 ноября у замминистра транспорта Алексея Шило (протокол есть у “Ъ”), на путях предприятий простаивали 2,53 тыс. новых грузовых вагонов, не отправленных заказчикам.

Как следует из протокола, на Уралвагонзаводе скопилось более 900 вагонов, на «Алтайвагоне» — 593, часть которых пришлось разобрать. На Канашском вагоностроительном заводе находится более 430 вагонов, и готовая продукция складируется в несколько ярусов.

ОАО РЖД давно заявляет, что причины проблем с движением на сети — избыток вагонов, оценивающийся более чем в 250 тыс. единиц.  В связи с этим, в частности, принимались меры по ограничению доступа вагонов на сеть.

В воскресенье вагоностроители рассказывали “Ъ”, что в каком-то объеме отгрузки пошли.

www.kommersant.ru/doc/7344132?tg