Благодаря росту операционных показателей в 2023 году нам удалось достичь значительного улучшения финансовых показателей по сравнению с первым полугодием 2022 года.Консолидированная выручка достигла 252 176 млн руб., увеличившись на 39,7%, что опережает темп роста операционных расходов, которые увеличивались в основном под влиянием расширения операций.Показатель EBITDA превысил уровень первого полугодия прошлого года и составил 66 214 млн руб.

Во втором квартале нам удалось вывести Группу на операционную прибыль в размере 2 362 млн руб. При этом сравнивая результаты отчетного периода с прошлым годом необходимо учитывать, что со второго квартала 2023 года Группа «Аэрофлот» не получает субсидии для возмещения операционных расходов, которые значительно поддержали показатели операционной прибыли и EBITDA во втором квартале 2022 года. Всего в рамках отраслевой поддержки во втором квартале прошлого года Группа «Аэрофлот» получила 21 003 млн руб. Поэтому не будет преувеличением сказать, что Группе удалось добиться значительного улучшения органических финансовых показателей в первом полугодии и втором квартале по сравнению с прошлым годом.

( Читать дальше )

Доля самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний РФ к 2030 году составит 81,3% — Минпромторг. К 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%, к 2028 году — 66,8%. При этом планируется, что это будут магистральные самолеты SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-9, а также региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, «Ладога» и «Байкал».

tass.ru/ekonomika/18569177

Аэробус «Уральских авиалиний» приземлился в российском городе Екатеринбург 14 ноября 2022 года. Затем он остался стоять на взлетно-посадочной полосе. Три дня спустя для самолета прибыла запасная часть, необходимая для навигационных систем, заявленной стоимостью более четверти миллиона долларов, изготовленная американской компанией Northrop Grumman, свидетельствуют данные российской таможни. Неделю спустя, 24 ноября, А320 вылетел в Москву и с тех пор, согласно данным отслеживания рейсов, был занят перевозкой пассажиров через Россию и Центральную Азию.

Несмотря на западные санкции, направленные на то, чтобы помешать российским перевозчикам закупать запчасти для своих самолетов Airbus и Boeing, «Уральские авиалинии» импортировали более 20 устройств американского производства с момента вторжения России в Украину в феврале 2022 года, свидетельствуют таможенные данные.

В целом, с мая прошлого года, когда действовало большинство торговых ограничений США и Европы и запретов на экспорт из-за Украины,в российские авиакомпании поступило запчастей на сумму не менее 1,2 миллиарда долларов до конца июня этого года, показывает анализ таможенных записей Reuters.

( Читать дальше )

Перевозчики могут столкнуться со сложностями при организации полетов из-за отключения от каналов SITA («авиационного SWIFT»), принадлежащих глобальному провайдеру услуг для гражданской авиации, швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA). Переход на отечественные решения происходит «в ускоренном режиме» и «риски сняты», заверили в Минтрансе. 

Канал SITA — «авиационный SWIFT» — это традиционный и самый распространенный инструмент в мировой гражданской авиации для обмена информацией, к примеру между авиакомпаниями и аэропортами. У него более 2,5 тыс. клиентов в 200 странах, решения провайдера используют свыше 1 тыс. аэропортов, технологии задействованы на 90% всех международных авиарейсов в мире, указано на сайте компании.

«Из-за отключения, запланированного на конец сентября, российские перевозчики больше не смогут передавать через шлюзы SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов», — утверждает один из собеседников РБК.

( Читать дальше )

ПАО "Аэрофлот" опубликовал операционные результаты группы «Аэрофлот» за июль и семь месяцев 2023 года.

Общий объём перевозок по группе «Аэрофлот» составил 5,1 млн пассажиров, увеличившись на 5,0%, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Объём перевозок на внутренних линиях превышает исторические уровни: перевезено 4,2 млн пассажиров, что выше показателя июля 2019 года на 21,4%, при этом на 5,4% ниже июля 2022 года.

На международных линиях перевозки выросли в 2,1 раза, до 904,3 тыс. пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, компенсировав снижение на внутренних линиях.

Таким образом, пассажиропоток растет от месяца к месяцу — в июне и мае 2023 года было перевезено 4,3 и 3,7 млн пассажиров соответственно.

Пассажирооборот увеличился на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, предельный пассажирооборот — на 12,5%.

Процент занятости пассажирских кресел составил 90,6% (снижение на 1,2 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2022 года), на внутренних линиях — 92,9% (рост на 0,7 п.п.).

( Читать дальше )

Банк «Открытие» подал иск 31 июля 2023 года, ответчиками стали Goldman Sachs Group, Goldman Sachs International и Goldman, Sachs & Co. Банк требовал взыскать с компаний задолженность на сумму 614,7 млн руб. Арбитражный суд Москвы наложил арест на российские активы Goldman Sachs Group и фонда Goldman Sachs. Арест наложен на 1,2 млн акций Сбербанка, 750 тыс. акций «Аэрофлота», 790 тыс. акций «Газпрома», 550 тыс. акций ВТБ.

www.kommersant.ru/doc/6147828

ОТЧЕТ: ir.aeroflot.ru/ru/новостi/article/58148/

Аэрофлот РСБУ 1п2023г убыток 81,7 млрд руб (в 2022-м прибыль 80,71 млрд руб), выручка 205,4 млрд руб (+48% г/г) (в 2022-м 138,7 млрд руб)

«Аэрофлот» впервые за полтора года раскрыл финансовую отчетность: чистый убыток компании по РСБУ за I полугодие 2023 года составил 81,7 млрд руб. против 80,7 млрд руб. чистой прибыли за тот же период 2021 года.

Эти результаты учитывают влияние стандарта ФСБУ 25/2018 «Бухгалтерский учет аренды», уточнили в компании. В соответствии с ним на балансе учитываются обязательства по договорам аренды, а в отчете о финансовых результатах отражается их переоценка — «неденежная» прибыль или убыток. «Бумажный» убыток от переоценки, отраженный в финансовом результате отчетного периода, составил более 80 млрд руб. Таким образом, без учета влияния ФСБУ 25/2018 чистый убыток «Аэрофлота» за I полугодие составил 1,6 млрд руб. против 38,3 млрд руб. убытка годом ранее.

• Выручка от реализации составила 205 409 млн руб.

( Читать дальше )

Котировки авиаконцерна Иркут никак не отреагировали на новость о смене названия (https://smart-lab.ru/blog/news/925422.php).

Минтранс не может выплатить авиакомпаниям 2,8 млрд руб. за 2022 год и прогнозирует задолженность как минимум в 4,1 млрд по итогам 2023 года за перевозки по субсидируемым направлениям Дальнего Востока. Сейчас Минтранс предлагает перенести погашение долга на 2024 год, опасаясь исков перевозчиков и сокращения рейсов по социальным маршрутам. 

В 2022 году перевозчики в рамках полетов на Дальний Восток выполнили рейсы на 10,46 млрд руб., из которых в том же году Минтранс компенсировал им 7,6 млрд руб. В результате образовался долг в 2,84 млрд руб. Но на его погашение в этом году средств уже нет.

www.kommersant.ru/doc/6124177

"Аэрофлот" с 29 октября возобновляет регулярные рейсы в Абу-Даби (ОАЭ) из Москвы. Продажа билетов открыта. Полеты будут выполняться два раза в неделю — по четвергам и воскресеньям", — сообщает пресс-служба компании.