Большинство жителей стран Евросоюза позитивно оценивает экономическую ситуацию и качество жизни в регионах, при этом европейцев в первую очередь заботит стоимость жизни, безработица и здравоохранение.
«82% европейцев заявляют, что качество жизни в их регионе хорошее. При этом 65% европейцев считают хорошей нынешнюю ситуацию в экономике их региона», — сообщает в понедельник Еврокомиссия (ЕК) со ссылкой на результаты опроса социологической службы ЕС Евробарометра.
Европейцы склонны думать, что наиболее важными проблемами, стоящими перед их регионом в данный момент, являются стоимость жизни (31%), экономическая ситуация и безработица (26%), здравоохранение (26%). За ними следуют жилье (20%), окружающая среда и изменение климата (19%), система образования (18%).
В то же время респонденты называют экономику, социальную справедливость и рабочие места (29%) одними из наиболее важных показателей будущего Европы, за которыми следуют изменение климата и окружающая среда (24%), образование, культура, молодежь и спорт (24%). Кроме того, такие показатели, как демократия, ценности и права, верховенство закона (21%), здравоохранение (21%), безопасность и оборона ЕС (20%), миграция (19%) также являются важными для европейцев.
«У бизнеса есть тенденция к тому, что давайте все закроем на всякий случай. У меня есть даже смешные очень письма, когда пишут: «Мы хотим закрыть связанные стороны, директоров, акционеров и так далее, потому что у них есть недвижимость в Европе, они хотят ездить в Европу и так далее», — заявил он на форуме «Правовые вызовы и возможности в эпоху санкций».По словам Тимофеева, госорганы при принятии решений прежде всего ориентируются на социально-экономическое влияние возможных санкций.
При этом в декабре прошлого года экспорт вырос более чем в 4 раза год к году до 127 600 т. Россия остается основным поставщиком окатышей для стран ЕС, обеспечивая 45,5% от общего объема импорта. В числе других крупных поставщиков в 2023 г. были Ливия (410 000 т), США (390 000 т) и Венесуэла (240 000 т).
www.vedomosti.ru/business/articles/2024/03/07/1024145-eksport-okatishei-v-es-upal
В Москве оказался самый низкий ценник на каршеринг среди 35 европейских столиц, данные по которым собрали «Ведомости». Минута поездки обходится москвичам от 9,5 руб., или $0,1. В среднем в Европе цена минуты составила $0,24.
У российской столицы также самый большой автопарк каршеринга в мире, который достиг к февралю 2024 г. 34 000 автомобилей, сообщил представитель департамента транспорта города. В частности, у «Делимобиля» 14 000 машин, у «Ситидрайва» – 9000, у «Яндекс драйва» – 7500, а у BelkaCar – 3500. В начале 2022 г. этот парк насчитывал 27 800 автомобилей, т. е. он вырос за два года на 22%.
www.vedomosti.ru/business/articles/2024/03/06/1023885-moskva-okazalas-liderom-v-evrope-po-deshevizne-karsheringa
Алюминий является ключевым компонентом для производства электромобилей. Значительно легче стали, и в настоящее время он является предпочтительным металлом в широком ассортименте деталей для электромобилей.
ЕС в течение нескольких месяцев обсуждал санкции, которые приведут к запрету производства российского алюминия. В его последнем пакете мер, приуроченном ко второй годовщине СВО, не было новых санкций в отношении алюминия, но ожидается, что блок вскоре предложит другой пакет с новыми запретами на импорт, сообщили источники.
По данным Международного института алюминия, в прошлом году на долю ближневосточных производителей пришлось 6,2 миллиона метрических тонн, или почти 9% мировых поставок. Примерно два миллиона из них было отправлено в Европу и Соединенные Штаты.
Ливийское нефтяное месторождение Wafa и трубопровод Greenstream, по которому природный газ транспортируется в Италию, были закрыты в результате акции протеста 25 февраля, сообщает S&P Global Commodity Insights со ссылкой на источники.
Служба охраны нефтяных объектов (PFG), которой поручена защита нефтяных и газовых месторождений в охваченной конфликтом североафриканской стране, оцепила периметр месторождения на юго-западе Ливии, не позволяя персоналу входить и выходить, уточняет издание.
По данным веб-сайта проекта Wafa, входящего в состав нефтегазового комплекса Eni в Меллите, там добывается около 37 тыс. баррелей нефти в сутки и 22 тыс. б. нефтяного эквивалента/с газа.
Также из-за протестов закрыт терминала Эз-Завия (al-Zawiyah) на северном побережье Ливии, который является частью трубопровода Greenstream, что потенциально может нанести ущерб экспорту в Европу, сообщили источники. По информации издания, прекращена работа нефтехранилища Misrata, и поступала информация о сбоях в работе нефтеперерабатывающего завода Zawiyah мощностью 120 тыс. б/с.
«Мы видим увеличение объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье», — подчеркнул Никсон. Среди этих портов он назвал Сингапур, Дубай и порты вокруг Гибралтарского пролива, где наблюдался особенно резкий рост.