зы. коли кта нипонял, ет ирония называица…

с наступащим усех…

пс. и па традиции), срач больши 3х коминтов, в чс…

и вот, никада такова ни была, вот апят… марти макфлай и назад в прошлае…
ОФИЦИАЛЬНО: ЗМЗ возвращает в производство легендарный V8 60-х годов.
К жизни вернут обе модификации V8 — бензиновую ЗМЗ-523 и битопливную ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).


ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года.

ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска — инжекторная, с электронным блоком управления.

Возрожденный ЗМЗ V8 начнет сходить со сборочной линии в первом полугодии 2023-го. По всей видимости, этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.

инжектар таварищи, вазрадуимми жи прагресу!.. жизнь та налаживаица)

прадалжаим импартазамищаца, и выпускать бюджетныи штуки для народа. Вслед за масквичем, каторый планиравали сделать доступным для людей(до 1млн.р))), вашиму вниманию...
Ural Gear Up, который предлагает официальный дилер Ural в Санкт-Петербурге. 1.85млн.р… как гврица раритеты дешива стоить ни могут...)

наканец та… сборка началаси… бывший завод рыно, ныни масквич делущий из китайцав нармальный руский масквич...
итакс встричаим масквич 3, он жи jac js4, правда палучилси вместа бюджетнава до 1млн, от 1,5млн… статистичиска ппгрешнасть в рамках инфляции 4% ат наипулинай… в очиридь гаспада, и никаких вам карбуратарав… усе собрано с душой нашими спицалистами...


( Читать дальше )

карекция к карекции вот вот кончица…

аднака карекций канешна увверх, а в маменти канешна фишка интиресна, как ба то ля руский куё началси и в биржу шлют, то ля лангустахамяков с пличами вот воть вынисут лапками униз…