Сегодня хотели поговорить о дивидендах, а именно о том, какие компании предпочтительнее, те, которые платят дивиденды или те, которые удерживают прибыль. 

Должна ли компания платить дивиденды? Бенджамин Грэм считал, что выплата дивидендов должна быть обязательна. И выплаты должны быть беспрерывно 20 лет. 

Фил Каррет также считал, что инвестиционно привлекательной компанией является компания с дивидендами. 

Уоррен Баффет считает, что нужно смотреть на норму доходности под которую компания может инвестировать свою прибыль. Если под доходность, которая выше требуемой доходности акционеров для инвестиций в данную компанию, то прибыль на дивиденды вообще направлять не нужно, а если под более низкую, то, наоборот, ее нужно выплачивать. Филип Фишер говорил о том, что растущие акции лучше дивидендных, так как они через некоторое время они становятся лучше и по дивидендам тоже. 

Сегодня, 20 июля 2020 года, Санкт-Петербургская биржа добавила 52 акции к своему котировальному списку. Старт торгов запланирован на август 2020 года, более точная дата пока не известна. Полный перечень бумаг приложен к данной статье. Всего на СПБ торгуется более 1200 иностранных инструментов, в том числе входящих в индекс S&P500.

Напомним, что Московская биржа, так же начала вводить торговлю наиболее ликвидными ЦБ входящих в индекс S&P 500.

Шведский автопроизводитель грузовиков АВ Volvo отчитался о прибыли за второй квартал, которая оказалась выше прогнозов. Это связано с возобновлением производства. Однако, официальные представители Volvo ответили, что пандемия коронавируса может сказаться негативно на спросе в будущем.

На прошлой неделе Volvo сообщило, что спрос упал на 45% на грузовики Volvo, а также на Renault и Mack.

Операционная прибыль Volvo упала до 3,27 млрд шведских крон (360 млн. долларов США), по сравнению с 15,1 млрд крон годом ранее.

Кроме того, коронавирус отразился и на стратегических планах компании по созданию альянса с японским автопроизводителем ISUZU, в результате чего создание перенесено на 2021 год.

Добрый день. В комментариях к нашему последнему посту, один из читателей написал комментарий, о большом долге США. Смогут ли США вернуть этот долг? Зачем они его так раздули? И приводит этот довод, как аргумент в пользу того, что в скором времени финансовые рынки постигнет крах, который мир не видел. Об этом и поговорим.

Для начала взглянем на структуру государственного долга США по итогам 2019 года.

Доброго дня. Нам часто задают вопрос сколько реально можно заработать, покупая акции и сколько потребуется времени для того что бы собрать портфель ценных бумаг, на дивиденды с которого можно было бы жить.

Цель получать 40 000 рублей в месяц дивидендами. В год это 480 000 рублей. Средние дивиденды на рынке США 2,5% годовых. 480 000*100/2.5=19 200 000. Получается, что нам необходим капитал в размере 19 200 000 рублей. В российских реалиях сумма немалая. Как быстро нам удастся ее заработать, если мы будем инвестировать 5 000 рублей ежемесячно, покупая акции на рынке США и реинвестируя дивиденды, полученные с этих акций.

Среднегодовая доходность основных индексов США 5% + 2,5% дивиденды. Подробнее об индексах и инвестициях в них можно посмотреть по ссылке — https://smart-lab.ru/blog/595775.php

В понедельник, 1 июня, на Финансовом онлайн-марафоне Finversia-TV, председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщил, что законопроект, который ограничит инвесторов, которые не имеют статус квалифицированного инвестора, торговать иностранными ценными бумагами, не входящими в основные индексы, будет рассмотрен и принят в весеннюю сессию.

Также, Аксаков сообщил, что на следующей неделе законодатели планируют встретиться с представителями НАУФОР, чтобы окончательно обсудить все спорные моменты.

Эльвира Набиулина (Председатель Центробанка) не дала никаких комментариев относительно данного законопроекта.

Хотим отметить, что на «Санкт-Петербургской бирже» торгуется более 1200 ценных бумаг иностранных компаний.

Совет пользователей «Санкт-Петербургской биржи» уже направил открытое письмо с просьбой сохранить свободной доступ к иностранным бумагам для неквалифицированных инвесторов.

На основании публичных котировок

2 мая, на ежегодном собрании акционеров холдинга Berkshire Hathaway, Уоррен Баффет сообщил, что принял решение продать все доли в авиакомпаниях США. Свое решение он объяснил следующим: «Для авиакомпаний мир изменился. И я не знаю, как он изменился, надеюсь, что ситуация исправится довольно быстро… Если нам нравится компания, то мы покупаем как можно большую ее долю и храним как можно дольше. А если мы меняем мнение, мы не ограничиваемся полумерами». Напомним, что холдинг Berkshire Hathaway являлся акционером таких авиакомпаний как United Airlines Holdings (9%), American Airlines Group (10%), Delta Air Lines (11%) и Southwest Airlines (10%).

После заявления Баффета акции компании Southwest Airlines упали на 7,6%, в то время как акции Delta Air Lines, American Airlines и United Airlines снизились аж на 10% -11%.

Акции Berkshire Hathaway, также, упали на 1,2% на фоне отчёта компании о рекордном квартальном (чистом) убытке в размере почти $50 млрд.