Snowman88, ок, со статистиков я наложал. Действительно падение не на 50, а на 25%. В среднем по продажам авто. У Ваза — на10%.
Но и говорить об отсутствии проблем — выставлять желаемое за действительное.
В «кликбейтных» заголовках писали — 100тыс машин Автоваза пылится на складах. Пишут что руководство озабочено, т.к. норма это 30тыс.
Статистически мы с вами это подтвердили — 70 тыс осталось с прошлого года, в этом году еще должно было прибавится 30-50 тыс нераспроданных авто.
Посмотрим на статистику марта. Аналитики не ждут изменений до второй половины года. А значит мощности производства надо будет снижать до 30-35 тыс машин в месяц.
Так что «кризис перепроизводства» конкретно на автомобилях действительно может иметь место. 

Snowman88, вы там работаете что ли? 
вот лично я вижу статистику, по которой в 2024 году Автоваз произвел 500тыс авто, а продал 436тыс. 
В январе+феврале 2025 продано всего 52тыс машин. При этом мощности производства 40-50 тыс машин в месяц.
Продажи в этом году упали почти на 50%. 
Так что не надо глупостей писать. Машин на складах много, и Вазовских и Китайских. 
  

Snowman88, а что вы видите в салонах? финансовую отчетность автоваза?

 Вообще умиляют конечно эти комментаторы «Автотаз никому не нужен! Машины по тройной цене». При этом 1 и 2 место по продажам Гранта и Веста. Если по гранте можно сказать, что это самый дешман который берут когда денег нет, то про весту так сказать сложно. Цена машины уже близка к цене недорогих китайцев. И тем не менее люди берут. Почему берут — вопрос другой, не будем скатываться к срачу АвтоТаз-КитайскоеГамно. 

Snowman88, www.kommersant.ru/doc/7534609