Недавно был пост, дословно не скажу, но смысл был такой, что отмена ввозных пошлин поддержит каршеринг и таксо, но убьет автоваз. И в то же время оставив все как есть — убьет каршеринг и таксо, но поддержит автоваз.

Вопрос, что мешает каршерингу и эконому таксо закупать лады? Ну ту же весту.

С самолетами я тоже всегда удивлялся, ну нужно тебе 100 судов, ну купи 90 за бугром, а 10 (ну хотя бы 5) закажи наших. В чем загвоздки не понимаю.

Ребята, может информация куда то переехала или я не там смотрю, но на moex.ru, в частности ОИ по фьючам si, ri и br, обновляются с почти двух дневным лагом.
Никаких новостей на этот счет не было?

www.moex.com/ru/contract.aspx?code=RIM2&utm_source=www.moex.com&utm_term=rts-6

Вот пример, инфа доступна только за 26ое.

Украина просит 7 лярдов зелени в месяц.
Может я чего то не понимаю, но в европе ходит евро. Из помощников украины большинство стран — из еврозоны, где ходит евро.
Это просто так удобнее считать, а на деле будет в евро, или украина не хочет поддержать валюту большего числа своих друзей и требует реальную зелень?)))))

Кредиты раздают под 5.9%, при этом тут же есть предложения по вкладам на 6.5+%. В чем прикол?

Недавно уважаемый $100 публиковал пост сравнения денег у населения:
smart-lab.ru/mobile/topic/727681/

И там если приглядеться к первому графику, то можно заметить, что за последние дни вырасло число вкладов, собственно число кредитов тоже вырасло.

Это так население майнить рубли стало? А что будет с инфляцией? А с банками?

Если закрывается крупный хэдж фьючами на 3ккк, то что это, позитив или негатив для рынка акций? Получается что вместе с хеджем закрылась и позиция в долевом рынке. А значит при соотношении 1к1 где-то вне рынка болтается 6ккк рублей. Очень много фактов, которые не могу объединить в логическую цепочку. Например экспирация фьючей только сегодня. Фьюч ri за 2 дня просел. То есть, юрики откупили шорты в +. Но закрыли ли они позиции в акциях? А может дело вообще в опционах, на фьюч ри вообще может быть принудительное исполнение?