комментарии Сергей Нагель на форуме

Сергей Нагель, пока идём в единственно возможном направлении просто…

Дюша Метелкин, в данном случае к сожалению есть варианты и запороть хорошее дело.

Сергей Нагель, Приветствую! Где собираетесь отдавать в хорошие руки?)

AndreyTimofeev, не где а когда… пусть детям достанется. жаль маловато

Сергей Нагель, за чей счет банкет? Кто оплатит эти региональные склады?
Куда на себестоимость пойдет это?

Дюша Метелкин, самолеты продаются на условиях обслуживания. соответственно в стоимость будут включаться создание запасов, складов. главный вопрос в правильном финансировании. Все требует усилий и мозговой деятельности. способны ли на это наши «эффективные менеджеры» покажет время. но пока идем в правильном направлении.

Сергей Нагель, я лично не возражаю.
Я патриот. И хочу, чтобы в моей стране все происходило наилучшим образом.
Но сейчас есть дефицит авиалай...

Дюша Метелкин, я согласен, что не все легко дается. и очковтирательство присутствует и проблем дофига. но все начинается с первого шага. главное в правильном направлении идти.

Сергей Нагель, ему бесполезно объяснять. Он даже не в силах грамотно набросить гавна на вентилятор.
Там полное отсутвие самокритики: «а я и...

Михаил Шварц, в спорах рождается истина. Человек считает так а я… а я Иркут по 9(девят) р покупал…

Также «блестящим» перспективам по экспорту МС-21 помешает то, что обслужить его, в силу близкой к абсолютной локализации, будет крайне сложн...

Дюша Метелкин, в этом как раз огромный плюс. помните кризис с нехваткой микрочипов? так это как раз иллюстрация когда много поставщиков со всего мира… а во всём мире то хуситы… то ковиды то ещё какая хрень и вот так из-за условно одного винта самолёт не полетит. а туту все локализовано. Опять же есть пример организации ТО Боингом и Эйрбас-региональные склады с широкой номенклатурой запчастей и скоростью доставки. Главное правильно организовать. Одно жаль-что 300млрд долларов, на которые можно было 10 раз эрбас с боингом придушить сейчас для войны против России используются

Сергей Нагель, ну зачем передёргивать?
Китайские затраты составили 9.5 миллиардов долларов, 72 это юани.
Стоит самолёт около 100 млн.
И само...

Дюша Метелкин, 72 млрд именно долларов. это американские оценки. Есть еще один нюанс, который априори делает китайский среднемагистральник дороже. Все дело в том что он… не китайский. Точнее конечно китайский-но это сборная солянка из в первую очередь западных технологических решений и систем. Как вы понимаете -в цене плата за патенты, за… да много ещё за что. С совершенно нелиберальным ценником «спейшали фор чайна френдс».
Конечно будем посмотреть, и видя как госпожа Набиуллина пытается все сделанное в России сделать дороже но надеюсь что развитие программы МС 21 пойдет в правильном направлении и даст огромный мультипликаторный эффект на всю российскую экономику.

Сергей Нагель, китайский проект не забывайте.
У которого уже есть самолёты, точно будет дешевле себестоимость за счёт большего объема, отсут...

Дюша Метелкин, он дешевле не будет. Программа создания МС 21 составит к 25му году 437млрд.руб. ( т.е. примерно 4,9мллрд долларов). Китайская программа с919 по оценке американцев обошлась в 72 млрд. Долларов. Да, каталожная стоимость с919 уже 180 млн. При стоимости мс-21 около 70млн.(для Аэрофлота она вообще около 40 млн долларов в рублях разумеется)

Сергей Нагель, то есть создать условную ГТЛК-2, которая будет покупать самолёты, которые стоят в разы дороже чем Боинг и Эрбас и давать их в...

Дюша Метелкин, ну в разы они стоить не будут это 100%, но плиграыюв с компонентами себестоимости+предложив аппетиные условия фиеансирования все это может очень хорошо пойти. Причем в итоге это станет реально коммерчески супер проектом (потому что обслуживание, щапчасти и т.д. не выдумывая велосипед по проторенной Блингом и Эйрбасом дорожке😁)

Сергей Нагель, а кто заинтересован в покупке самолетов при живых Боинге и Эрбасе плюс Эмбраер и набирающие силу китайцы?
Прибыльным этот биз...

Дюша Метелкин, ну мы помним гениальную фразу одного известного человека про «процесс-то управляемый». Главное правильно организовать. Можно субсидировать покупку (обслуживание) иностранными покупателями. Ну и разумеется не включать в себестоимость затраты на разработку, импортозвмещение и пр. Ялтнеся на затраты бюджета. А покупателей бкдет много, не все в состоянии оплачивать долларами китайские и прочие американо европейские самолеты.

Locus Solus, даже презюмируя желание «системы» иметь свои самолеты — рынка за пределами РФ нет. То есть делать их будут мало. Поэтому дорого...

Дюша Метелкин, логичнее было бы сделать планово-прибыльной, провести SPO с участием в т.ч. резидентов стан-которые заинтересованы в покупке самолётов… но это же надо «эффективным менеджерам» извилинами поработать, а не просто бюджеты осваивать…

Я конечно не знаю… но в СберИнвест другие котировки существенно ниже чем на графике)))

Решил таки присоединиться к секте свидетелей парковки денег в LQDT...Но, господа, это же грабеж!!!!
Наслушавшись про то какой это офигенный инструмент для парковки кэша решил испить из этой чаши...

Сбер вежливо проинформировал про комиссию брокера (сущие копейки) и про комиссию биржи...

На комиссии биржи у меня глаза на лоб полезли, причем вместе с очками!!!

Пересчитав предложенную сумму в проценты получил примерно 1,5% (процента, Карл!!!, никаких сотых или тысячных, а цельных звонких процента!!!)

Пересчитал еще раз… и ешё… Ан нет, получается что при нынешних ставках при покупке только биржа возьмет свои кровные в размере месячной доходности депозита размещенного даже ввше чем по ключевой ставке!

И это только в одну сторону...

Прикинув что при продаже за выход тоже надо будет заплатить и слегка взгрустув отказался от этой столь «привлекательной» затеи.

Лежу, смотрю в потолок и думаю… может я чего-то не понимаю и это офигенно выгодно???

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А что это было с Лукойлом?
Сдается что некоторое количество участников покинуло чат ибо за ними Колян зашел.

Что думаете?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей Нагель, нет

W1, сорри ...14го?

Сегодня последний день с дивами?

Сергей Нагель, почему будет? она уже идет. а покупка по допке уже заканчивается. покупка с коэф 2,17 относительно кол-ва акций во владении н...

Михаил Шварц, это тема не следующего года. не спешите.

Михаил Шварц, поздно дергаться
надо просто извлекать уроки и учиться новой реальности
пусть даже падает
я исчерпал все свои ресурсы и тепер...

Валерий Осипенко, не спешите прикупать будет допка-у вас, если я правильно понимаю, преимущественное право купить по 20 пропорционально своей доле.… ну усреднитесь… и спокойно по 200$ сдадите.

Будет ли в России спрос на жильё? Ответ зашифрован в картинках. Впрочем не сильно.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как в действительности выросла недвижимость. Алаверды к выступлению Набиуллиной в ГД
Вчера уважаемая Эльвира С. Набиуллина не моргнув глазом заявила народным избранникам  про страшно выросшую цену недвижимости поднявшуюся, по ее словам, аж на 90% за три каких-то года.

Но как же реально изменилась стоимость жилья в России без манипулирования депутатским сознанием?

Давайте вспомним:


в 2008ом году средняя стоимость новостроек была 52266 рублей (или 2156$), вторички -48729рубля (2100$)

Сегодня по данным ДомКлик первичка на октябрь-это 122340рублей (1374$) вторички-100958 (1134$) при курсе 89 рублей за бакс.

Со всей очевидностью реальная ценность жилья за 15 лет снизилась почти вдвое, кстати во многом благодаря выросшей конкуренции застройщиков желающих облагодетельствовать сограждан квадратными метрами. И это даже без учёта того, что доллар 2008го и доллар дня сегодняшнего это два разных по покупательной способности доллара… не в пользу сегодняшнего.

Поэтому, как говориться, меньше слушайте, а лучше кушайте!

Всем хороших выходных!

Авто-репост. Читать в блоге >>>