Логика по нефти насколько я понимаю.

У России рентабельной нефти осталось на 7 лет – об этом были исследования год-два назад. И власть в РФ понимает, что после 25 года идет тупик с нефтяной стратегией развития. Тот же сечин говорил, что новые месторождения невозможно разрабатывать в текущем налоговом режиме, и потому нужен налоговый маневр, иначе нет смысла в разработке. Поскольку себестоимость там прыгнет выше 40 за баррель. Поэтому если ничего не делать, то к 25-26 году Россия с нефтяной экономикой приплывет к разбитому корыту. Далее за 2-3 года съедаются резервы и страна банкрот.

И видимо они решили сыграть ва-банк. Им нужна цена под 100 или хотя бы 80 в 2025 году и далее, чтоб сохранилась прибыль нефтянки. И для этого, они как я понимаю, надеются к 25 году задушить сланец в США, и готовы на это потратить резервы, чтоб потом без сланца нефть давала прибыль при себестоимости добычи в России выше 40 долл.

Но эта многоходовочка обречена на провал. Поскольку сланец они не задушат. Как только цена пойдет вверх сланец будет восстанавливать добычу. Потому что частный капитал как гидра не убиваемый. Обанкротившихся старых акционеров сланцевых компаний заменят новые. И паравоз поедет дальше. Но в этом варианте для России будет еще хуже, поскольку уже к 25 году и резервы съедят.

Многие считают, что бурное развитие производства электромобилей в мире, в ближайшее время приведет к сокращению потребления моторного топлива, а значит и нефти. Прогресс неизбежен и все в мире меняется. Недавно глава Сбербанка Герман Греф так же высказал свою позицию о том, что нефть ждет судьба угля. Да она будет нужна, но уже не в таких больших объемах как сейчас, и черное золото уже не будет иметь столь значительную долю в энергетике мире. Сложно не согласиться с этим, ведь технический прогресс не стоит на месте, и в будущем все конечно поменяется. Вопрос лишь в том, насколько в далеком будущем?

Количество электромобилей действительно бурно развивается и их производство уже в этом году скорее превысит миллион штук.  Далее как многие ожидают, их производство будет удваиваться чуть ли не каждый год. Поэтому, как многие считают, объем продаж обычных автомобилей уже не будет расти, и даже будет снижаться. Но нужно понимать цифры и демографию.

У цены нефти сорта Brent, есть простейшая и очень простая картина в техническом анализе. Есть ключевая поддержка цены, образовавшаяся еще 2001 году. Эта линия была протестирована в 2008 году и эту линию цена пробила вниз в 2015 году. После чего, эта линия стала ключевым сопротивлением на месячном и недельном графике.

Ниже, на месячном графике можно легко разглядеть эту линию. Она без всяких слов, говорит сама за себя. Эту линию можно назвать границей, между хорошо и плохо, между дешёвой нефтью и дорогой нефтью. И эту линию, цена нефти сорта Brent, смогла пробить вверх месяц назад.

Brent месячный график

Многие, наверно, задаются вопросом - для чего США сланцевый газ, если его добывать нерентабельно и добыча этого газа очень сильно портит экологию? Что заставляет США, условно говоря, идти на такие жертвы, ведь вряд ли США готовы работать себе в убыток, причем попутно испортив свою экологию, исходя просто из экономических целей?  Если смотреть на вопрос исходя только из экономики, то добыча сланцевого газа в США выглядит абсолютно алогичной и наши политики и руководство Газпрома правы в том, что сланцевый газ не конкурент природному газу и поэтому Газпрому опасться-то и нечего.

Но если посмотреть на вопрос не только с позиции экономики, а дополнительно вмешать сюда и политику, то весь расклад вещей может кардинально поменяться в пользу того, что США не просто выгодно развивать добычу сланцевого газу у себя, но это еще и крайне необходимо.