комментарии Whoosh на форуме

Whoosh и бренды

Win-win: бренды объединяются, чтобы сделать хорошо своим клиентам и получить новую аудиторию. Рассказываем о ключевых партнерствах этого лета. 

✅Альфа-Банк
Привлекли в сервис аудиторию крупного банка: взрослую, современную и (что важно!) с транспортным запросом. Пользователи оплачивали поездки картой Альфа-Банка и получали кешбэк. Было продуктивно: юзерам — выгода, нам — их лояльность.

✅t2 (ранее известный как Tele2)
Вместе провели акцию: пользователи мобильного оператора получили промокоды для поездок, а мы — пул новых клиентов. Синергия Whoosh и t2 базируется на общих ценностях: удобство, мобильность и технологичность.

✅ Сбермегамаркет
Спрятали бонусы для поездок на странице акции «Путь к школе», чем привлекли новую аудиторию — родителей, собирающих детей в школу. ЦА акции — платежеспособная и активная, она ценит удобство и экономию времени. Whoosh как раз отвечает этим требованиям.

✅ One Price Coffee
Провели акцию для клиентов сети кофеен и запустили конкурс в соцсетях партнера. Благодаря таким коллаборациям Whoosh становится частью жизни горожан. Взять вушбайк, поехать за любимым напитком — эмоция, усиливающая связь с брендом.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самокаты Whoosh стали доступны по карте «Тройка»

Объединились с МосМетро и выпустили новую фичу — старт и финиш при помощи карты «Тройка»! Интеграция подчеркивает статус самокатов — мы часть транспортной системы города. 

Кикшеринг — связующее звено бесшовных поездок: вушбайк → автобус → метро → электробус и снова → вушбайк. Мультимодальные сценарии стали привычны пользователям, и «Тройка» делает наш сервис доступнее, а передвижение — проще.

Новая фича — наше преимущество и еще один шаг в реализации долгосрочной стратегии Whoosh  — создании единой платформы городской микромобильности. Теперь пользователь не ограничен в выборе транспорта. У него есть свой «ключ» от города. Этим ключом можно «открыть» и наши самокаты.

Как это работает

Пользователь привязывает «Тройку» к аккаунту и вертикально прикладывает карту к дашборду самоката на пару секунд. Вушбайк идентифицирует водителя, аренда начинается. Завершить поездку можно по аналогичному сценарию.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самокаты Whoosh стали доступны по карте «Тройка»

Объединились с МосМетро и выпустили новую фичу — старт и финиш при помощи карты «Тройка»! Интеграция подчеркивает статус самокатов — мы часть транспортной системы города. 

Кикшеринг — связующее звено бесшовных поездок: вушбайк → автобус → метро → электробус и снова → вушбайк. Мультимодальные сценарии стали привычны пользователям, и «Тройка» делает наш сервис доступнее, а передвижение — проще.

Новая фича — наше преимущество и еще один шаг в реализации долгосрочной стратегии Whoosh  — создании единой платформы городской микромобильности. Теперь пользователь не ограничен в выборе транспорта. У него есть свой «ключ» от города. Этим ключом можно «открыть» и наши самокаты.

Как это работает

Пользователь привязывает «Тройку» к аккаунту и вертикально прикладывает карту к дашборду самоката на пару секунд. Вушбайк идентифицирует водителя, аренда начинается. Завершить поездку можно по аналогичному сценарию.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Дополнили самокатные маршруты туристическим сценарием

Все больше поездок в сервисе происходит по транспортному сценарию, но прогулки на самокатах никто не отменял. Видим такой запрос и адаптируем под него новую технологию.

Дополнили самокатные маршруты туристическим сценарием. На карте городов появились карточки с деталями маршрута: описание культурных объектов, время поездки и километраж, график работы локаций и аудиогид в некоторых городах.

🙌🏻 Сделали это с должным вниманием к безопасности: учли данные о городской среде, инфраструктуре, ограничениях скорости — все, чтобы путь был не только интересным, но и надежным и комфортным для самоката.

Предполагаем, что новинка упорядочит поток рекреационных и туристических поездок, увеличит среднее время аренды и станет нашим конкурентным преимуществом.

🔥 Туристический маршрут уже работает в Москве и Казани. Позже — появится и в других городах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ Дополнили самокатные маршруты туристическим сценарием

Все больше поездок в сервисе происходит по транспортному сценарию, но прогулки на самокатах никто не отменял. Видим такой запрос и адаптируем под него новую технологию.

Дополнили самокатные маршруты туристическим сценарием. На карте городов появились карточки с деталями маршрута: описание культурных объектов, время поездки и километраж, график работы локаций и аудиогид в некоторых городах.

🙌🏻 Сделали это с должным вниманием к безопасности: учли данные о городской среде, инфраструктуре, ограничениях скорости — все, чтобы путь был не только интересным, но и надежным и комфортным для самоката.

Предполагаем, что новинка упорядочит поток рекреационных и туристических поездок, увеличит среднее время аренды и станет нашим конкурентным преимуществом.

🔥 Туристический маршрут уже работает в Москве и Казани. Позже — появится и в других городах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Все СИМы равны

Минтранс подготовил поправки к закону «Об организации дорожного движения». Эти меры — часть «Дорожной карты» по развитию микромобильности, утвержденной в 2022 году. Ведомство предлагает много инициатив по регулированию личных СИМ и мопедов. Вот что должно измениться с 1 сентября 2026 года.

📃 Регистрация и идентификация
• Мопеды и личные СИМ должны быть зарегистрированы в федеральном реестре в течение 10 дней после покупки.
• Необходима установка регистрационного знака и QR-кода на каждое транспортное средство.

📃 Региональная информационная система
• В городах с населением более 50 тыс человек создадут региональные информационные системы.
• Перед каждой поездкой в таких системах нужна будет авторизация.

📃 Правила эксплуатации и штрафы
• Ограничивается до 25 км/ч скорость всех частных СИМ и мопедов.
• Запрещается использование телефона за рулем и нахождение в нетрезвом состоянии.
• Планируется введение штрафов за нарушения правил парковки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Все СИМы равны

Минтранс подготовил поправки к закону «Об организации дорожного движения». Эти меры — часть «Дорожной карты» по развитию микромобильности, утвержденной в 2022 году. Ведомство предлагает много инициатив по регулированию личных СИМ и мопедов. Вот что должно измениться с 1 сентября 2026 года.

📃 Регистрация и идентификация
• Мопеды и личные СИМ должны быть зарегистрированы в федеральном реестре в течение 10 дней после покупки.
• Необходима установка регистрационного знака и QR-кода на каждое транспортное средство.

📃 Региональная информационная система
• В городах с населением более 50 тыс человек создадут региональные информационные системы.
• Перед каждой поездкой в таких системах нужна будет авторизация.

📃 Правила эксплуатации и штрафы
• Ограничивается до 25 км/ч скорость всех частных СИМ и мопедов.
• Запрещается использование телефона за рулем и нахождение в нетрезвом состоянии.
• Планируется введение штрафов за нарушения правил парковки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📄 Сделка по облигациям Whoosh

Успешно закрыли сделку по размещению нового выпуска облигаций объемом 4 млрд. рублей на срок 3 года с ежемесячным купоном по Ключевой ставке ЦБ + 2,5% — даже ниже заявленного уровня.

Подробнее о бумаге:
• номинальная стоимость облигаций – 1000 рублей
• регистрационный номер — 4-00075-L-001P-02E
• тикет — $RU000A109HX2

Увидели высокий интерес к компании со стороны институциональных инвесторов, что говорит о доверии со стороны профессиональных участников рынка 🔥

Привлеченные средства Whoosh использует на финансирование деятельности, в том числе закупку нового парка электросамокатов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh x AppGallery
Приложение Whoosh появилось на платформе AppGallery — цифровой витрине Huawei — только в конце августа, а уже привлекло в сервис 364 тысячи новых пользователей! Приятные цифры 😊



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh x AppGallery
Приложение Whoosh появилось на платформе AppGallery — цифровой витрине Huawei — только в конце августа, а уже привлекло в сервис 364 тысячи новых пользователей! Приятные цифры 😊



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh x Kaspi bank
Недавно для пользователей Whoosh мы добавили удобный и быстрый способ авторизации в приложении — вход через банковское ID: Альфа-Банк, Сбер или Т-Банк.

Теперь к этому списку добавился казахский Kaspi Bank с аудиторией более 14 миллионов клиентов. В таком партнерстве много плюсов: быстрая авторизация для пользователей, лояльная аудитория популярных банков приходит в наш сервис.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh x Kaspi bank
Недавно для пользователей Whoosh мы добавили удобный и быстрый способ авторизации в приложении — вход через банковское ID: Альфа-Банк, Сбер или Т-Банк.

Теперь к этому списку добавился казахский Kaspi Bank с аудиторией более 14 миллионов клиентов. В таком партнерстве много плюсов: быстрая авторизация для пользователей, лояльная аудитория популярных банков приходит в наш сервис.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh x Kaspi bank
Недавно для пользователей Whoosh мы добавили удобный и быстрый способ авторизации в приложении — вход через банковское ID: Альфа-Банк, Сбер или Т-Банк.

Теперь к этому списку добавился казахский Kaspi Bank с аудиторией более 14 миллионов клиентов. В таком партнерстве много плюсов: быстрая авторизация для пользователей, лояльная аудитория популярных банков приходит в наш сервис.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

На всех управленческих мощностях

Юлия Соловьева усилила команду корпоративного управления Whoosh — она избрана независимым директором. На этой позиции она заменила Антона Еремина, который занял пост первого заместителя генерального директора, при этом сохранив позицию в Совете директоров, но утратив статус независимого директора.

Юлия имеет значительный профессиональный опыт в области интернета, ритейла, медиа и телекоммуникаций. Она занимала должность Управляющего директора ООО «Гугл», была членом совета директоров МКПАО «Лента» и ПАО «Софтлайн», а также Генеральным директором ООО «Эверест». Юлия окончила факультет иностранных языков МГЛУ и имеет диплом MBA Harvard Business School.

«Кикшеринг — одна из самых молодых и динамичных отраслей, надеюсь, что мой управленческий опыт внесет свой вклад в успешное управление компанией. Будем фокусироваться на сохранении лидирующего положения на рынке и развитии возможностей сервиса для пользователей», — поделилась Юлия Соловьева.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На всех управленческих мощностях

Юлия Соловьева усилила команду корпоративного управления Whoosh — она избрана независимым директором. На этой позиции она заменила Антона Еремина, который занял пост первого заместителя генерального директора, при этом сохранив позицию в Совете директоров, но утратив статус независимого директора.

Юлия имеет значительный профессиональный опыт в области интернета, ритейла, медиа и телекоммуникаций. Она занимала должность Управляющего директора ООО «Гугл», была членом совета директоров МКПАО «Лента» и ПАО «Софтлайн», а также Генеральным директором ООО «Эверест». Юлия окончила факультет иностранных языков МГЛУ и имеет диплом MBA Harvard Business School.

«Кикшеринг — одна из самых молодых и динамичных отраслей, надеюсь, что мой управленческий опыт внесет свой вклад в успешное управление компанией. Будем фокусироваться на сохранении лидирующего положения на рынке и развитии возможностей сервиса для пользователей», — поделилась Юлия Соловьева.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отчетность по МСФО за 6м2024: выводы и ответы на вопросы
Подытожим. Наши ключевые финансовые показатели за полгода показывают рост:

1. Выручка: +42%, до 6,3 млрд рублей.
2. Высокая рентабельность: маржа по EBITDA кикшеринга — 44%.
3. Двукратный рост доли зарубежного бизнеса: до 9,4%.

При этом мы сохраняем свою финансовую устойчивость: соотношение чистый долг/EBITDA на 30.06.2024 составляет 2x.

Видим, что некоторые пункты отчетности нуждаются в наших комментариях. Рассказываем про чистый долг и чистую прибыль детальнее.

📊 Почему подрос чистый долг

В прошлом году в июле (после отчетной даты) мы разместили новый выпуск облигаций на 4 млрд рублей под 11.8% годовых. Привлеченные средства потратили на финансирование роста, а именно на покупку новых электросамокатов.

Благодаря облигациям мы смогли увеличить наш флот на 50% — до 200 000 СИМ. И даже при таком росте показатель чистый долг/12м EBITDA находится на невысоком уровне — 2х на 30.06.2024.

Whoosh — компания роста. Cвой CAPEX мы финансируем за счет комбинации собственных средств и кредитного плеча.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дептранс: Москва идет по пути развития, а не запретов

Whoosh совместно с другими операторами и правительством Москвы развивает кикшеринг в столице. В городе появляется больше велоинфраструктуры и парковок, тестируются «медленные» зоны для снижения аварийности.

ЦОДД установил камеры автоматической фиксации на сложных участках дорог. Они распознают нарушения, связанные с парными поездками, неспешиванием и движением самокатов по автомагистралям.

В свою очередь в начале сезона мы оснастили все вушбайки в столице большими номерами. Следить за порядком, фиксировать нарушения и применять меры с такими номерами стало еще проще.

«‎Москва идет по пути развития инфраструктуры и надлежащего регулирования сервиса, а не запрета движения средств индивидуальной мобильности», — сообщают в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Власти отмечают, что кикшеринг закрывает транспортную потребность людей. По данным Дептранса, 85% всех поездок в сервисах пользователи совершают до остановок городского транспорта, метро, дома, университета или офиса. Среднее время аренды самоката — 12 минут, а протяженность поездки — 2 км.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дептранс: Москва идет по пути развития, а не запретов

Whoosh совместно с другими операторами и правительством Москвы развивает кикшеринг в столице. В городе появляется больше велоинфраструктуры и парковок, тестируются «медленные» зоны для снижения аварийности.

ЦОДД установил камеры автоматической фиксации на сложных участках дорог. Они распознают нарушения, связанные с парными поездками, неспешиванием и движением самокатов по автомагистралям.

В свою очередь в начале сезона мы оснастили все вушбайки в столице большими номерами. Следить за порядком, фиксировать нарушения и применять меры с такими номерами стало еще проще.

«‎Москва идет по пути развития инфраструктуры и надлежащего регулирования сервиса, а не запрета движения средств индивидуальной мобильности», — сообщают в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Власти отмечают, что кикшеринг закрывает транспортную потребность людей. По данным Дептранса, 85% всех поездок в сервисах пользователи совершают до остановок городского транспорта, метро, дома, университета или офиса. Среднее время аренды самоката — 12 минут, а протяженность поездки — 2 км.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Облигации Whoosh 📄

Инвестировать можно не только в акции Whoosh, но и в облигации. Мы планируем разместить новый выпуск биржевых облигаций объемом не менее 4 млрд рублей со сроком обращения 3 года. 

Привлеченные средства используем на финансирование деятельности, в том числе закупку нового парка электросамокатов. Преимуществом облигаций с плавающей ставкой для нас является возможность улучшить условия заимствования в случае благоприятных изменений рыночной конъюнктуры.

Сбор заявок запланирован на первую декаду сентября. Ориентир купонной ставки: Ключевая ставка ЦБ + 2,8%, купон ежемесячный. Номинал 1000 рублей, цена размещения 100% от номинала.

📊 Размещение пройдет по открытой подписке. Заявку на участие в размещении можно подать через своего брокера.  

Напомним, в апреле 2024 года рейтинговое агентство АКРА подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А-, и обновило прогноз со стабильного на позитивный. 

Это означает, что рейтинг эмитента на горизонте 12-18 месяцев с высокой долей вероятности также может быть повышен. АКРА отметила очень высокие темпы роста выручки Whoosh и уровень рентабельности по итогам прошлого года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Регулирование в городах

Недавно все кикшеринговые операторы начали вводить свои внутренние аналоги ГАИ. Контролирующие патрули уже организованы в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. Они выписывают штрафы и регулируют движение.

Тула последовала примеру Москвы. Теперь сотрудники сервисных команд Whoosh не только наводят порядок в городе, но и фиксируют и передают случаи нарушений: неспешивания, парных поездок, неправильной парковки или нецелевого использования самоката.

Кроме того, городская администрация и госавтоинспекция тоже заинтересованы в том, чтобы у горожан было безопасное пространство, а у пользователей — возможность пользоваться удобным транспортом. Поэтому органы власти передают нам данные о нарушениях. А мы применяем меры.

В ближайшее время в Туле планируют контролировать соблюдение ПДД с помощью уличных камер. Приятно, когда местные власти активно вовлечены в процесс регулирования.

Авто-репост. Читать в блоге >>>