Яков Юрников, согласен с вами. Африканцы редко задерживались и на другой обычной работе в той же точке Москвы или Подмосковья (KFC, курьер, продавец в супермаркете). Про негрияток из Татарстана тоже писали, что они разочаровались и платят там средне по факту + вычитают расходы.

Перечисленная вами причина была в лидерах среди отзывов рабочих тех самых заводов, где сотни вакансий (городские лидеры по числу трудоустроенных). Это причем заводы, которое посещают высшие руководители страны их преподносят как лидеров отрасли (космос, ракеты). Второй причиной было устаревшее оборудование и плохая материальная оснащенность. Третьей причиной — начальство, которое ничего не хочет или не может. Народ ещё жаловался, что в филиалах платят меньше, чем в головных организациях, хотя это логично: уровень жизни разный в Подмосковье или в условной Ростовской области.

Яков Юрников, ну так 12 лет это уже срок, особенно если регулярно эксплуатировали. У меня у родственника Volvo шведской сборки 16 лет уже — так тоже уже очень много чего он менял.
Я пока почти ежедневно на Ниве,  но думаю со временем взять гараж и второе авто, а Нива будет для души, леса и рыбалки — в таком режиме она может даже до пенсии дотянет. 

Яков Юрников, у меня пока три жучка за почти 5 лет — один на передней части капота и 2 на задней двери над стеклом. Но в интернете видел, что не всем так везет как мне.
А вообще и по 20 лет есть Нивы и даже более, но конечно кроме кузова там все меняют, но кое-кто ценит старые кузовы, где была другая задняя дверь и более прочный корпус.
Лично я вообще не собираюсь ее продавать — лучше вторую машину потом возьму, а с этой буду экспериментировать :)

Яков Юрников, а что с ними должно быть не так? :)

Яков Юрников, ещё один минус полного привода от ваз, после обычных легковушек — гудящая раздатка))) но к ней привыкаешь)))

Яков Юрников, 

б-же упаси давать советы конешшно))

на смену калине можно взять калину-кросс и не париться, она как раз повыше.

но есть нюанс:

нива в городе — чистый мазохизм и даже после калиновой невнятной рулёжки, нивовский червяк — чудовищное убожище.

 

При щадящей эксплуатации, на какое время хватит этих лонжеронов и узла крепления рулевого?

лет на 5.

Яков Юрников, если машина единственная, наверное лучше тревел. Явно по комфортнее будет (сложилось такое ощущение после того как посидел в ней). Правда, хз как она в эксплуатации. Я в ней только в салоне посидел. По легенде — придётся сразу замазывать герметиком щели под капотом и удлинять трубки отведения воды из дренажа лобового стекла. Иначе, после первого же дождя в ногах водителя и пассажира будут лужи. 
Также (это касается обеих) надо будет поставить пластиковые локера вместо замшевой порнографии с завода. 

Яков Юрников, 
лучше это узнать в ВТБ и в Сбере
(составить запросы и получить на них ответы)

Яков Юрников, при девальвации рублевые цены на недвижку тоже растут. Ну и сдавать их можно, превращая пассив в актив.

Яков Юрников, абсолютно верно.

Яков Юрников,
>а вот есть компания, у которой
Да, да, всегда есть компания, у которой все плохо. Газпром там, ВТБ еще есть.

Яков Юрников, если не забуду, попробую в понедельник поспрашивать у них.
Сам держу в Сбере, но пока потребности переключать не было.

Яков Юрников, судя по комменту, они намекают что если выплаты были на банковский счёт то так и останется, но переключаться туда-сюда уже не выйдет.

Яков Юрников, cbr.ru/Crosscut/LawActs/File/9835
4я страница.

И комментарий от втб — t.me/brokervtb/5074

Яков Юрников, вроде было же разъяснение по этому поводу? Всё равно не меняет?

Яков Юрников, И другой тоже кинет, но по другому.

Яков Юрников, что мешало продать этот неликвид, а не копить долги. Да и на суды я так понимаю убито куча времени и денег. И ради чего — чтобы оказаться у разбитого корыта?

Яков Юрников, доля проданных автомобилей в 2024 в кредит — 62%. Авторынок в этом плане очень похож на рынок ипотеки жилья. Кредит берут люди всех возрастов и разного достатка на авто совершенно разного класса, в независимости от региона проживания. В провинции чаще берут Ладу, а в миллионниках что-то получше (иномарки, китайцы).

Яков Юрников, цены на авто кратко выросли всего за несколько лет. Более того, рост цен продолжается ежеквартально. С продажей своего б/у авто и сбережениями за год, типовой россиянин не сможет купить за свои кровные новую иномарку модели а-ля Chery Tiggo. Знакомый недавно приобрел данное ведро в кредит в конце прошлого года, условно 3,2 млн руб. имея очень хорошую зарплату по службе, но на иждивении семья (собственное жильё в наличии). Качество нового ведра — отдельная история. Уже барахлит :)

Яков Юрников, неликвид, значит цена низкая, значит пропорционально долгу, значит легко отберут. Если квартира стоит 10млн, а долг 100 тысяч рублей, вот тогда отобрать квартиру и выставить на торги чтобы закрыть долг тяжело. А если цена+- одного порядка с долгами — значит будет реализация через торги