: Вульф,

а это што за хренотень такая?

Al Bax, 

Любой из форума щас бы с радостью взял Феррари.
Любой. 

смотря почём))

HAPPY LIBERATION DAY, AMERICA! © 

а Папуасов то за що?)

Джеймса Кука гавайцы сожрали, а не папуасы.
папуасы кого попало не едят!

all silver, 
вито ищо поживее, виано сгнивали сразу при пересечении границы))

с чего бы там сырой климат? германия на широте волгограда))
просто дороги там принято чистить, а не говном посыпать.

Путешественник, 
в договоре прописать и таки да, дрючить))

all silver,  но гнить умеет не хуже нивы))
дофига их на стапеле побывало с перегнившей рамой…

как последние не знаю, а дорестайлы уже все труха.

all silver, 

из Мерседеса Гелика сделали бы ниву лененд;)))

да шо там делать?))
лет на 5 под забор поставить — он сам в ниву превратится.

Al Bax, 

битва с дураками, как пел Макаревичь))

скоро новая битва — за урожай! Вы принимаете участие надеюсь?

куды ж без меня?)) без меня никуды.
рассаду посеял. в этом году две новых культуры осваиваю, как полагаецца.

дадашов фархад,  
мы этот хлам даже в ремонт не берём.
варить не к чему.

делал одну шниву, «в частном порядке» для очень своих
и нафих-нафих))

Petr S, 

идиоте посмотрите отчеты камаза 

у камаза другие интересы))
им автопром братской Уганды поднимать надо 
ria.ru/20221018/uganda-1824767562.html

Al Bax, 

Битва длиной в сто лет проиграна ребят....

битвы никакой и не было))

весь совкопром — это или лицуха или реверс-инжиниринг.
«разберем, скопируем, потом модернизируем»

начали с отвёрточной сборки — к ней и пришли.

но ссср не один такой, японцы тоже начали с немецких моделей, китайцы — с советских (круг замкнулся), поляки ваще не парились, как полагаеца гиенам европы, драли и итальянский фиат и советскую «победу» и ваще всё, што не приколочено.


проблема в том, что совок покупал завод без менеджмента. 
то есь приблуду приволокли, а как ей правильно пользовацца — не знают.

Cash,  каркас....
варицца, фпрочем.

там с эксплуатацией посложнее...
или под ретрономера, а это 100% оригинал «на родных гайках» (комиссия бдит) с ограничением пробега или обычный учёт с дурным налогом и таким же техосмотром.

чего стоит эти приборы на полноценном учёте держать — ой, вэй...




без клуба с такой техникой тяжко.

Cash,  и трабанты катаюцца, тока не в россии)
за рупь ежом трабант-клубов дофига.
всякое North America Trabant Owner's Club и иже с ними 

в россии их и было мало.

Elmarit, 

, а какое было образование

да никакое))

полтора жида, у которых просто не было иного выхода, кроме как быть самым лучшим, иначе из-за пятого пункта ваще хрен куда попадешь и кучка полуграмотных алкашей- комсомольцев (чем больше выпьет комсомолец — тем меньше выпьет хулиган) по партийной линии.  

к тому же галимый специалитет — это не образование, это углублённое ПТУ))

МИФИ

бурса конешшно рейтинг имеет, но кафедру теологии открыли немношшко не ту, ибо философские размышления на стыке физики и богословия — дело забавное, но буддийская теоретическая база в ентом деле гораздо гораздее православной и ядерщикам ближе.

Константин, 
конец-то у них таки один))
выпустить шедевр (у каждого он свой) и помереть.

Cash, 

то мог бы продавать такие машины в большмх количествах для разных стран Латинской Америки, Африки и Азии

Африка и Индия сама кому хошь насыпет таких машинок

это везде так))

Автоваз достиг своего апогея, постигнув  тайну производства настоящего автомобиля, ибо даже с моей привиредливостью «Веста» таки автомобиль, а с вершины тока один путь — вниз.

так падали Империи Востока и Запада, так пал Jaguar, выпустив свой  последний флагман xj81, так пал Chrysler,  выпустив последний бензиновый челленджер, так и Автоваз падает не хужее прочих.

это хорошо.

у меня прошли некоторые иллюзии.

Поздравляю!))
это начало большого пути.