autotrade, ага…

autotrade, просто интересно почему не торгуете системы, которые в таком количестве создаёте.

autotrade, да, обязательно. Рекомендую поинтересоваться разницей в стоимости танкера ледового класса и не ледового. Гонять ледовый класс там, где нет льда — крайне глупо.

autotrade, это для роснефти, умники)))

autotrade, вот именно. На Сахалине льда нет, а танкер 

Первый ледокольный танкер-газовоз «Алексей Косыгин»

надо же хоть чуть голову включать

autotrade, а вы сами торгуете все системы что публикуете?

autotrade, путин был против

autotrade, печалька

autotrade, )))

autotrade, и где на судне хранить всё это хозяйство, где взять ещё один клюз через который просунуть эту цепь с третим рабочим якорем? Где цепной ящик для него делать на судне? Это невозможно просто всё сделать, чтобы было незаметно для судна.

autotrade, так как тогда восстановить порванную цепь? Чтобы было как не тронута. Или вы о чём то другом?

autotrade, а как угадать в каком месте цепь порвётся? Да и старый то якорь должен соответствовать остальным. А потом, обрыв то якоря чтобы восстановить и поставить новый якорь нужно время, кроме того по борту от цепи при волочении якоря по дну будут характерные царапины и ободранная краска, это тоже надо будет успеть закрасить, но свежая краска всегда отличается от старой, так что всё равно не скрыть никак. Да и цепь проверят, скажут 5 смычек(125 метров) цепи не хватает, а там на якоре на дне как раз 5 смычек ваших и лежит и место разрыва звена точь в точь совпадает с местом разрыва на вашем судне у цепи.

autotrade, Не понял.

autotrade, ну так-то работать будут

autotrade, зачем нам столько нег...?

autotrade, На судне обычно 3 якоря, 2 рабочих впереди в носу на правой и левой скуле и 1 запасной якорь, который обычно где то на палубе крепится. Якоря одинаковые, достаточно потерянный просто сверить с уцелевшими, кроме того на судне имеются  паспорта на якоря и сертификаты, где указан вес якоря и где он был и когда изготовлен, другими словами принадлежность якоря не составит труда доказать, да и потом якорь который потерян был давно, отличается от якоря который потерян только что, даже внешне. И даже если взять якорь присоединить к цепи и опять завести в клюз, то свой якорь встанет точно по отметинам и вмятинам выработанных ранее при эксплуатации, это как листок порвать пополам, а потом их соединить по разрыву и он точно совпадёт.

autotrade, медведь, балалайка, водка) 

autotrade, конечно! Тем более с Ираном общая граница. Ещё бы на гибралтаре референдум замутить…

autotrade, уже воевали. В 94 году.

autotrade, корейские актеры так скорячивают гримасы, что, глядя на это, смотреть не хочется чтобы то ни было.