Коллеги, изучаю насколько возможно ситуацию 2008-2009 годов на нашем рынке и пытаюсь экстраполировать на текущий момент, интересно мнение смартлаба.

Факты и аналогии с 2022, тезисно:

— В момент начала мирового финансового кризиса началась военная операция в Южной Осетии — Грузии, свержение режима Саакашвили(что как бы намекает на отвлекающий манёвр ради новостей).
— В 2008 году было принято решение откупать активы с рынка Внешэкономбанком на бюджетные(резервные) средства. Похожая ситуация была и в США с вливанием ликвидности на фондовый рынок через 7(?) крупнейших банков.
— До определенного момента в стакане заявок образовывался аналог маркетмейкера не позволяющий цене идти вниз, но через какое-то время деньги кончились и рынок ушёл на новое дно.
— Цена нефти была почти в 4 раза ниже чем сейчас. 33 доллара.
— Рынок начал восстанавливаться через 4 месяца.

Выводы:

— На открытии может и начать восстанавливаться, но в реальности через какое-то время опять рухнет ещё ниже.
— В ближайшее время ждать обрушения S&P500
— Укрепление рубля
— Покупать понемногу ММВБ.

Дайте угадаю, вы сидите и вытираете слюни глядя на лондоские АДРки Сбера? Приготовили депозитик и считаете сколько штук по 50 рублей удастся выцепить?!

Никто вам не даст за ваши сраные фантики ничего скупить задёшево. Минфин уже готов выстрелить экстренным выкупом активов на вновь напечатанные фантики, да ещё и в какую-нибудь полузакрытую сессию. Вам дадут торговать только тогда, когда они скупят самое самое.

Довольно любопытная образуется отсылка к истории 90-х. Тогда у людей вроде бы были и деньги и даже ваучеры. Только никто не мог ничего купить на них. На закрытые залоговые аукционы пускали только определенных людей. Купить Сибнефть дешевле, чем её месячная выручка смог лишь Березовский в тандеме с Абрамовичем, другой же претендент на выкуп был в день аукциона был просто похищен неизвестными людьми(исторический факт см. А. Е. Хинштейн «Олигархи с большой дороги»).

Башнефть сейчас, это можно сказать ПУГАЛО, которым отпугивают потенциальных участников фондового рынка. Подумать только, 2 года, компания стоит на одном месте без движения, 2 года не платит дивиденды, а сегодня она ещё и упала. Сам купил BANEP в начале 2020 ради того, чтобы разбавить нефтяную отрасль, в ожидании 7-10% ДД, в итоге ОПЕК+, Роснефть за счёт Башнефти сокращает добычу, кидает через плечо всех, НИКТО не мог этого предсказать, всё было как у всех, стабильно и в пределах сектора. Люди после такого опыта наверняка больше не хотят иметь дело с этой денежной ямой, со всем рынком. Причём ладно там «ОР России» или Мейл падают на 75%+, это ВДО и компании роста, а здесь консервативная отрасль, с понятной див. политикой и такой финт. Ваше слово?

Весь прошлый год я набирал потихоньку позиции в FXCN(Solactive GBS China ex A-Shares Large & Mid Cap USD)  и VTBE, сначала по 3500, потом ниже ниже ниже, вплоть до 2800, покупал усредняясь внизу. Сейчас он вырос до 3074 и по-прежнему лежит на дне фактически, всё это время он висел красный, теперь же он пожелтел и на фоне падения ММВБ, которой у меня в портфеле до 40%, он реально как стояночный тормоз не дает уехать всему портфелю с горы вниз, одновременно хеджируя и от падения СиПи с ММВБ и от падения рубля т.к. номинирован в долларах США.

Грэм оказался прав, кто из вас читал его работу должен помнить — чем ниже цена акции, тем она менее рискованная. Пакет китайских бумаг был на дне из-за торговой войны и истории с SEC/VIE, Didi и пр. Ему попросту некуда падать, а ММВБ был на пике 4200 б.п.

Сегодня пара слов про компании Nikola Motor Company и Tesla Motors.

Сколько я уже пишу негатива относительно Tesla, а компания растёт и растёт, вчера под 20% роста показала, несмотря на и так передутую цену в тысячу долларов(P/E 388!), прибавив в капитализации больше за день, чем 80% всего индекса S&P500 вместе взятых стоят целиком.

Негатив я пишу не потому, что у меня позиция открыта, а лишь потому, что хочу проартикулировать фундаментал основываясь на ФАКТАХ и деталях(как учил Грэм например), пытаюсь играться в стоимостного инвестора, а не фанатичного медведя, а будь я медведем и следуя логике рынка, фундаменталу, я бы остался сейчас ни с чем и все мои позиции были бы ликвидированы брокером — Опять таки, очко в команду инвесторов в противовес спекулянтам.

И вот, мы опять возвращаемся к теме пузыря, мы живём в пузыре и не можем увидеть его, находясь как бы внутри, словно в матрице или во сне, можно лишь по косвенным чертам понять, где реальность, а где вымысел. Попытаюсь здесь ущипнуть за руку.

( Читать дальше )

TSLA = $1084 -0.14%





В прошлой записи про качество Тесла, я обратил внимание на ситуацию с Model S Plaid — флагманской моделью, ценой 110 тысяч долларов, у человека не работала ручка, отсутствовали детали в машине, была негодная подгонка кузовных панелей, я ещё тогда подметил, что сборщик может как угодно накосячить, но отдел технического контроля не должен пропускать заведомо косячные продукты, а коли ОТК прошляпал это, то ждите ещё какого-нибудь сюрприза батареей например. Например на заводах поставщиков второго уровня Тойоты\Лексуса всю сборочную линию останавливают, как только выявляется 1 мелкий недостаток, это принцип по которому нельзя штамповать брак, как только зафиксирован первый.



И вот кульминация всей истории, владелец машины ехал на своей Тесле, как вдру увидел ошибку, Main Drive Unit вышел из строя, авто едет в аварийном режиме и впринципе негодно. Во владении оно была всего 2 дня. Просто жесть, такой уровень халтуры не видали даже на украинском ЗАЗе, где собирали китайцев из 2000х годов. Буквально на прошлой неделе в разделе /r/Teslamotors, была запись о точно такой же неисправности у другого владельца пледа, через несколько дней после покупки. Это, и известия новых владельцев о каких-то странных

( Читать дальше )

$TSLA = $912,97 (+1.23%)

Уже публиковал огромный пост на тему автопилота Теслы, о том, что инвесторов и рынок просто разводят несуществующим продуктом, там же есть и переписка представителя компании Тесла с отделом моторного транспорта Калифорнии, где официально заявляется уровень автономности тс SAE 2, т.е. тот же, что и в любом авто с круиз-контролем, ни о каком автопилоте нет и речи. Но вот вам ещё немного фактажа.

streamable.com/7ixg7l


Видеозапись с телеметрией от июня 2021 года, на автомобиле с радаром(сейчас их вовсе убрали с некоторых моделей).

На шоссе, где автопилот уж точно должен быть отточен, оказался разбитый грузовик и электромобиль на полном ходу на автопилоте врезается в него, нажатие педали тормоза происходит в самый последний момент(неизвестно кем), система предотвращения столкновений не среагировала, автопилот не произвёл экстренного манёвра, пиар-компания Теслы убеждающая всех безопасности и функционале в очередной раз подвергает риску жизни людей, поверивших в россказни.

( Читать дальше )

TSLA = $933 +0.62%

Вы все уже неоднократно слышали про возгорания Тесл, про те или иные неисправности и косяки, про «автопилот» которого в реально не существует(Совсем недавно один из инженеров Теслы рассказывал о том, как они полностью инсценировали демонстрацию работы автопилота и даже в идеальных условиях с прописанным маршрутом умудрились разбить машину).

Казалось бы, всё это в прошлом уже, всё исправили, проблемы устраняются, качество повышается. Как бы не так.

Сегодня пара эпизодов из жизни  счастливых владельцев флагманского продукта компании — Tesla S Plaid. Самая быстрая, самая дальнобойная и пр.




«Получил плед, спойлер отвалился, они заменили его каким-то другим, техник Теслы сказал всё правильно. У меня на руках старый и конечно же, новый гораздо меньше».

Напомню лишь, что плед стоит больше 110 тысяч долларов США, это один из самых дорогих автомобилей впринципе и у него просто так, отваливаются кузовные панели, они непроклеены, технология нарушена. У Лады Весты например тоже есть лип-спойлер, но он никогда и ни у кого не отвалится, потому, что АвтоВАЗ это настоящий автоконцерн с настоящей производственной линией, а Тесла Моторс лишь прикидывается оным. Ну и естественно просто чудесные дилерские центры Теслы, наверняка приклеившие новый неправильный спойлер на такие же сопли как был оригинальный с завода.


( Читать дальше )

TSLA = $1 003.06 -0.06%




1 Декабря 2021 года, Илон Маск объявил о появлении в продаже ограниченной серии свистков в форме Кибергрузовика.

Киберсвисток. Странный выбор для мерча не так ли?

Blow the whistle on tesla. Blow Whistle Tesla. Whistle Blow Tesla. Whistleblower Tesla…

Те, кто ещё не знают так хорошо английский, Whistle — Свисток, Blow — дуть, а вот Whistleblower — это некий информатор, как правило изнутри, из первых рук передающий сведения. Обратите внимание, насколько схожими являются и словосочетания, а для поискового алгоритма они являются ещё более схожими, алгоритм этот будет выдавать более релевантную информацию исходя из её свежести и популярности.

Небольшое отступление — давным давно известно, что какое-либо событие в информационном пространстве быстро затмевает другое, особенно если ключевые слова  и контекст схожи, например когда 3 января 2020 года, Беспилотник ВВС США убил иранского генерала Сулеймани находящегося в аэропорту, интерес вскоре был перетянут новостью про сбитый в Иране 8 января 2020 года — гражданский Боинг 737

( Читать дальше )

Это цитата из «Разумный инвестор».




Сегодня рассматривая портфель после бомбёжки на неделе, заметил, что те позиции которые я формирую исходя из идеи о том, что им дальше практически некуда падать — упали в результате меньше всего. Вроде простая истина, но всё равно мы порой удивляемся видя её в действии.